Peugeot 207 — Fehlercodes & Probleme
Baujahre 2006–2015 · 4 dokumentierte Fehlercodes
Der Peugeot 207 (2006-2014) ist der Nachfolger des 206 und teilt sich Technik mit Citroën C3, DS3 und Mini R56 (BMW/PSA-Kooperation für die EP6-Motorenfamilie). Motorenseitig findet man den 1.4 / 1.6 VTi und 1.6 THP (Turbo) sowie die HDi-Diesel 1.4 / 1.6 (DV4/DV6). Berühmt-berüchtigt: der gemeinsam mit BMW entwickelte 1.6 THP (EP6) — Steuerketten-Probleme, Ölverbrauch, Hochdruckpumpe.
Häufige Codes: P0011 / P0014 / P0016 (Steuerketten-Längung EP6 — Klassiker, oft schon ab 80.000 km), P0420 (Katalysator), P1336 (Geberrad-Adaption — beim PSA-Werkzeug Pflicht-Adaption), P0301-P0304 (Zündaussetzer — beim THP gerne durch Steuerketten-Spiel), P0299 (Ladedruck THP), P0087 (HDP THP), P2002 (DPF beim HDi), P1340 (Nockenwellen-Sensor Diesel). Beim 207 CC dazu Themen rund um Dach-Sensorik (B-Codes).
Werkzeug: PP2000 / Diagbox (PSA-Profi-Tool, Klon 40-80 €) — Standard-OBD reicht für Basis-DTCs. Reparatur-Range: Steuerketten-Tausch 1.6 THP 1.200-1.700 € (zwingend vor Kauf prüfen), Hochdruckpumpe 600-900 €, AGR-Ventil HDi 280-450 €, DPF 800-1.300 €. Der 1.6 THP gehört zu den problematischsten Motoren der PSA-Geschichte — wer einen 207 mit THP für unter 4.000 € kauft, sollte 2.000 € Rücklage haben. 1.4 VTi Saugbenziner ist deutlich solider, aber leistungsschwach.
Dokumentierte Fehlercodes
Der Fehlercode P0014 wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECU) feststellt, dass die Position der Auslassnockenwel…
Der Fehlercode P0342 wird gesetzt, wenn das Signal vom Nockenwellenpositionssensor (CMP) zu niedrig ist oder fehlt. Die…
Der Fehlercode P1337 wird von Ihrem Peugeot-Motorsteuergerät (ECU) gesetzt, wenn es Unregelmäßigkeiten in der Verbrennu…
Der Fehlercode U1218 deutet darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) keine korrekten oder vollständigen Daten vom An…