Fehlercode 68 — Opel

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%%

   Defektes Magnetventil für die variable Nockenwellenverstellung (VVT)

   Das Magnetventil selbst ist defekt und kann nicht mehr korrekt arbeiten. Dies kann durch Verschleiß, Ablagerungen oder interne Schäden verursacht werden.

2. 30%%

   Kabelbruch oder Kurzschluss im Stromkreis des Magnetventils

   Beschädigte Kabel, korrodierte Stecker oder ein Kurzschluss können die Stromzufuhr zum Magnetventil unterbrechen oder stören.

3. 15%%

   Verschmutztes Motoröl oder Ölfilter

   Verschmutztes Öl oder ein verstopfter Ölfilter können den Öldruck zur Nockenwellenverstellung beeinträchtigen und die Funktion des Magnetventils stören.

4. 10%%

   Defektes Motorsteuergerät (ECU)

   In seltenen Fällen kann ein defektes Motorsteuergerät (ECU) falsche Signale senden oder empfangen und somit den Fehlercode 68 verursachen.

5. 5%%

   Falsche oder veraltete Motorölviskosität

   Die Verwendung eines Motoröls mit falscher Viskosität kann die Funktion der variablen Nockenwellenverstellung beeinträchtigen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Überprüfung des Magnetventils

   Überprüfen Sie das Magnetventil für die variable Nockenwellenverstellung (VVT) auf Beschädigungen oder Verschmutzungen. Reinigen Sie das Ventil gegebenenfalls oder ersetzen Sie es bei Bedarf. Ein neues Magnetventil kostet etwa 50 bis 150 Euro.

2. 2

   Überprüfung der Verkabelung und Stecker

   Untersuchen Sie die Verkabelung und die Stecker des Magnetventils auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel und Stecker.

3. 3

   Öldruckprüfung

   Messen Sie den Öldruck im Motor, um sicherzustellen, dass er den Herstellerspezifikationen entspricht. Ein zu niedriger Öldruck kann auf Probleme mit der Ölpumpe oder Verstopfungen im Ölkreislauf hindeuten.

4. 4

   Motoröl- und Filterwechsel

   Führen Sie einen Motoröl- und Filterwechsel durch, um sicherzustellen, dass das Öl sauber und von der richtigen Viskosität ist. Verwenden Sie ein Motoröl, das den Opel-Spezifikationen entspricht. Die Kosten für Öl und Filter liegen zwischen 30 und 70 Euro.

5. 5

   Fehlerspeicher löschen

   Löschen Sie den Fehlerspeicher mit einem OBD2-Scanner, nachdem die Reparaturen durchgeführt wurden. Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt.

6. 6

   ECU-Diagnose

   Wenn die oben genannten Schritte das Problem nicht beheben, lassen Sie das Motorsteuergerät (ECU) von einem Fachmann überprüfen. Eine Reparatur oder ein Austausch des Steuergeräts kann erforderlich sein.

Benötigtes Werkzeug

• OBD2-Scanner
• Schraubenschlüssel-Set
• Multimeter
• Drehmomentschlüssel
• Ölfilterschlüssel