Fehlercode P0135 — Dacia
P0135 deutet auf eine Fehlfunktion im Heizkreis der Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) hin. Diese Sonde, oft als Sauerstoffsensor bezeichnet, ist entscheidend für die Messung des Sauerstoffgehalts im Abgas, um die Motorsteuerung zu optimieren und eine präzise Gemischbildung zu gewährleisten.
Häufigste Ursache: Defekter Heizwiderstand der Lambdasonde.
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 80–350 € · Dauer ca. 60–180 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0135?
Der Fehlercode P0135 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein Problem mit dem Heizkreis der vorderen Lambdasonde auf Bank 1 (Sensor 1) feststellt. Die Lambdasonde benötigt eine bestimmte Betriebstemperatur, um genaue Abgaswerte liefern zu können, und ein integrierter Heizwiderstand beschleunigt diesen Vorgang, besonders nach einem Kaltstart. Wenn der Widerstand des Heizkreises außerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Parameter liegt – sei es durch eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen übermäßigen Widerstand – wird P0135 registriert. Eine fehlerhafte Sondenheizung bedeutet, dass die Lambdasonde länger braucht, um ihre optimale Arbeitstemperatur zu erreichen. Dies führt dazu, dass das Steuergerät während dieser Aufwärmphase auf gespeicherte Standardwerte zurückgreifen muss, was eine weniger präzise Kraftstoff-Luft-Gemischregelung zur Folge hat. Die typischen Symptome sind eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schlechtere Motorleistung und möglicherweise ein Anstieg der Abgasemissionen.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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60%
Defekter Heizwiderstand der Lambdasonde
Der häufigste Grund ist ein durchgebrannter oder defekter Heizwiderstand im Sensor selbst, der seine Funktion zur schnellen Aufheizung beeinträchtigt.
-
20%
Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung
Beschädigte Kabel, die zu oder von der Lambdasonde führen, können einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Heizkreis verursachen.
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10%
Korrosion oder lose Verbindungen am Stecker
Feuchtigkeit und Schmutz können Korrosion an den Steckerkontakten verursachen oder zu einer lockeren Verbindung führen, die den Stromfluss unterbricht.
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5%
Defekte Sicherung für den Heizkreis
Eine durchgebrannte Sicherung, die den Stromkreis der Sondenheizung schützt, führt ebenfalls zum Ausfall des Heizkreises.
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3%
Problem mit dem Relais des Lambdasonden-Heizkreises
In manchen Fahrzeugen wird der Heizkreis über ein separates Relais geschaltet, welches defekt sein kann.
-
2%
Defektes Motorsteuergerät (ECU)
Obwohl selten, kann eine interne Fehlfunktion der ECU, die den Heizkreis steuert, diesen Fehler auslösen.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Fehlercode auslesen und zurücksetzen
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den P0135-Code zu bestätigen. Löschen Sie den Fehlercode und führen Sie eine kurze Probefahrt durch, um zu prüfen, ob der Fehler sofort wieder auftritt. Dies kann helfen, temporäre Probleme auszuschließen.
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2
Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker
Lokalisieren Sie die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 (vor dem Katalysator). Überprüfen Sie das Kabel und den Stecker auf sichtbare Beschädigungen, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen. Reinigen Sie bei Bedarf die Kontakte mit Kontaktspray.
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3
Prüfung der Sicherung und Relais
Schlagen Sie im Handbuch Ihres Dacia nach, um die Position der Sicherung für den Lambdasonden-Heizkreis zu finden (oft im Motorraum). Prüfen Sie die Sicherung auf Durchgang. Falls vorhanden, kann auch das zugehörige Relais geprüft oder vorübergehend getauscht werden, um einen Defekt auszuschließen.
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4
Spannungsprüfung am Stecker
Trennen Sie den Stecker der Lambdasonde. Schalten Sie die Zündung ein (Motor nicht starten). Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung an den Pins, die für die Heizung der Lambdasonde zuständig sind (oft zwei gleiche Farben). Es sollte Batteriespannung anliegen. Fehlt die Spannung, liegt ein Problem in der Stromversorgung (Kabelbaum) vor.
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5
Widerstandsmessung am Lambdasonden-Heizkreis
Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Lambdasondenstecker ab. Messen Sie den Widerstand zwischen den beiden Heizungs-Pins direkt an der Lambdasonde mit einem Ohmmeter. Der Wert sollte im Bereich von 3-20 Ohm liegen (genaue Werte im Herstellerhandbuch). Ein unendlicher Widerstand oder ein Wert weit außerhalb des Bereichs deutet auf eine defekte Heizung in der Sonde hin.
