Fehlercode P0171 — Ford

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%%

   Undichte Stellen im Ansaugtrakt

   Falschluft, die nach dem Luftmassenmesser (LMM) in den Motor gelangt, kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch stören und zu einem mageren Lauf führen.

2. 25%%

   Defekter Luftmassenmesser (LMM)

   Ein ungenauer LMM liefert falsche Daten an das Motorsteuergerät, was zu einer falschen Kraftstoffdosierung führt.

3. 15%%

   Verstopfte Kraftstofffilter oder schwache Kraftstoffpumpe

   Ein verstopfter Filter oder eine schwache Pumpe können nicht genügend Kraftstoff liefern, was zu einem mageren Gemisch führt. Der Kraftstofffilter sollte alle 30.000 bis 50.000 Kilometer gewechselt werden.

4. 10%%

   Defekte Lambdasonde (O2-Sensor)

   Eine defekte Lambdasonde liefert falsche Informationen über den Sauerstoffgehalt im Abgas, was zu einer falschen Gemischanpassung führt. Die Lebensdauer einer Lambdasonde beträgt etwa 100.000 bis 160.000 Kilometer.

5. 10%%

   Defekte Einspritzdüsen

   Verstopfte oder defekte Einspritzdüsen können nicht die richtige Menge Kraftstoff einspritzen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. Überprüfung des Ansaugtrakts auf Undichtigkeiten

   Sichtprüfung und Lecksuche

   Überprüfen Sie alle Schläuche und Verbindungen im Ansaugtrakt auf Risse oder lose Verbindungen. Verwenden Sie Bremsenreiniger oder Startpilot, um Undichtigkeiten zu finden. Sprühen Sie die Verbindungen ab; wenn sich die Motorlauf verändert, haben Sie eine undichte Stelle gefunden.

2. Luftmassenmesser (LMM) prüfen

   LMM testen und reinigen

   Reinigen Sie den LMM mit speziellem LMM-Reiniger. Testen Sie den LMM mit einem Multimeter gemäß den Herstellerangaben. Ein neuer LMM kostet etwa 50 bis 200 Euro.

3. Kraftstoffsystem überprüfen

   Kraftstoffdruck messen und Filter prüfen

   Messen Sie den Kraftstoffdruck und tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. Ein neuer Kraftstofffilter kostet etwa 20 bis 50 Euro. Der Kraftstoffdruck sollte gemäß den Herstellerangaben im Sollbereich liegen.

4. Lambdasonde (O2-Sensor) prüfen

   Funktion der Lambdasonde testen

   Überprüfen Sie die Funktion der Lambdasonde mit einem OBD2-Scanner. Ersetzen Sie die Sonde, wenn sie defekt ist. Eine neue Lambdasonde kostet etwa 50 bis 150 Euro.

5. Einspritzdüsen überprüfen

   Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen

   Lassen Sie die Einspritzdüsen professionell reinigen oder tauschen Sie sie aus. Die Kosten für die Reinigung liegen bei etwa 20 bis 50 Euro pro Düse, während neue Düsen 50 bis 150 Euro pro Stück kosten.

Benötigtes Werkzeug

• OBD2-Scanner
• Multimeter
• Schraubenschlüssel-Set
• Steckschlüssel-Set
• Bremsenreiniger oder Startpilot