Fehlercode P0304 — Mercedes-Benz
Der Motorsteuergerät (ECU) hat erkannt, dass der Zylinder 4 des Motors nicht korrekt zündet. Dies kann zu Leistungsverlust, unruhigem Leerlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Eine Fehlzündung bedeutet, dass der Verbrennungsprozess im Zylinder nicht ordnungsgemäß abläuft.
Was bedeutet Mercedes P0304?
Der Code P0304 bei Mercedes signalisiert: Fehlzündung Zylinder 4. Zylinder 4 zündet unregelmäßig oder gar nicht — die Steuerung erkennt das anhand der Drehzahl-Unregelmäßigkeit.
P0304 ist ein klassischer Misfire-Code — bei Mercedes häufig bei alternden Zündkomponenten.
Häufige Ursachen
| Ursache | Wahrscheinlichkeit | Kosten |
|---|---|---|
| Zündspule Zylinder 4 defekt | 40 % | 80-180 € |
| Zündkerze verschlissen | 25 % | 10-25 € pro Stück |
| Einspritzventil tropft/verstopft | 15 % | 250-500 € |
| Kompressionsverlust Zylinder 4 | 10 % | 1.000-3.000 € |
| Kabelbruch Zündspule | 10 % | 40-120 € |
Symptome
- Motor läuft unrund, schüttelt sich
- Mehrverbrauch deutlich
- Schwacher Motorlauf
- Aussetzer beim Beschleunigen
- Riecht nach Benzin im Auspuff
Erste Diagnose
- Bei kaltem Motor: Zündspulen sichten — Zylinder 4 finden
- Zündspule und Zündkerze Zylinder 4 testweise gegen eine andere tauschen
- Wenn Fehler wandert: Zündspule oder Zündkerze defekt
- Wenn Fehler bleibt: Injektor oder Kompression
Zündspulen tauschen
Bei Mercedes meist alle Zündspulen als Set tauschen — kostet ca. 250-500 €, lohnt sich da Lebensdauer ähnlich. Pro Spule 60-100 € Material, Tausch DIY 30-60 Min.
Reparaturkosten
| Maßnahme | DIY | Werkstatt |
|---|---|---|
| Zündkerzen-Satz | 40-100 € | 120-220 € |
| Zündspulen-Satz | 250-500 € | 450-750 € |
| Injektor tauschen | — | 500-800 € |
Vorbeugung
- Zündkerzen alle 60K km wechseln (NGK / Bosch Mercedes-spezifisch)
- Premium-Sprit für M-Klasse-Motoren
- Bei Modellen > 100K km vorausschauend Zündspulen prüfen
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
-
1
Defekte Zündkerze im Zylinder 4
Defekte Zündkerze im Zylinder 4
-
2
Defekte Zündspule im Zylinder 4
Defekte Zündspule im Zylinder 4
-
3
Defekter oder verstopfter Injektor im Zylinder 4
Defekter oder verstopfter Injektor im Zylinder 4
-
4
Undichtigkeit im Ansaugtrakt (z.B. Unterdruckschlauch)
Undichtigkeit im Ansaugtrakt (z.B. Unterdruckschlauch)
-
5
Geringe Kompression im Zylinder 4
Geringe Kompression im Zylinder 4
-
6
Defektes oder verschmutztes AGR-Ventil (Abgasrückführung)
Defektes oder verschmutztes AGR-Ventil (Abgasrückführung)
-
7
Defekter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor
Defekter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor
-
8
Kabel- oder Steckerprobleme im Zündsystem von Zylinder 4
Kabel- oder Steckerprobleme im Zündsystem von Zylinder 4
Schritt-für-Schritt-Lösung
-
1
Zündkerze im Zylinder 4 prüfen und ggf. ersetzen. Auf korrekten Elektrodenabstand achten.
Zündkerze im Zylinder 4 prüfen und ggf. ersetzen. Auf korrekten Elektrodenabstand achten.
-
2
Zündspule im Zylinder 4 prüfen (Widerstandsmessung) und ggf. ersetzen. Tauschen Sie die Zündspule mit einem anderen Zylinder, um den Fehler zu verlagern.
