Wastegate
Bypass-Ventil am Turbolader, das einen Teil des Abgasstroms am Turbinenrad vorbei leitet, um den Ladedruck zu begrenzen.
Ohne Wastegate würde der Turbolader bei hoher Drehzahl unbegrenzt Druck aufbauen und den Motor zerstören. Das Wastegate (englisch „Abfallschleuse") regelt das: wird der gewünschte Ladedruck erreicht, öffnet das Ventil und lenkt einen Teil der Abgase an der Turbine vorbei direkt in den Auspuff.
Bei älteren Turbos wird das Wastegate **pneumatisch** über eine Steuerdose angesteuert — neue Modelle haben **elektrische Stellmotoren** für präzisere Regelung (variable Turbinen-Geometrie, VTG).
Defekte: festsitzendes Wastegate (zu wenig Ladedruck → Leistungsverlust → P0299) oder offen hängendes Wastegate (zu viel Ladedruck → P0234). VTG-Turbolader sind besonders anfällig — die verstellbaren Leitschaufeln verkoken im Diesel-Betrieb.
Auch bekannt als
- Ladedruckregelventil
Beispiele
- Wenn man bei einem VTG-Turbo ein 'Pfeifen unter Last' hört, ist die Verstellung der Leitschaufeln meist defekt.
- Pneumatische Wastegate-Dosen kosten 40-80 € — die Reparatur ist mit etwas Geschick selbst machbar.