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6
Austausch der Lambdasonde
Wenn die vorherigen Prüfungen auf eine defekte Lambdasonde hindeuten, muss diese ersetzt werden. Verwenden Sie einen speziellen Lambdasondenschlüssel, um die Sonde zu lösen. Achten Sie auf den korrekten Anzugsmoment und verwenden Sie ggf. eine hitzebeständige Anti-Seize-Paste auf dem Gewinde der neuen Sonde. Löschen Sie nach dem Einbau erneut den Fehlercode.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Sollten Sie nach Durchführung der Diagnose- und Reparaturschritte den Fehler P0135 nicht beheben können, oder sind Sie unsicher im Umgang mit elektrischen Messungen und dem Bauteilwechsel, ist es ratsam, eine qualifizierte Fachwerkstatt aufzusuchen. Insbesondere bei komplexen Verkabelungsproblemen oder dem seltenen Verdacht auf ein defektes Motorsteuergerät ist professionelle Hilfe unerlässlich.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Dacia Logan I & II | 2004-heute | moderat |
| Dacia Sandero I & II | 2008-heute | moderat |
| Dacia Duster I & II | 2010-heute | moderat |
| Dacia Dokker | 2012-heute | selten |
| Dacia Lodgy | 2012-heute | selten |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) | 80–250 € | Es wird empfohlen, Sensoren von Markenherstellern (z.B. Bosch, NGK/NTK) oder Originalteile zu verwenden. |
| Sicherungen | 2–10 € | Passende Ampere-Zahl für den Sicherungskasten |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Scanner
- Multimeter (Voltmeter/Ohmmeter)
- Satz Steckschlüssel und Ratschen
- Spezialschlüssel für Lambdasonden
- Rostlöser/Kriechöl
- Kontaktspray
So vermeiden Sie P0135 künftig
- Halten Sie die regelmäßigen Wartungsintervalle Ihres Dacia ein, insbesondere für Zündkerzen und Luftfilter, um eine saubere Verbrennung zu gewährleisten und die Lambdasonde vor Ablagerungen zu schützen.
- Vermeiden Sie das Fahren mit stark überfälligem Ölwechsel oder Motorproblemen wie Zündaussetzern, da dies die Lambdasonde übermäßig belasten kann.
- Achten Sie auf die Qualität des getankten Kraftstoffs. Verunreinigter Kraftstoff kann zu Ablagerungen und einer verkürzten Lebensdauer der Lambdasonde führen.
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Häufige Fragen zu P0135
Kann ich mit Fehlercode P0135 noch weiterfahren?
Es wird nicht empfohlen, länger mit diesem Fehlercode zu fahren. Obwohl das Fahrzeug in der Regel noch fahrtüchtig ist, kann der dauerhaft falsche Betrieb des Motors zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechterer Leistung und möglicherweise zu Schäden am Katalysator führen. Eine baldige Behebung ist ratsam.
Wo genau finde ich die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 bei meinem Dacia?
Die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 ist die erste Lambdasonde im Abgassystem und befindet sich vor dem Katalysator. Sie ist meist direkt im Auspuffkrümmer oder im Abgasrohr nahe am Motor verbaut und ist oft von oben oder unten zugänglich.
Welche Auswirkungen hat ein defekter Heizkreis auf die Funktion der Lambdasonde?
Ein defekter Heizkreis verhindert, dass die Lambdasonde schnell ihre optimale Betriebstemperatur erreicht. Dies ist besonders nach dem Kaltstart kritisch, da die Sonde erst genaue Werte liefert, wenn das Abgas sie aufgewärmt hat. In dieser Phase arbeitet der Motor mit weniger präzisen Ersatzwerten, was die Abgasemissionen erhöht und den Kraftstoffverbrauch steigert.
Ist der Austausch der Lambdasonde kompliziert für einen Heimwerker?
Der reine Austausch der Lambdasonde ist mit dem richtigen Werkzeug (spezieller Lambdasondenschlüssel) und etwas technischem Geschick oft machbar. Die Herausforderung kann im Lösen einer festsitzenden Sonde oder im Zugang liegen. Die Diagnose elektrischer Probleme erfordert jedoch ein Multimeter und ein grundlegendes Verständnis von Schaltplänen.