Fehlercode P0136 — Obd2
Der Fehlercode P0136 zeigt eine Fehlfunktion im Schaltkreis der nachgeschalteten Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) an. Diese Sonde überwacht die Effizienz des Katalysators. Eine Störung führt oft zu erhöhten Emissionen, schlechterem Kraftstoffverbrauch und kann weitere Folgeschäden verursachen, weshalb eine zeitnahe Diagnose wichtig ist.
Häufigste Ursache: Defekte Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2).
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 70–350 € · Dauer ca. 45–150 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0136?
Der Fehlercode P0136 wird vom Motorsteuergerät (ECU) gesetzt, wenn es unplausible Spannungswerte oder Signale von der nachgeschalteten Sauerstoffsonde erkennt. Diese Sonde, oft als Lambdasonde 2 bezeichnet, befindet sich hinter dem Katalysator in Bank 1 (der Motorseite, die den Zylinder 1 enthält). Ihre primäre Funktion ist es, die Sauerstoffmenge im Abgas nach der Katalyse zu messen, um die Effizienz des Katalysators zu überwachen. Ein korrekt funktionierender Katalysator sollte den Sauerstoffgehalt erheblich reduzieren. Wenn die Messwerte der Sonde nicht den erwarteten Parametern entsprechen – beispielsweise bei zu hohen oder zu niedrigen konstanten Spannungswerten, fehlenden Signalen oder unregelmäßigen Schwankungen –, interpretiert das ECU dies als Fehler im Schaltkreis der Sonde. Symptome können eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, ein Leistungsabfall, schlechte Motorleistung oder ein Versagen der Abgasuntersuchung sein. Die Ursache liegt nicht immer direkt an der Sonde selbst, sondern kann auch in der Verkabelung oder anderen Komponenten des Abgassystems begründet sein.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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60%
Defekte Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2)
Die Sonde liefert keine korrekten Spannungswerte mehr an das Steuergerät, oft durch Alterung oder Verunreinigung. Dies ist die häufigste Ursache für den P0136.
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20%
Beschädigter Kabelbaum oder Stecker
Korrosion, Scheuerstellen, Brüche oder lose Verbindungen im Kabelbaum, der die Lambdasonde mit dem Motorsteuergerät verbindet, können zu Signalstörungen führen.
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10%
Fehlfunktion des Heizkreises der Lambdasonde
Moderne Lambdasonden benötigen eine bestimmte Betriebstemperatur, um präzise zu arbeiten. Ein defekter Heizkreis verhindert das Erreichen dieser Temperatur, was zu falschen Messwerten führt.
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5%
Abgaslecks vor oder bei der Sonde
Undichtigkeiten im Abgassystem in der Nähe der Lambdasonde können zu einer Verfälschung der Sauerstoffmesswerte führen, da Falschluft angesaugt wird.
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3%
Verschlissener oder defekter Katalysator
Ein stark verschlissener Katalysator kann seine Reinigungsfunktion nicht mehr erfüllen. Die nachgeschaltete Sonde misst dann ähnliche Sauerstoffwerte wie die vorgeschaltete, was vom ECU als Schaltkreisfehler interpretiert werden kann.
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2%
Defektes Motorsteuergerät (ECU)
Obwohl selten, kann ein fehlerhaftes ECU die Signale der Lambdasonde falsch interpretieren oder verarbeiten, was den P0136 auslösen kann.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Sichtprüfung und Steckerüberprüfung
Beginnen Sie mit einer gründlichen Sichtprüfung des Kabelbaums der Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) auf offensichtliche Beschädigungen, Scheuerstellen oder Korrosion. Prüfen Sie auch den Stecker der Sonde auf festen Sitz und Sauberkeit. Reinigen Sie korrodierte Kontakte bei Bedarf mit Kontaktspray.
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2
Auslesen der Live-Daten mit dem OBD-II-Scanner
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um die Live-Daten der Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) zu überwachen. Achten Sie auf die Spannungswerte. Bei betriebswarmem Motor sollten diese normalerweise zwischen ca. 0,1 und 0,9 Volt schwanken, jedoch bei der nachgeschalteten Sonde relativ konstant im mittleren Bereich liegen (ca. 0,45-0,6V), wenn der Kat effizient arbeitet. Konstante niedrige (0V) oder hohe (1V) Werte oder überhaupt keine Daten deuten auf ein Problem hin.
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3
Prüfung des Heizkreises der Lambdasonde
Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Heizkreises der Lambdasonde am abgezogenen Stecker. Die genauen Widerstandswerte finden Sie im Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs. Eine Unterbrechung oder ein extrem hoher Widerstand deutet auf einen defekten Heizkreis in der Sonde hin. Überprüfen Sie auch die Stromversorgung des Heizkreises vom Fahrzeugseite aus.
