Fehlercode P0303 — Mitsubishi

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 25%

   Defekte Zündkerze

   Die Zündkerze im Zylinder 3 kann verschlissen, verrußt oder beschädigt sein und keinen ordnungsgemäßen Funken mehr erzeugen.

2. 20%

   Fehlerhafte Zündspule

   Eine defekte Zündspule, die den Zylinder 3 versorgt, kann die notwendige Hochspannung für die Zündkerze nicht mehr liefern.

3. 15%

   Verstopfte oder defekte Einspritzdüse

   Eine Einspritzdüse im Zylinder 3, die keinen Kraftstoff sprüht oder undicht ist, führt zu einer unzureichenden Gemischbildung.

4. 10%

   Kompressionsverlust im Zylinder 3

   Ursachen wie verschlissene Kolbenringe, undichte Ventile oder eine defekte Zylinderkopfdichtung können zu fehlender Kompression führen.

5. 10%

   Vakuumleck im Ansaugtrakt

   Undichtigkeiten im Ansaugtrakt nahe des Zylinders 3 können zu einer mageren Gemischbildung und damit zu Zündaussetzern führen.

6. 10%

   Probleme mit der Verkabelung/Steckverbindungen

   Beschädigte Kabel oder korrodierte Stecker zur Zündspule oder Einspritzdüse des Zylinders 3 können die Funktion beeinträchtigen.

7. 5%

   Motorsteuergerät (ECM) Defekt

   Selten, aber ein Defekt am ECM kann falsche Signale an Zündkerze oder Einspritzdüse senden oder fehlerhaft interpretieren.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Fehlercode auslesen und löschen

   Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den Fehlercode P0303 zu bestätigen. Löschen Sie anschließend den Code und machen Sie eine kurze Probefahrt, um zu sehen, ob er sofort wieder auftritt. Dies kann helfen, temporäre Fehler auszuschließen.

2. 2

   Zündkerze prüfen und quertauschen

   Bauen Sie die Zündkerze des 3. Zylinders aus und prüfen Sie sie auf Verschleiß, Risse oder Verrußung. Tauschen Sie die Zündkerze mit einem benachbarten, intakten Zylinder (z.B. Zylinder 1 oder 2). Taucht der Fehler danach als P0301 oder P0302 auf, ist die Zündkerze defekt und sollte ersetzt werden.

3. 3

   Zündspule prüfen und quertauschen

   Untersuchen Sie die Zündspule des 3. Zylinders auf sichtbare Risse oder Beschädigungen. Tauschen Sie diese Spule ebenfalls mit einer funktionierenden Spule eines anderen Zylinders. Wenn der Fehlercode nun für den neuen Zylinder auftaucht (z.B. P0301), ist die Zündspule defekt und muss ersetzt werden.

4. 4

   Einspritzdüse prüfen und quertauschen

   Obwohl aufwendiger, kann die Einspritzdüse des 3. Zylinders ebenfalls mit einer Düse eines anderen Zylinders getauscht werden. Wenn der Fehlercode dem Tausch folgt (z.B. P0301), ist die Einspritzdüse defekt. Eine Sichtprüfung auf Undichtigkeiten oder eine professionelle Reinigung ist ebenfalls eine Option.

5. 5

   Kompressionsprüfung durchführen

   Führen Sie eine Kompressionsprüfung am Zylinder 3 durch. Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben und den Werten der anderen Zylinder. Deutlich niedrigere Kompressionswerte weisen auf ein mechanisches Problem (z.B. Ventile, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung) hin.

6. 6

   Vakuumlecks und Ansaugsystem prüfen

   Suchen Sie im Bereich des 3. Zylinders nach undichten Vakuumschläuchen oder Rissen im Ansaugkrümmer. Ein einfacher Test kann das Besprühen potenzieller Lecks mit Bremsenreiniger sein – steigt die Motordrehzahl kurz an, ist ein Leck vorhanden.

7. 7

   Elektrische Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie die Kabel und Steckverbindungen zu Zündspule und Einspritzdüse des 3. Zylinders auf Beschädigungen, Korrosion oder schlechten Kontakt. Ein Multimeter kann helfen, die Leitfähigkeit und Spannung zu prüfen.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Zündkerzenschlüssel-Set
• Ratschenschlüssel und Steckschlüssel-Set
• Multimeter
• Kompressionsprüfer