Fehlercode P2138 — Opel
Der Fehlercode P2138 wird aktiviert, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine unplausible Korrelation zwischen den Signalen des Drosselklappenstellungssensors (TPS) und des Fahrpedalstellungssensors (APPS) feststellt. Diese Sensoren sind entscheidend für die korrekte Steuerung der Drosselklappenöffnung und somit für die Motorleistung. Eine fehlerhafte Signalübertragung kann zu Leistungseinbußen, Ruckeln oder sogar zum Notlauf des Motors führen.
Was bedeutet Opel Fehlercode P2138?
Der OBD-II-Code P2138 bei Opel signalisiert: Gaspedal-Positionssensor (TPS) — Signal D und E unplausibel. Das Gaspedal hat zwei redundante Sensoren, die ähnliche Werte liefern müssen. P2138 erscheint, wenn die Werte beider Sensoren zu stark voneinander abweichen.
P2138 ist bei Opel-Modellen wie Corsa, Astra und Insignia ein häufiger Fehler — meist Sensor-Verschleiß im Gaspedal.
Häufige Ursachen
| Ursache | Wahrscheinlichkeit | Kosten |
|---|---|---|
| Gaspedal-Sensor (Potentiometer) verschlissen | 50 % | 120-280 € |
| Korrodierte Steckkontakte am Pedal | 20 % | 0-20 € |
| Kabelbruch im Gaspedal-Kabelstrang | 15 % | 40-120 € |
| Steuergerät defekt | 10 % | 500-1.500 € |
| Drosselklappensensor falsche Werte | 5 % | 50-150 € |
Symptome
- Notlauf-Programm — Auto fährt nur schwach
- Gaspedal reagiert verzögert oder gar nicht
- Motor stirbt im Standgas ab
- Plötzliche Drehzahl-Schwankungen
- Manchmal: Motor läuft auf hoher Drehzahl, ohne Gas gegeben zu haben
Diagnose — Schnellcheck
- Motor aus, Gaspedal mehrmals voll durchdrücken
- Mit OBD-Scanner Live-Daten: Gaspedal-Position 1 und 2 ablesen
- Pedal langsam durchdrücken — beide Werte sollten parallel steigen
- Wenn beide auseinanderlaufen oder ein Wert sprunghaft: Sensor defekt
- Steckkontakte am Pedal sichten — Feuchtigkeit oder Korrosion?
Erste Hilfe — Kontakte reinigen
- Motor aus, Zündung an
- Unter dem Lenkrad zum Gaspedal hochsehen
- Stecker am Pedal abziehen
- Mit Kontaktspray (Kontakt 60) in den Stecker einsprühen
- Pedal stecker mehrmals an-/abziehen — Kontakte „polieren"
- Wieder anstecken, Test
Gaspedal tauschen
Bei dauerhaftem P2138 ist meist Pedal-Tausch nötig — das ganze Gaspedal-Modul (Mechanik + Sensoren in einem Bauteil):
- Unter dem Armaturenbrett: Gaspedal-Modul finden
- Stecker abziehen
- 2-3 Muttern lösen, Pedal herausnehmen
- Neues Pedal einsetzen
- Stecker drauf, Mutter festziehen
- Code löschen, Adaption durchführen (manche Modelle benötigen Anlernen)
Ersatzteil: 120-280 € Original Opel, 60-150 € Drittanbieter. Tausch 30-60 Min DIY, Werkstatt 150-250 €.
Spezifika nach Opel-Modell
Opel Corsa D/E (1.0/1.2/1.4 Benzin, 1.3 CDTI): P2138 sehr häufig — bekannter Pedal-Schwachpunkt
Opel Astra J/K (1.4/1.6 Turbo): Pedal-Sensor-Verschleiß nach 100-150K km
Opel Insignia A/B: bei Modellen mit Start-Stopp: oft kombiniert mit anderen Sensor-Fehlern
Opel Mokka (1.4 Turbo): ähnliches Pedal wie Astra — gleicher Schwachpunkt
Pedal-Anlernen nach Tausch
Bei manchen Opel-Modellen muss das neue Pedal an das Steuergerät angelernt werden:
- Zündung an (Motor aus)
- Gaspedal langsam komplett durchdrücken — 5 Sekunden halten
- Komplett loslassen — 5 Sekunden warten
- Zündung aus, 10 Min warten
- Zündung an, Test
Bei manchen Modellen ist OPCOM oder MDI-Tester nötig — Werkstatt.
Reparaturkosten realistisch
| Maßnahme | DIY | Werkstatt |
|---|---|---|
| Kontakte reinigen | 0-10 € | 80-150 € |
| Gaspedal-Modul tauschen | 60-280 € | 180-380 € |
| Pedal-Anlernen + Codieren | — | 80-150 € |
| Steuergerät-Tausch (selten) | — | 500-1.500 € |
Vorbeugung
- Bei Fahrzeugen in feuchten Garagen: Stecker am Pedal mit Kontaktfett behandeln (alle 3-5 Jahre)
- Gaspedal nicht mit groben Schuhen treten (Sohle mit Dreck) — Pedal-Mechanik bleibt sauber
- Bei Geräten älter 8 Jahre: präventiv Pedal-Kontakte prüfen lassen
- Beim Reifenwechsel: Sichtprüfung des Pedal-Bereichs
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
-
40%%
Defekter Drosselklappenstellungssensor (TPS)
Der TPS liefert falsche oder inkonsistente Werte an das Motorsteuergerät.
-
30%%
Defekter Fahrpedalstellungssensor (APPS)
Der APPS sendet ungenaue Signale über die Pedalstellung an das Motorsteuergerät.