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4
Überprüfung auf Abgaslecks
Kontrollieren Sie das Abgassystem im Bereich der Lambdasonde und des Katalysators auf sichtbare Risse, lose Verbindungen oder Rostlöcher. Ein Leck kann Falschluft ansaugen und die Sauerstoffmessung der Sonde verfälschen. Gegebenenfalls Abgasanlage mit Rauchgenerator oder Seifenlösung auf Undichtigkeiten prüfen.
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5
Austausch der Lambdasonde
Wenn die vorherigen Schritte auf eine defekte Lambdasonde hindeuten, muss diese ersetzt werden. Trennen Sie die Batterie und entfernen Sie die alte Sonde vorsichtig mit einem speziellen Lambdasondenschlüssel. Achten Sie auf das Drehmoment beim Einbau der neuen Sonde, um Schäden zu vermeiden. Verwenden Sie vorzugsweise eine Sonde vom Erstausrüster (OEM) oder einem namhaften Markenhersteller.
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6
Fehlercode löschen und Probefahrt
Nach dem Austausch und der erfolgreichen Montage sollten Sie den Fehlercode mit Ihrem OBD-II-Scanner löschen. Führen Sie anschließend eine ausgiebige Probefahrt unter verschiedenen Betriebsbedingungen durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und die Motorkontrollleuchte ausbleibt.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf, wenn nach allen selbst durchgeführten Überprüfungen und einem eventuellen Austausch der Lambdasonde der Fehlercode P0136 weiterhin auftritt. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den Verdacht auf ein defektes Motorsteuergerät oder komplexe Abgaslecks haben, die Spezialwerkzeug erfordern. Eine professionelle Diagnose ist dann unerlässlich.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| VW Golf V (diverse Motoren) | 2003-2008 | Häufig |
| Opel Corsa D (diverse Motoren) | 2006-2014 | Mittel |
| Ford Focus II (diverse Motoren) | 2004-2011 | Mittel |
| BMW E46 (diverse Motoren) | 1998-2005 | Gelegentlich |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) | 60–180 € | Empfehlung: Qualitätsteile von Bosch, NGK/NTK oder OEM-Herstellern verwenden. |
| Auspuffdichtmasse/-paste (bei Bedarf) | 5–15 € | Falls Abgaslecks behoben werden müssen. |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Scanner
- Multimeter
- Lambdasondenschlüssel (22mm)
- Ratsche und Verlängerung
- Drehmomentschlüssel (optional)
- Kontaktspray
So vermeiden Sie P0136 künftig
- Regelmäßige Wartung: Halten Sie sich an die Wartungsintervalle Ihres Fahrzeugs, insbesondere für Zündkerzen und Luftfilter, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten.
- Vermeidung von Kurzstreckenfahrten: Längere Fahrten helfen, Ablagerungen im Abgassystem zu minimieren und die Betriebstemperatur des Motors und des Katalysators zu erreichen.
- Qualitätskraftstoff verwenden: Tanken Sie Kraftstoff von bekannten Marken, um Verunreinigungen zu reduzieren, die Lambdasonden schädigen können.
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Häufige Fragen zu P0136
Kann ich mit dem Fehlercode P0136 noch weiterfahren?
Ja, in den meisten Fällen können Sie mit dem Fehlercode P0136 noch weiterfahren. Es wird jedoch empfohlen, das Problem zeitnah zu beheben, da ein defekter Lambdasonden-Schaltkreis zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechteren Abgaswerten und auf Dauer zu Schäden am Katalysator führen kann. Ignorieren Sie die Motorkontrollleuchte nicht zu lange.
Ist die Lambdasonde selbst immer defekt, wenn P0136 angezeigt wird?
Nein, nicht unbedingt. Obwohl eine defekte Lambdasonde die häufigste Ursache ist, können auch andere Probleme wie beschädigte Kabel, korrodierte Stecker, ein defekter Heizkreis der Sonde oder Abgaslecks diesen Fehlercode auslösen. Eine gründliche Diagnose ist daher wichtig, bevor Teile ausgetauscht werden.
Welche Auswirkungen hat P0136 auf die Abgasuntersuchung (AU)?
Ein aktiver Fehlercode P0136 führt in der Regel dazu, dass Ihr Fahrzeug die Abgasuntersuchung (AU) nicht besteht. Die Motorkontrollleuchte ist ein direktes Ausschlusskriterium, und die fehlerhafte Funktion der Abgasüberwachung kann zu erhöhten Emissionswerten führen, die die Grenzwerte überschreiten.
Wie lange hält eine Lambdasonde normalerweise?
Die Lebensdauer einer Lambdasonde kann je nach Typ (unbeheizt, beheizt, Breitband) und Fahrweise variieren. Üblicherweise halten unbeheizte Sonden etwa 50.000 bis 80.000 km, während beheizte Sonden und Breitbandsonden 100.000 bis 160.000 km oder länger funktionieren können. Extreme Temperaturen, Vibrationen und Verunreinigungen können die Lebensdauer verkürzen.