fehlercode-suche.de

Fehlercode 18044 — Škoda

Der Fehlercode 18044 bei Škoda, auch bekannt als P1636, weist auf ein Kommunikationsproblem zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und anderen Systemen über den CAN-Bus hin. Oft ist die Ursache eine Störung in der Datenverbindung, die dazu führen kann, dass das Fahrzeug nicht startet oder plötzlich ausgeht, da wichtige Steuerinformationen fehlen.

Häufigste Ursache: Schwache oder leere Fahrzeugbatterie.

Lösung: meist ein Fall für die Fachwerkstatt · Reparaturkosten ca. 100–2500 € · Dauer ca. 60–480 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode 18044 (Škoda)
Schwierigkeit
Schwierig
Reparaturzeit
60–480 Min
DIY möglich?
Eher Profi
Kosten
100–2500 €

Was bedeutet Fehlercode 18044?

Der Fehlercode 18044 (VAG P1636) bedeutet 'Powertrain Data Bus: Missing Message From Engine Control Module' – also eine fehlende Botschaft des Motorsteuergeräts auf dem Antriebsstrang-Datenbus. Dieser Datenbus, der als CAN-Bus (Controller Area Network) bekannt ist, dient dem Austausch von Informationen zwischen verschiedenen Steuergeräten im Fahrzeug, wie z.B. dem Motorsteuergerät, dem Getriebesteuergerät, dem Kombiinstrument und der Wegfahrsperre. Erscheint dieser Fehler, kann das Motorsteuergerät nicht korrekt mit anderen relevanten Komponenten kommunizieren. Dies führt meist dazu, dass die Wegfahrsperre aktiviert bleibt und den Motorstart verhindert. Auch ein Notlaufprogramm oder ein plötzliches Absterben des Motors während der Fahrt sind mögliche Symptome. Die Ursachen reichen von einfachen Batterieproblemen bis hin zu komplexen Defekten an Steuergeräten oder der Verkabelung des CAN-Busses.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 30%

    Schwache oder leere Fahrzeugbatterie

    Eine Unterspannung kann zu fehlerhaften oder gar keinen Kommunikationssignalen zwischen den Steuergeräten führen, da diese nicht ausreichend mit Strom versorgt werden.

  2. 25%

    Defekter Kabelbaum oder lose Steckverbindung

    Beschädigte Kabel oder korrodierte/lose Steckverbindungen zum Motorsteuergerät oder zu anderen CAN-Bus-Komponenten unterbrechen die Datenübertragung.

  3. 20%

    Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)

    Interne Defekte am Motorsteuergerät selbst können dazu führen, dass es keine Nachrichten mehr sendet oder empfängt und somit nicht mehr kommuniziert.

  4. 10%

    Problem mit der Wegfahrsperre

    Wenn die Wegfahrsperre nicht korrekt mit dem Motorsteuergerät kommunizieren kann (z.B. defekter Schlüssel, Lesespule, oder Steuergerät der Wegfahrsperre), wird der Motorstart blockiert und dieser Fehler kann auftreten.

  5. 10%

    Defektes Gateway-Steuergerät

    Das Gateway ist die zentrale Schnittstelle zwischen den verschiedenen CAN-Bus-Systemen. Ein Defekt hier kann die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät komplett unterbinden.

  6. 5%

    Softwarefehler oder falsche Codierung

    Nach Updates oder Manipulationen kann es zu Codierungsfehlern kommen, die die Kommunikation behindern oder das Motorsteuergerät fälschlicherweise sperren.

Schritt-für-Schritt-Lösung

Sicherheitshinweis: Diese Reparatur ist sicherheitskritisch — wir empfehlen die Werkstatt.
  1. 1

    Batterie und Ladesystem prüfen

    Überprüfen Sie die Spannung der Fahrzeugbatterie (sollte über 12,4V liegen) und den Zustand der Batteriepole. Eine schwache Batterie ist eine häufige Ursache für Kommunikationsprobleme. Laden Sie die Batterie oder tauschen Sie sie bei Bedarf aus.

  2. 2

    Sichtprüfung der Verkabelung und Steckverbindungen

    Kontrollieren Sie alle sichtbaren Kabelstränge und Steckverbindungen zum Motorsteuergerät (ECU), zum Gateway-Steuergerät und zur Wegfahrsperre auf Beschädigungen, Korrosion oder lockeren Sitz. Achten Sie besonders auf die Masseverbindungen.

  3. 3

    Fehlerspeicher aller relevanten Steuergeräte auslesen

    Verwenden Sie einen geeigneten OBD-II-Scanner (idealerweise VCDS oder ODIS für VAG-Fahrzeuge), um nicht nur den Motorfehler, sondern auch die Fehlerspeicher des Gateway, der Wegfahrsperre und des Kombiinstruments auszulesen. Dies kann Hinweise auf die Ursache des Kommunikationsproblems geben.