-
20%%
Kabel- oder Steckerprobleme
Beschädigte, korrodierte oder lose Kabel und Stecker im Zusammenhang mit den Sensoren können zu fehlerhaften Signalen führen.
-
10%%
Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)
In seltenen Fällen kann ein defektes Motorsteuergerät falsche Signale interpretieren oder senden.
Schritt-für-Schritt-Lösung
-
1
Überprüfung der Verkabelung und Steckverbindungen
Überprüfen Sie die Verkabelung und Steckverbindungen des TPS und APPS auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Reinigen oder reparieren Sie die betroffenen Stellen.
-
2
Testen der Sensoren
Messen Sie die Ausgangssignale des TPS und APPS mit einem Multimeter. Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellerangaben. Ersetzen Sie defekte Sensoren.
-
3
Drosselklappenansteuerung prüfen
Überprüfen Sie die Funktion der Drosselklappe. Reinigen Sie die Drosselklappe bei Bedarf, um sicherzustellen, dass sie sich reibungslos bewegt.
-
4
Motorsteuergerät (ECU) überprüfen
Lassen Sie das Motorsteuergerät von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls neu programmieren oder ersetzen.
-
5
Fehlerspeicher löschen
Löschen Sie den Fehlerspeicher mit einem OBD2-Scanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Ein Fachmann sollte hinzugezogen werden, wenn die oben genannten Schritte nicht zur Behebung des Problems führen oder wenn die Diagnose und Reparatur des Motorsteuergeräts (ECU) erforderlich ist.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Opel Corsa E | 2014-2019 | mittel |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Drosselklappenstellungssensor (TPS) | 30-100 € | |
| Fahrpedalstellungssensor (APPS) | 50-150 € | |
| OBD2 Scanner | 20-50 € |
Benötigtes Werkzeug
- OBD2-Scanner
- Multimeter
- Schraubenschlüssel-Set
- Reinigungsmittel für Drosselklappe
- Werkzeug zum Lösen von Steckverbindungen
So vermeiden Sie P2138 künftig
- Regelmäßige Wartung des Fahrzeugs gemäß den Herstellervorgaben.
- Überprüfung und Reinigung der Drosselklappe bei jeder Inspektion.
- Achten Sie auf ungewöhnliche Motorgeräusche oder Leistungseinbußen und lassen Sie diese umgehend überprüfen.
Ähnliche Fehlercodes
Andere Opel-Codes
Dieser Fehlercode deutet darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) ein fehlerhaftes Signal vom Nockenwellenpositionss…
Der Fehlercode 68 deutet darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) eine Fehlfunktion im Stromkreis des Magnetventils …
Die Meldung 'Ölwechsel bald fällig' (Fehlercode 82) erscheint im Display Ihres Opel Meriva, um Sie daran zu erinnern, d…
Der Fehlercode 84 bei Opel deutet auf eine reduzierte Motorleistung hin, die durch verschiedene Faktoren ausgelöst werd…
Der Fehlercode 89 wird bei Opel Fahrzeugen, insbesondere beim Meriva B, angezeigt, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine…
Der Fehlercode C0561 wird von Opel-Fahrzeugen ausgegeben, wenn das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ein Problem …
Der Fehlercode C0710 deutet auf eine fehlerhafte oder fehlende Rückmeldung vom Lenkwinkelsensor hin. Dieser Sensor ist …
Der Fehlercode P0010 bei Opel weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellenversteller-Magnetventils für di…
Weitere Auto-Codes
Der Fehlercode P2293 bei Hyundai Fahrzeugen deutet auf ein Leistungsproblem des Kraftstoffdruckreglers 2 hin. Dies bezi…
Der Fehlercode P0017 bei Volkswagen signalisiert eine fehlerhafte Synchronisation zwischen der Kurbelwelle und der Ausl…
Der Fehlercode U1900 deutet auf ein Problem im CAN (Controller Area Network) Kommunikationsbus des Fahrzeugs hin. Diese…
Dieser Fehlercode deutet darauf hin, dass es ein Kommunikationsproblem zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und anderen …
Der Fehlercode C0050 signalisiert eine Fehlfunktion im Stromkreis des rechten Hinterrad-Drehzahlsensors. Dies beeinträc…
Der Fehlercode P0743 weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis der Drehmomentwandler-Kupplung (Torque Converter…
Häufige Fragen zu P2138
Was bedeutet Opel P2138?
P2138 = Pedalpositionssensor D/E Korrelation Fehler. Das Gaspedal hat zwei redundante Sensoren — beide Werte stimmen nicht überein. Häufig Steckerkorrosion oder Sensor-Verschleiß.
Welche Opel-Modelle?
Corsa E, Astra J/K, Mokka, Insignia — bei diesen Modellen ist P2138 ein bekanntes Sensor-Verschleißthema ab 100.000 km.
Symptome?
Motor geht in Notlauf (1500-2000 U/min Begrenzung), Gas nimmt nicht oder verzögert an, MIL leuchtet. Sicherheitsabschaltung: Auto bleibt fahrfähig aber langsam.
Wie repariere ich P2138?
1. OBD2-Live-Daten: beide Pedalsensoren parallel ablesen — Abweichung >5% = Sensor defekt. 2. Stecker am Gaspedal abziehen, sichten auf Korrosion / lose Pins. 3. Sensor selbst tauschen: Gaspedal-Modul (Original Opel 180-380 €, OEM Bosch/Pierburg 80-180 €). DIY-Tausch 20-40 Min.
Vorübergehende Lösung?
Stecker abziehen + mit Kontaktspray (z.B. Kontakt 60) reinigen — bei 30% der Fälle reicht das für Monate. Aber: irgendwann muss der Sensor neu, weil Verschleiß progressiv.