Fehlercode P0135 — Obd2

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 70%

   Defekte Lambdasonde (Heizkreis)

   Der Heizwiderstand innerhalb der Lambdasonde selbst ist defekt oder durchgebrannt.

2. 15%

   Kabelbruch oder Korrosion in der Verkabelung

   Beschädigungen an den Kabeln, die zum Lambdasondenstecker führen, oder korrodierte Kontakte am Stecker selbst.

3. 5%

   Kurzschluss im Heizkreis

   Ein Kurzschluss in der Verkabelung oder im Sensor führt zu einem übermäßigen Stromfluss, der den Heizkreis unterbrechen kann.

4. 5%

   Defekte Sicherung

   Eine durchgebrannte Sicherung, die den Heizkreis der Lambdasonde absichert, unterbricht die Stromzufuhr.

5. 2%

   Probleme mit dem Motorsteuergerät (ECU)

   Sehr selten kann eine Fehlfunktion des Motorsteuergeräts die Ansteuerung des Lambdasonden-Heizkreises beeinträchtigen.

6. 3%

   Schlechte Masseverbindung

   Eine unzureichende Masseverbindung für den Lambdasonden-Heizkreis kann zu Fehlfunktionen führen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Fehlercodes auslesen und einfrieren

   Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den Fehlercode P0135 auszulesen. Prüfen Sie auch die Freeze-Frame-Daten, um Informationen zu den Betriebsbedingungen beim Auftreten des Fehlers zu erhalten. Löschen Sie den Fehlercode nicht sofort.

2. 2

   Sichtprüfung der Lambdasonde und Verkabelung

   Lokalisieren Sie die Lambdasonde 1 Bank 1 (meist vor dem Katalysator). Überprüfen Sie die Sonde und die gesamte Verkabelung bis zum Stecker auf sichtbare Beschädigungen, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen. Achten Sie besonders auf Marderbisse.

3. 3

   Überprüfung der Sicherung

   Konsultieren Sie das Fahrzeughandbuch, um die Sicherung für den Lambdasonden-Heizkreis zu finden. Prüfen Sie, ob diese intakt ist. Ersetzen Sie eine defekte Sicherung und beobachten Sie, ob der Fehler erneut auftritt.

4. 4

   Messung des Heizkreis-Widerstands und der Spannung

   Trennen Sie den Stecker der Lambdasonde. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Heizelements der Lambdasonde (meist zwischen zwei weißen Kabeln). Der Wert sollte typischerweise zwischen 2 und 10 Ohm liegen (Herstellerangaben beachten). Überprüfen Sie zusätzlich mit angeschalteter Zündung (Motor aus) die Spannung am Kabelbaumstecker, der zum Heizkreis führt (meist 12V). Fehlt Spannung, liegt ein Problem in der Stromversorgung vor.

5. 5

   Lambdasonde ersetzen

   Wenn die oben genannten Prüfungen auf einen defekten Heizkreis der Sonde hindeuten und die Stromversorgung in Ordnung ist, muss die Lambdasonde ersetzt werden. Verwenden Sie dafür einen speziellen Lambdasondenschlüssel, um die Sonde vorsichtig aus der Auspuffanlage zu schrauben. Achten Sie auf das richtige Drehmoment beim Einbau der neuen Sonde und verwenden Sie gegebenenfalls ein passendes Gewindefett.

6. 6

   Fehlercodes löschen und Testfahrt durchführen

   Löschen Sie nach dem Austausch des Sensors (oder der Reparatur der Verkabelung/Sicherung) den Fehlercode mit dem OBD-II-Scanner. Führen Sie anschließend eine ausgiebige Testfahrt durch, um zu überprüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt und die Motorkontrollleuchte ausbleibt.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Multimeter
• Steckschlüsselsatz
• Lambdasondenschlüssel (oder offener Ringschlüssel)
• Drahtbürste (optional für Gewinde)
• Abisolierzange und Quetschverbinder (bei Kabelreparatur)