  4. 4

    CAN-Bus Integrität prüfen lassen

    Ein Fachmann kann mit speziellen Diagnosegeräten die Integrität des CAN-Busses (Widerstände, Spannungssignale) messen, um Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zu identifizieren.

  5. 5

    Wegfahrsperre und Schlüssel prüfen

    Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeugschlüssel korrekt funktioniert und vom System erkannt wird. Manchmal ist ein Neuanlernen des Schlüssels oder eine Reparatur der Lesespule der Wegfahrsperre erforderlich.

  6. 6

    Professionelle Diagnose und Reparatur von Steuergeräten

    Wenn die oben genannten Schritte den Fehler nicht beheben, ist eine detaillierte Diagnose in einer Fachwerkstatt notwendig. Hier können spezifische Messwerteblöcke analysiert, Steuergeräte geprüft und gegebenenfalls neu codiert oder ausgetauscht werden (z.B. ECU, Gateway, Wegfahrsperren-Steuergerät).

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Dieser Fehler ist komplex und erfordert oft spezielle Diagnosewerkzeuge (VCDS/ODIS) sowie tiefgreifendes Fachwissen über die CAN-Bus-Architektur und Wegfahrsperrensysteme von Škoda. Sie sollten unbedingt eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen, wenn das Fahrzeug nicht startet, der Fehler nach grundlegenden Prüfungen bestehen bleibt oder Sie keine Erfahrung mit der Diagnose von Steuergerätekommunikation haben.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Alle Škoda-Modelle mit CAN-Bus-Architekturca. 2000 - heutemittel

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Fahrzeugbatterie70–200 €Je nach Typ und Spezifikation
Zündschlüssel / Transponder150–350 €Inklusive Anlernen, falls defekt
Kabelbaum / Stecker50–500 €Je nach Umfang der Beschädigung
Motorsteuergerät (ECU)800–2000 €Austausch inkl. Codierung, sehr kostspielig
Gateway-Steuergerät300–800 €Austausch inkl. Codierung

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner (VCDS/ODIS empfohlen)
  • Multimeter
  • Batterieladegerät

So vermeiden Sie 18044 künftig

  • Regelmäßige Wartung des Bordnetzes: Achten Sie auf den Ladezustand und Zustand Ihrer Fahrzeugbatterie, besonders vor kalten Jahreszeiten.
  • Vorsicht bei elektronischen Eingriffen: Vermeiden Sie unsachgemäße Installationen von Zubehör, die die Verkabelung oder Steuergeräte beschädigen könnten.
  • Schutz vor Feuchtigkeit: Sorgen Sie dafür, dass im Bereich der Steuergeräte und Kabelbäume keine Feuchtigkeit eindringen kann, die Korrosion verursacht.

Ähnliche Fehlercodes

Andere Škoda-Codes

Weitere Auto-Codes

Häufige Fragen zu 18044

Kann ich mit Fehlercode 18044 noch fahren?

In den meisten Fällen führt dieser Fehler dazu, dass das Fahrzeug überhaupt nicht mehr startet, da die Wegfahrsperre aktiv ist oder das Motorsteuergerät keine Ansteuerung erhält. Sollte das Fahrzeug doch noch anspringen, ist eine Weiterfahrt dringend abzuraten, da der Motor plötzlich ausgehen könnte, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Ist der Fehler 18044 gefährlich?

Ja, der Fehler kann gefährlich sein. Wenn das Problem während der Fahrt auftritt und der Motor ausfällt, verlieren Sie wichtige Funktionen wie Bremskraftverstärker und Servolenkung. Meistens verhindert er jedoch das Starten des Motors, was eine Panne bedeutet, aber keine unmittelbare Gefahr im Straßenverkehr darstellt.

Wie hoch sind die Reparaturkosten für Fehlercode 18044?

Die Reparaturkosten können stark variieren. Eine einfache Batteriewechsel ist günstig (70-200 €), während die Diagnose eines Kabelbruchs oder einer losen Verbindung aufwendiger sein kann. Muss ein Steuergerät (z.B. Motorsteuergerät oder Gateway) ausgetauscht werden, können die Kosten schnell 800 € bis über 2500 € betragen, inklusive Ersatzteil und Codierung.

Kann ich den Fehler 18044 selbst beheben?

Als Heimwerker können Sie grundlegende Prüfungen wie den Zustand der Batterie und die Sichtprüfung der Kabel und Steckverbindungen durchführen. Für eine präzise Diagnose des CAN-Busses oder den Austausch/die Codierung von Steuergeräten sind jedoch spezielle Diagnosegeräte und Fachkenntnisse erforderlich. Daher ist der Fehler meist nicht vollständig in Eigenregie behebbar.