Zündspule im Zylinder 4 prüfen (Widerstandsmessung) und ggf. ersetzen. Tauschen Sie die Zündspule mit einem anderen Zylinder, um den Fehler zu verlagern.
-
3
Injektor im Zylinder 4 prüfen (Reinigung oder Austausch). Einspritzmuster überprüfen.
Injektor im Zylinder 4 prüfen (Reinigung oder Austausch). Einspritzmuster überprüfen.
-
4
Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen und beheben (z.B. mit Bremsenreiniger absprühen).
Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen und beheben (z.B. mit Bremsenreiniger absprühen).
-
5
Kompression im Zylinder 4 messen. Ggf. Motorinstandsetzung erforderlich.
Kompression im Zylinder 4 messen. Ggf. Motorinstandsetzung erforderlich.
-
6
AGR-Ventil prüfen und ggf. reinigen oder ersetzen.
AGR-Ventil prüfen und ggf. reinigen oder ersetzen.
-
7
Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren prüfen.
Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren prüfen.
-
8
Kabel und Stecker im Zündsystem von Zylinder 4 auf Beschädigungen oder Korrosion prüfen. Kabelbaum auf Marderbisse untersuchen.
Kabel und Stecker im Zündsystem von Zylinder 4 auf Beschädigungen oder Korrosion prüfen. Kabelbaum auf Marderbisse untersuchen.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Wenn Sie sich mit der Fehlersuche und Reparatur von Motoren nicht auskennen, oder die Kompression zu niedrig ist, sollten Sie einen Fachmann aufsuchen.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Mercedes C-Klasse (W204, W205) | Mercedes C-Klasse (W204, W205) | Mercedes C-Klasse (W204, W205) |
| Mercedes E-Klasse (W212, W213) | Mercedes E-Klasse (W212, W213) | Mercedes E-Klasse (W212, W213) |
| Mercedes S-Klasse (W221, W222) | Mercedes S-Klasse (W221, W222) | Mercedes S-Klasse (W221, W222) |
| Mercedes CLS (C218, C257) | Mercedes CLS (C218, C257) | Mercedes CLS (C218, C257) |
| Mercedes GLC (X253) | Mercedes GLC (X253) | Mercedes GLC (X253) |
| Mercedes GLE (W166) | Mercedes GLE (W166) | Mercedes GLE (W166) |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Zündkerze | Zündkerze | Zündkerze |
| Zündspule | Zündspule | Zündspule |
| Injektor | Injektor | Injektor |
| Unterdruckschläuche | Unterdruckschläuche | Unterdruckschläuche |
| AGR-Ventil | AGR-Ventil | AGR-Ventil |
Benötigtes Werkzeug
- Steckschlüsselsatz
- Drehmomentschlüssel
- Multimeter
- Zündkerzenschlüssel
- Diagnosegerät (OBD-II-Scanner)
So vermeiden Sie P0304 künftig
- Regelmäßige Wartung des Motors gemäß Herstellervorgaben (Zündkerzenwechsel, Ölwechsel, etc.)
- Hochwertigen Kraftstoff verwenden
- Frühzeitiges Erkennen und Beheben von Motorproblemen
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Häufige Fragen zu P0304
Was bedeutet Mercedes P0304?
P0304 = Zylinder 4 Fehlzündung erkannt. Zündkerze, Zündspule, Einspritzdüse oder Kompression im Zylinder 4 problematisch.
Erste Diagnose.
Zündspule und Zündkerze von Zyl 4 mit Zyl 3 oder anderem Zylinder TAUSCHEN. Bei nächster Fahrt: Code wandert auf den Zylinder, in dem die getauschte Spule jetzt sitzt? Dann ist Spule oder Kerze die Ursache.
Wenn Spule + Kerze ok.
Einspritzdüse Zyl 4 prüfen (Stopp-Bypass-Test mit Diagnose-Tool). Kompressionsmessung. Bei niedriger Kompression: Endoskopie, Verbrennungs-Diagnose.
Mercedes M271 / M272 Tipp.
Bei diesen Motoren häufig Stecker-Korrosion an den Zündspulen. Stecker abziehen, sichten, mit Kontaktspray reinigen — oft löst das P0304 ohne Tausch.