AGR-Ventil defekt: Symptome, Reinigung und wann der Tausch nötig ist
Das AGR-Ventil ist einer der häufigsten Verkokungs-Kandidaten — besonders bei Kurzstrecken-Dieseln. Ruckeln, Leistungsverlust und Codes wie P0401 oder P1405 sind typisch. Oft hilft schon eine Reinigung für 0 € Material. Hier die Anleitung.
Was das AGR-Ventil macht
Die Abgasrückführung (AGR) leitet einen Teil der Abgase zurück in den Ansaugtrakt, um die Verbrennungstemperatur und damit den NOx-Ausstoß zu senken. Das Problem: Die rußhaltigen Abgase verkoken das Ventil und die Ansaugbrücke mit der Zeit zu einer harten, schwarzen Kruste.
Symptome eines verkokten AGR-Ventils
- Ruckeln und Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich
- Erhöhter Verbrauch und schwarzer Rauch
- Unruhiger Leerlauf, gelegentliches Absterben
- Motorkontrollleuchte mit P0401 (Durchfluss zu gering), P0402, P1405
- Notlauf bei klemmendem Ventil
AGR-Ventil reinigen — die günstige Lösung
1. Ventil lokalisieren (zwischen Abgaskrümmer und Ansaugbrücke) und Stecker abziehen. 2. Befestigungsschrauben lösen, Ventil ausbauen — Dichtung merken/erneuern. 3. Mit Bremsenreiniger und Messingbürste die Verkokung lösen. Bei elektrischen Ventilen den Motorbereich nicht fluten — nur den Ventilteller reinigen. 4. Bewegt sich die Klappe wieder leicht von Hand? Dann einbauen, sonst tauschen. 5. Fehlerspeicher löschen, Probefahrt.
| Maßnahme | Kosten |
|---|---|
| Reinigung selbst (Bremsenreiniger) | 5-15 € |
| AGR-Ventil OEM (Teil) | 80-380 € |
| Werkstatt Tausch + Anlernen | 250-550 € |
| Ansaugbrücke-Reinigung Ultraschall | 150-380 € |
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AGR-Fehler im Speicher?
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