Auto Fehlercodes
1517 Fehlercodes aus 27 Herstellern
Wenn die Motorkontrollleuchte angeht, hat das Motorsteuergerät einen Fehler gespeichert — und der lässt sich seit 2001 mit jedem OBD-II-Scanner auslesen. Auf dieser Seite findest du alle gängigen Auto-Fehlercodes mit klarer Diagnose, Reparaturanleitung und ehrlicher Kostenschätzung.
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Häufige Auto-Fehlercodes
Der Audi Fehlercode 00256 weist auf eine Fehlfunktion des Klimaanlagen-Drucksensors (G65) hin. Dies kann bedeuten, dass…
Der Fehlercode 00257 bei Audi Fahrzeugen weist auf ein zu niedriges Signal des Saugrohrdrucksensors (G71) hin. Dieses P…
Der Fehlercode 00261 bei Audi weist auf eine Störung im Schaltkreis des Ventils für die Klimaanlagen-Magnetkupplung (N4…
Der Audi Fehlercode 00532 weist auf eine fehlerhafte Stromversorgungsspannung (Klemme 30) hin, die ein oder mehrere Ste…
Der Fehlercode 00562 bei Audi deutet auf eine Fehlfunktion oder ein Problem bei der Adaption der Drosselklappen-Steuere…
Der Fehlercode 00575 in Audi-Fahrzeugen weist auf ein unplausibles Signal des Saugrohrdruck- oder Höhengebers hin. Dies…
Der Fehlercode 01296 bei Audi kennzeichnet eine Fehlfunktion oder Störung des Frischluftgebläses (V7). Dies führt in de…
Der Fehlercode 01314 bei Audi signalisiert, dass das Motorsteuergerät (ECU) keine Kommunikation mit anderen Steuergerät…
Der Fehlercode 01316 bei Audi weist auf eine fehlende Kommunikation mit dem Steuergerät im Kombiinstrument hin. Dies be…
Der Fehlercode 01324 bei Audi weist auf ein Problem mit dem Relais der Heckscheibenheizung (J9) oder einen Kurzschluss …
Der Audi Fehlercode 01486 deutet auf einen aktiven oder kürzlich durchgeführten Systemfunktionstest (SFT) hin, der häuf…
Der Fehlercode 01542 bei Audi signalisiert ein zu niedriges Spannungssignal vom Potentiometer für die Frischluftansaugu…
Der Fehlercode 01543 bei Audi weist auf eine Fehlfunktion des Gebers für Bremsmoment (G249) hin. Dieser Sensor ist ents…
Der Fehlercode 16486, oft als P0102 interpretiert, weist bei Audi-Fahrzeugen auf ein zu niedriges Eingangssignal vom Lu…
Der Fehlercode 16487 bei Audi, äquivalent zu P0103, weist auf ein zu hohes Signal vom Massenluftstromsensor (MAF-Sensor…
Der Fehlercode 16524 bei Audi deutet auf eine Fehlfunktion im Heizstromkreis der Lambdasonde nach dem Katalysator (Bank…
Der Audi Fehlercode 16804, identisch mit dem generischen P0420, weist auf einen unzureichenden Wirkungsgrad des Katalys…
Der Audi Fehlercode 16825 (entspricht P0441) weist auf einen fehlerhaften Durchsatz im Tankentlüftungssystem (EVAP) hin…
Der Fehlercode 17509 (P1101) bei Audi signalisiert eine Funktionsstörung im Heizkreis der Lambdasonde vor dem Katalysat…
Der Audi Fehlercode 17549 (oft auch als P17549 bekannt) signalisiert eine Fehlfunktion im Heizkreis der beheizten Lambd…
Der Fehlercode 17621 bei Audi weist auf eine Fehlfunktion oder unzureichenden Luftdurchsatz im Sekundärluftsystem der Z…
Der Fehlercode 17698 bei Audi weist auf ein unplausibles Signal vom Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) hin. Dies bede…
Der Fehlercode 17811 bei Audi weist auf eine Überschreitung der Regelgrenze im Abgasrückführungssystem (AGR) hin. Dies …
Der Fehlercode 17965 (P1557) bei Audi signalisiert eine positive Abweichung in der Ladedruckregelung, was bedeutet, das…
Der Audi Fehlercode 18010 (P1602) weist auf eine unzureichende Stromversorgung der Klemme 30 hin, welche die Bordelektr…
Der Fehlercode 18044 bei Audi deutet auf ein unplausibles oder fehlendes Signal vom Motordrehzahlsensor (G28) hin. Dies…
Der Fehlercode 65535 deutet auf ein Problem innerhalb des Motorsteuergeräts (ECU) hin. Dies kann durch Softwarefehler, …
Der Fehlercode 7859 deutet auf eine fehlerhafte oder inkonsistente Messung der Fahrgeschwindigkeit durch den Geber 2 hi…
Der Fehlercode 9645 wird im Motorsteuergerät (MSG) eines Audi gespeichert, wenn das System eine fehlerhafte oder unplau…
Der Fehlercode 17439 (P1031) wird im Motorsteuergerät (ECU) eines Audi A2 gespeichert, wenn das Signal des Saugrohr-Ums…
Der Fehlercode P0010 bei Audi weist auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Nockenwellenverstellers 'A' für Bank 1 hin…
Der Fehlercode P0011 bei Audi weist auf ein Problem mit der Nockenwellenverstellung der Einlassseite an Zylinderbank 1 …
Der Fehlercode P0014 bei Audi signalisiert, dass das Motorsteuergerät (ECU) eine Überspätung der Nockenwellenposition f…
Der Fehlercode P0016 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät (ECU) einen Unterschied zwischen der Position der Nockenwe…
Der Fehlercode P0017 bei Audi signalisiert eine fehlerhafte Korrelation zwischen dem Kurbelwellen- und Nockenwellensign…
Der Fehlercode P0070 bei Audi-Fahrzeugen signalisiert eine Fehlfunktion im Stromkreis des Umgebungstemperatursensors (A…
Auto-Fehlercodes — was du wissen musst, bevor du in die Werkstatt fährst
Ein Fehlercode allein ist noch keine Diagnose. Die Ziffer P0171 sagt zwar präzise „Gemisch zu mager Bank 1", aber die Ursache kann von einer 30-Euro-Reparatur (Schlauchklemme nachziehen) bis zur 800-Euro-Werkstattrechnung (Luftmassenmesser-Tausch) reichen. Wer den Code kennt und versteht, geht informiert in die Werkstatt — und vermeidet teure Fehldiagnosen.
