Fehlercode P0135 — BMW
Der Fehlercode P0135 bei BMW deutet auf eine Fehlfunktion im Heizschaltkreis der Lambdasonde 1 in Bank 1 hin. Diese Sonde, auch als Vorkat-Sonde bekannt, ist entscheidend für die präzise Messung des Sauerstoffgehalts im Abgas. Eine intakte Heizung ermöglicht der Sonde, schnell ihre Betriebstemperatur zu erreichen und korrekte Werte zu liefern, was für eine effiziente Gemischbildung unerlässlich ist.
Häufigste Ursache: Defekte Lambdasonde (Heizkreis).
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 80–350 € · Dauer ca. 60–180 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0135?
Ein P0135-Fehler bedeutet, dass das Motorsteuergerät (ECU) eine fehlerhafte oder keine elektrische Aktivität im Heizschaltkreis der vorderen Lambdasonde auf Bank 1 feststellt. Die Heizfunktion der Lambdasonde ist entscheidend, damit die Sonde schnell ihre Betriebstemperatur erreicht und präzise Messwerte liefert, besonders während der Kaltstartphase, wo die Abgastemperatur noch zu niedrig für die optimale Sondenfunktion ist. Ohne die korrekte Heizung arbeitet die Sonde nicht optimal, was zu ungenauen Abgaswerten führt. Dies kann erhöhten Kraftstoffverbrauch, schlechtere Abgasemissionen, möglicherweise einen unrunden Motorlauf und eventuell leichte Leistungseinbußen zur Folge haben. Da die Heizung oft durch einen Widerstand in der Sonde selbst oder durch einen externen Schaltkreis gesteuert wird, können sowohl die Sonde selbst als auch die Verkabelung, Steckverbindungen oder Sicherungen die Ursache sein. Eine schnelle Behebung ist ratsam, um Folgeschäden am Katalysator und unnötig hohe Betriebskosten zu vermeiden.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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60%
Defekte Lambdasonde (Heizkreis)
Der Heizwiderstand in der Lambdasonde selbst ist durchgebrannt oder beschädigt, wodurch die Sonde nicht auf Betriebstemperatur kommt.
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20%
Beschädigter Kabelbaum
Risse, Brüche, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse in den Leitungen, die den Heizkreis der Lambdasonde versorgen.
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10%
Defekte Sicherung
Eine durchgebrannte Sicherung, die den Heizkreis der Lambdasonde schützt und mit Strom versorgt.
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5%
Korrosion an Steckverbindern
Feuchtigkeit, Schmutz oder Oxidation an den Kontakten der Steckverbindung zur Lambdasonde führen zu schlechtem Kontakt und Stromfluss.
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3%
Probleme mit dem Relais
Ein defektes Relais, das für die Stromversorgung oder Ansteuerung des Lambdasonden-Heizkreises zuständig ist.
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2%
Defektes Motorsteuergerät (ECU)
Sehr selten, aber eine interne Fehlfunktion des ECU kann dazu führen, dass der Heizkreis der Lambdasonde nicht korrekt angesteuert wird.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Fehlercode auslesen und löschen
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den P0135-Fehlercode zu bestätigen. Löschen Sie den Code anschließend und führen Sie eine kurze Probefahrt durch, um zu sehen, ob der Fehler erneut auftritt. Dies kann helfen, sporadische Fehler auszuschließen.
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2
Sichtprüfung von Kabelbaum und Steckverbindern
Überprüfen Sie den Kabelbaum der Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 auf sichtbare Beschädigungen, Scheuerstellen oder Korrosion an den Steckverbindungen. Beschädigte Kabel sollten repariert und korrodierte Kontakte mit Kontaktspray und einer Drahtbürste gereinigt werden.
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3
Sicherung prüfen und ersetzen
Lokalisieren Sie die Sicherung für den Lambdasonden-Heizkreis (meist im Motorraum oder Armaturenbrett, siehe Fahrzeughandbuch) und prüfen Sie sie auf Durchgang. Eine durchgebrannte Sicherung muss durch eine neue mit der korrekten Ampere-Zahl ersetzt werden.
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4
Widerstand der Lambdasondenheizung messen
Trennen Sie die Lambdasonde vom Fahrzeugkabelbaum. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den beiden Heizdrähten (oft die beiden gleichfarbigen Drähte) an der Sonde selbst. Der Wert sollte im Bereich der Herstellerspezifikationen liegen (typisch 4-15 Ohm). Ein unendlicher Widerstand deutet auf einen defekten Heizkreis in der Sonde hin.
