Fehlercode P0171 — Škoda

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%

   Vakuumlecks im Ansaugsystem

   Undichte Unterdruckschläuche, Risse in der Ansaugbrückendichtung oder am Bremskraftverstärker lassen ungefilterte Luft in den Motor, die nicht vom Luftmassenmesser erfasst wird.

2. 25%

   Defekter Luftmassenmesser (LMM)

   Ein verschmutzter oder defekter LMM liefert falsche Werte über die angesaugte Luftmenge, was zu einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr führt.

3. 15%

   Probleme mit der Kraftstoffversorgung

   Ein verstopfter Kraftstofffilter, eine schwache Kraftstoffpumpe, ein defekter Kraftstoffdruckregler oder verschmutzte/verstopfte Einspritzdüsen können die notwendige Kraftstoffmenge nicht bereitstellen.

4. 10%

   Defekte Lambdasonde (vor Katalysator)

   Eine defekte Lambdasonde sendet falsche Signale an das Motorsteuergerät, wodurch dieses das Gemisch fehlerhaft abmagert.

5. 5%

   Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)

   Ein fehlerhaftes PCV-Ventil kann Falschluft ziehen und so eine magere Gemischbildung verursachen.

6. 3%

   Abgaskrümmerdichtung undicht

   Eine undichte Abgaskrümmerdichtung kann die Sauerstoffmessung der Lambdasonde beeinflussen, indem sie zusätzliche Luft ansaugt und so ein mageres Gemisch vortäuscht.

7. 2%

   Leck in der Abgasanlage vor der Lambdasonde

   Ein Leck kann dazu führen, dass die Lambdasonde aufgrund von Außensauerstoff ein zu mageres Gemisch meldet.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Fehlerspeicher auslesen und Live-Daten prüfen

   Nutzen Sie einen OBD-II-Scanner, um den Fehlercode auszulesen und insbesondere die 'Long Term Fuel Trims' (LTFT) und 'Short Term Fuel Trims' (STFT) sowie die Werte des Luftmassenmessers und der Lambdasonden zu überprüfen. Hohe positive Fuel Trims (über +10% bis +20%) deuten auf eine magere Gemischbildung hin. Prüfen Sie auch die Freeze Frame Daten, die den Zustand des Motors zum Zeitpunkt des Fehlercodes zeigen.

2. 2

   Sichtprüfung auf Vakuumlecks und Falschluft

   Kontrollieren Sie alle Vakuumschläuche, die Ansaugbrückendichtung, die Dichtung des Bremskraftverstärkers und das PCV-Ventil auf Risse, Brüche oder lose Verbindungen. Hören Sie bei laufendem Motor auf Zischgeräusche. Eine gängige Methode ist auch das Besprühen potenzieller Leckstellen mit Bremsenreiniger (Vorsicht Brandgefahr!) – ändert sich die Motordrehzahl, wurde eine Undichtigkeit gefunden. Alternativ kann ein Rauchtest durchgeführt werden.

3. 3

   Luftmassenmesser (LMM) prüfen und reinigen

   Trennen Sie den Stecker des LMM bei laufendem Motor. Verbessert sich der Motorlauf kurzzeitig, könnte der LMM defekt sein. Reinigen Sie den LMM vorsichtig mit speziellem LMM-Reiniger und prüfen Sie anschließend, ob der Fehler behoben ist. Falls nicht, muss der LMM möglicherweise ersetzt werden. Achten Sie auf OEM-Qualität oder Markenhersteller.

4. 4

   Kraftstoffversorgung prüfen

   Messen Sie den Kraftstoffdruck und die Fördermenge an der Kraftstoffleiste. Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben. Ist der Druck zu niedrig, können der Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe oder der Druckregler die Ursache sein. Eine Reinigung der Einspritzdüsen (mit Additiv oder professionell) kann bei Verstopfung helfen.

5. 5

   Lambdasonde prüfen/ersetzen

   Überprüfen Sie die Funktion der Lambdasonde (vor Katalysator) mit dem OBD-II-Scanner im Live-Daten-Modus. Ihre Spannung sollte zwischen ca. 0.1V und 0.9V schwanken. Bleibt sie konstant niedrig, ist sie möglicherweise defekt und sollte ersetzt werden. Eine defekte Sonde kann falsche Informationen an das Steuergerät senden.

6. 6

   PCV-Ventil prüfen und ggf. ersetzen

   Das PCV-Ventil (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) sollte auf freie Beweglichkeit und Undichtigkeiten geprüft werden. Ein verklemmtes oder undichtes Ventil kann zu Falschluft führen. Ein Austausch ist in der Regel unkompliziert.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Schraubendreher-Set
• Zangen-Set
• Multimeter
• Bremsenreiniger oder Lecksuchspray
• LMM-Reiniger
• Ggf. Kraftstoffdruckprüfer