Fehlercode P1337 — Peugeot
Der Fehlercode P1337 wird von Ihrem Peugeot-Motorsteuergerät (ECU) gesetzt, wenn es Unregelmäßigkeiten in der Verbrennung des Zylinders 1 feststellt. Dies kann auf eine Vielzahl von Problemen hinweisen, die von einfachen Wartungsarbeiten bis hin zu schwerwiegenderen mechanischen Defekten reichen.
Peugeot P1337
Bedeutung: Drosselklappen-Position außerhalb des erwarteten Bereichs.
Lösung
- Drosselklappe reinigen
- Stecker prüfen
- Adaption neu anlernen
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
-
35%%
Defekte Zündspule
Eine defekte Zündspule ist eine häufige Ursache für Zündaussetzer. Sie liefert nicht genügend Spannung, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder 1 ordnungsgemäß zu entzünden.
-
25%%
Verschmutzte oder defekte Zündkerze
Eine verschmutzte oder defekte Zündkerze kann ebenfalls zu Zündaussetzern führen, da sie den Funken nicht effizient erzeugen kann.
-
20%%
Defekter Einspritzventil
Ein defektes Einspritzventil kann dazu führen, dass der Zylinder 1 nicht genügend Kraftstoff erhält, was zu einer unvollständigen Verbrennung und Zündaussetzern führt.
-
10%%
Undichtigkeiten im Ansaugtrakt
Undichtigkeiten im Ansaugtrakt können das Kraftstoff-Luft-Gemisch stören und zu Zündaussetzern führen.
-
10%%
Geringe Kompression
Ein mechanisches Problem wie verschlissene Kolbenringe oder undichte Ventile kann zu geringer Kompression im Zylinder 1 führen, was Zündaussetzer verursacht.
Schritt-für-Schritt-Lösung
-
1
Zündkerzen prüfen und ggf. ersetzen
Überprüfen Sie die Zündkerzen des Zylinders 1 auf Verschmutzungen, Beschädigungen oder Abnutzung. Ersetzen Sie die Zündkerzen, wenn nötig. Kostenpunkt: 10-30 € pro Zündkerze. Zeitaufwand: 30 Minuten.
-
2
Zündspule prüfen und ggf. ersetzen
Tauschen Sie die Zündspule des Zylinders 1 mit der eines anderen Zylinders (z.B. Zylinder 2) aus. Wenn der Fehlercode wandert (z.B. zu P1338 für Zylinder 2), ist die Zündspule defekt und muss ersetzt werden. Kostenpunkt: 30-100 € pro Zündspule. Zeitaufwand: 15 Minuten.
-
3
Einspritzventil prüfen
Lassen Sie das Einspritzventil des Zylinders 1 von einer Werkstatt überprüfen. Ein defektes Einspritzventil muss ersetzt werden. Kostenpunkt: 50-200 € pro Einspritzventil (zzgl. Arbeitskosten). Zeitaufwand: 1-2 Stunden in der Werkstatt.
-
4
Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen
Überprüfen Sie den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten, z.B. mit Bremsenreiniger. Sprühen Sie den Bremsenreiniger auf die Verbindungsstellen des Ansaugtrakts. Wenn sich die Motorlauf verändert, liegt dort eine Undichtigkeit vor. Beheben Sie die Undichtigkeit. Zeitaufwand: 30-60 Minuten.
-
5
Kompression prüfen
Lassen Sie die Kompression des Zylinders 1 in einer Werkstatt prüfen. Geringe Kompression deutet auf ein mechanisches Problem hin, das behoben werden muss. Kostenpunkt: 50-100 € für die Kompressionsprüfung. Die Reparaturkosten bei geringer Kompression können stark variieren.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Wenn die oben genannten Schritte das Problem nicht beheben oder Sie sich unsicher sind, sollten Sie eine professionelle Werkstatt aufsuchen. Mechanische Probleme wie geringe Kompression erfordern spezielle Kenntnisse und Werkzeuge.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Peugeot 206 | 1998-2010 | häufig |
| Peugeot 207 | 2006-2014 | häufig |
| Peugeot 307 | 2001-2008 | mittel |
| Peugeot 308 | 2007-2013 | mittel |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Zündkerze | 10-30 € | |
| Zündspule | 30-100 € | |
| Einspritzventil | 50-200 € |
Benötigtes Werkzeug
- Steckschlüsselsatz
- Zündkerzenschlüssel
- Drehmomentschlüssel
- Bremsenreiniger
So vermeiden Sie P1337 künftig
- Regelmäßige Wartung des Fahrzeugs gemäß den Herstellervorgaben.
- Verwendung von hochwertigem Kraftstoff.
- Frühzeitiger Austausch von Zündkerzen und Zündspulen gemäß den Wartungsintervallen.
- Überprüfung des Ansaugtrakts auf Undichtigkeiten bei jeder Inspektion.
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Häufige Fragen zu P1337
Was bedeutet Peugeot P1337?
P1337 (Peugeot-spezifisch): häufig Aussetzer Zylinder 1.
Diagnose.
Zündspule Zyl 1 mit Zyl 2 tauschen — Code wandert? Dann Spule. Sonst Zündkerze + Einspritzdüse-Test. Bei Peugeot 1.6 THP: häufig Kohlenstoff-Ablagerungen Ventile.