So sind OBD-II-Codes aufgebaut
Jeder OBD-II-Code beginnt mit einem Buchstaben, der das betroffene System bezeichnet:
- P-Codes (Powertrain): Motor, Getriebe, Abgas — die häufigsten Codes
- B-Codes (Body): Komfortelektronik, Airbag, Klima
- C-Codes (Chassis): Bremsen, ESP, ABS, Fahrwerk
- U-Codes (Network): Kommunikation zwischen Steuergeräten, CAN-Bus-Probleme
Die zweite Stelle trennt genormte (0) von herstellerspezifischen (1) Codes. P0420 ist also genormt und bei jedem Hersteller gleich, P1420 dagegen herstellerabhängig — bei VW bedeutet er etwas anderes als bei Ford.
Die häufigsten Code-Familien — und was wirklich dahintersteckt
P0001–P0099 / P0100–P0199: Kraftstoff- und Luftgemisch. Hier sitzen Klassiker wie P0171 (mager), P0172 (fett), P0101 (Luftmassenmesser außerhalb des Soll-Bereichs). Bei diesen Codes sind die häufigsten Ursachen Falschluft, verschmutzte Sensoren oder verbrauchte Lambdasonden.
P0200–P0299: Einspritzung. P0201–P0204 markieren Probleme an einer bestimmten Düse. P0299 deutet auf einen unterdimensionierten Ladedruck — meist Turbolader, Wastegate oder Steuerventil.
P0300–P0399: Zündung und Verbrennungsaussetzer. P0300 ist „Zündaussetzer mehrere Zylinder", P0301–P0308 zeigen den konkreten Zylinder. Häufigste Ursachen: Zündspule, Zündkerze, defekte Einspritzdüse, mechanisches Motorproblem.
P0400–P0499: Abgasreinigung. P0420 (Katalysatorwirkung), P0401 (AGR-Durchflussmenge), P0440-P0457 (Tankentlüftung). Hier sind Folgekosten oft hoch — Kat oder DPF tauschen liegt schnell bei 800–2.000 €.
P0500–P0599: Geschwindigkeit und Leerlauf. P0501 (Geschwindigkeitssensor), P0507 (Leerlauf zu hoch — meist Falschluft).
P0600–P0699: Steuergerät-interne Fehler. Oft Software-Korruption oder Schaltkreisdefekte.
P0700–P0999: Automatikgetriebe. P0700 ist allgemein, die spezifischeren Codes (P0730, P0740) zeigen Wandler, Magnetventile oder Drehzahlsensoren.
Selbst auslesen oder zur Werkstatt?
Ein vernünftiger OBD-II-Scanner kostet 20–60 € und reicht für 95 % aller Standard-Codes. Für VAG-Modelle (VW, Audi, Seat, Škoda) empfehlen sich VCDS oder OBDeleven, für BMW Bimmercode oder INPA, für Mercedes iCarsoft MB-II. Wer einen Generic-Scanner nutzt, sieht alle genormten P-Codes — was meist reicht.
Nach dem Auslesen kommt die eigentliche Arbeit: Code interpretieren, Ursache eingrenzen, Reparatur planen. Genau dafür sind die Detailseiten gedacht. Du findest dort die häufigsten Ursachen sortiert nach Wahrscheinlichkeit, Schritt-für-Schritt-Anleitung und realistische Kostenschätzung.
Wann unbedingt zum Profi
Selbst reparieren ist sinnvoll bei: Sensor- oder Filtertausch, Ölwechsel, Zündkerzen, Glühkerzen, Reinigung von AGR-Ventilen, einfachen Steckverbinder-Reparaturen. In die Fachwerkstatt gehören dagegen: Bremsen, Airbag, ESP-Codes, alle Diesel-Themen mit Hochdruckpumpe oder Injektoren, Steuerketten- oder Zahnriemenwechsel und Hybrid-/Elektroauto-Hochspannungsthemen. Auch Codiervorgänge nach Sensor-Tausch erfordern oft Spezialequipment.