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5
Spannungsversorgung und Masseverbindung prüfen
Messen Sie mit dem Multimeter die Spannung am Stecker des Fahrzeugkabelbaums, der zur Lambdasonde führt. Bei eingeschalteter Zündung (oder laufendem Motor, je nach Schaltplan) sollten ca. 12V an den Heizleitungen anliegen. Prüfen Sie auch die Masseverbindung auf korrekten Durchgang.
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6
Lambdasonde ersetzen
Wenn alle vorherigen Prüfungen keine andere Ursache ergeben haben oder der Widerstand des Heizkreises außerhalb der Toleranz liegt, ist die Lambdasonde wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden. Verwenden Sie hierfür einen speziellen Lambdasondenschlüssel, da die Sonde oft fest sitzt und die Verkabelung leicht beschädigt werden kann.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Wenn Sie keine Erfahrung mit der elektrischen Fehlersuche haben, der Fehler nach dem Tausch der Sonde weiterhin besteht oder der Zugang zur Lambdasonde in Ihrem spezifischen BMW-Modell schwierig ist, sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen. Auch bei einem Verdacht auf ein defektes Motorsteuergerät ist professionelle Diagnose und Reparatur unerlässlich.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| BMW 1er (E8x) | 2004-2013 | gelegentlich |
| BMW 3er (E46, E9x) | 1998-2013 | häufiger bei älteren Modellen |
| BMW 5er (E39, E6x) | 1995-2010 | gelegentlich |
| BMW X-Modelle (E83, E53) | 1999-2010 | gelegentlich |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) | 80–250 € | Achten Sie auf OEM-Qualität oder Markenhersteller wie Bosch, NGK. Die genaue Teilenummer finden Sie im Fahrzeugteilekatalog. |
| Sicherungen | 2–10 € | Falls die Sicherung defekt ist, verwenden Sie eine neue mit der gleichen Ampere-Zahl. |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Scanner
- Multimeter
- Steckschlüsselsatz
- Spezialschlüssel für Lambdasonden
- Drahtbürste oder Kontaktspray (optional)
So vermeiden Sie P0135 künftig
- Regelmäßige Wartung: Halten Sie die Inspektionsintervalle Ihres BMWs ein, um den allgemeinen Zustand der Abgasanlage zu überprüfen.
- Saubere Kraftstoff- und Luftfilter: Ein sauberer Kraftstoff- und Luftfilter kann die Lebensdauer von Komponenten wie Lambdasonden verlängern, indem er das Gemisch stabil hält.
- Vermeiden Sie das Fahren mit anhaltenden Motorproblemen: Ständige Fehlzündungen oder Motorprobleme können die Lambdasonden und den Katalysator stark belasten.
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Häufige Fragen zu P0135
Kann ich mit dem Fehlercode P0135 noch sicher fahren?
Ja, in den meisten Fällen können Sie mit dem Fehlercode P0135 noch fahren. Allerdings sollten Sie den Fehler zeitnah beheben lassen, da ein defekter Heizkreis zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechteren Abgaswerten und langfristig sogar zu Schäden am Katalysator führen kann.
Welche Auswirkungen hat ein defekter Lambdasonden-Heizkreis auf mein Fahrzeug?
Ein defekter Lambdasonden-Heizkreis verhindert, dass die Sonde schnell ihre Betriebstemperatur erreicht. Dies führt zu ungenauen Messungen, was sich in erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechteren Abgasemissionen und unter Umständen einem unruhigeren Motorlauf äußern kann. Bei der Abgasuntersuchung kann dies zum Nichtbestehen führen.
Wie finde ich die 'Bank 1 Sensor 1' Lambdasonde in meinem BMW?
'Bank 1' bezieht sich auf die Motorseite, die den ersten Zylinder enthält. Bei Reihenmotoren gibt es meist nur eine Bank. 'Sensor 1' ist immer die Lambdasonde, die sich *vor* dem Katalysator befindet (auch als Regelsonde oder Vorkat-Sonde bekannt). Sie ist die erste Sonde im Abgasstrom direkt nach dem Motor.
Ist der Austausch der Lambdasonde eine teure Reparatur?
Die Kosten für eine neue Lambdasonde sind moderat (typischerweise 80-250 Euro für ein Qualitätsersatzteil). Wenn Sie den Austausch selbst vornehmen können, fallen nur Materialkosten an. In einer Werkstatt kommen die Arbeitskosten hinzu, die je nach Zugänglichkeit der Sonde variieren können.