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Fehlercode P0733 — Obd2

Der Fehlercode P0733 weist auf ein falsches Übersetzungsverhältnis im dritten Gang eines Automatikgetriebes hin. Das Motorsteuergerät (PCM) erkennt, dass die Eingangs- und Ausgangsgeschwindigkeiten des Getriebes nicht der erwarteten Drehzahl für den dritten Gang entsprechen. Dies deutet auf ein Problem im Getriebe oder dessen Steuerung hin, das umgehend behoben werden sollte.

Häufigste Ursache: Niedriger Getriebeölstand oder verschmutztes Getriebeöl.

Lösung: meist ein Fall für die Fachwerkstatt · Reparaturkosten ca. 1000–5000 € · Dauer ca. 360–1440 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode P0733 (Obd2)
Schwierigkeit
Schwierig
Reparaturzeit
360–1440 Min
DIY möglich?
Eher Profi
Kosten
1000–5000 €

Was bedeutet Fehlercode P0733?

Der Fehlercode P0733 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät (PCM) oder Getriebesteuergerät (TCM) einen Unterschied zwischen der erwarteten und der tatsächlichen Drehzahl der Getriebeausgangswelle im Vergleich zur Motordrehzahl feststellt, wenn der dritte Gang eingelegt ist. Jedes Getriebe hat spezifische Übersetzungsverhältnisse für jeden Gang. Das Steuergerät überwacht die Eingangs- und Ausgangsgeschwindigkeit des Getriebes mittels Sensoren. Wenn das Verhältnis dieser Geschwindigkeiten für den dritten Gang nicht innerhalb der Toleranzen liegt, wird P0733 ausgelöst. Dies kann auf mechanische Probleme im Getriebe, hydraulische Probleme durch niedrigen Fluidstand oder defekte Schaltventile, oder elektrische Probleme mit Sensoren oder der Verkabelung hindeuten. Häufige Symptome sind Ruckeln, Schaltprobleme, verzögertes Schalten oder das Getriebe geht in den Notlauf. Eine umgehende Diagnose ist wichtig, um größere Getriebeschäden zu vermeiden.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 70%

    Niedriger Getriebeölstand oder verschmutztes Getriebeöl

    Ein unzureichender oder kontaminierter Getriebeölstand kann den Hydraulikdruck beeinträchtigen, was zu unpräzisen Schaltvorgängen oder einem falschen Übersetzungsverhältnis führen kann.

  2. 60%

    Defekter Gangsensor oder Geschwindigkeitssensor (Eingang/Ausgang)

    Fehlerhafte Signale von den Getriebegeschwindigkeitssensoren können dazu führen, dass das Steuergerät die tatsächlichen Drehzahlen falsch interpretiert und somit ein falsches Übersetzungsverhältnis meldet.

  3. 40%

    Verstopfte Getriebefilter oder Kühler

    Ein verstopfter Getriebefilter kann den Ölstrom behindern, während ein blockierter Kühler zu Überhitzung führt – beides beeinträchtigt die Funktion des Getriebes und die Schaltpräzision.

  4. 75%

    Defektes Schaltventil (Solenoid) für den 3. Gang oder zugehörige Hydraulik

    Schaltventile steuern den Öldruck, der für das Einlegen der Gänge verantwortlich ist. Ein defektes Solenoid für den dritten Gang verhindert dessen korrekte Funktion oder Schaltung.

  5. 80%

    Interne mechanische Getriebeschäden

    Verschlissene Kupplungen, Bremsebänder, Planetengetriebe oder andere interne Komponenten können die Kraftübertragung im dritten Gang stören und direkt ein falsches Übersetzungsverhältnis verursachen.

  6. 20%

    Probleme mit dem Getriebesteuergerät (TCM) oder Motorsteuergerät (PCM)

    Selten, aber möglich ist ein Defekt im Steuergerät selbst, das die Getriebeoperationen überwacht und steuert, was zu Fehlinterpretationen der Sensordaten führen kann.

  7. 25%

    Falsch eingestelltes Getriebegestänge oder defekter Getriebepositionssensor

    Ein falsch eingestelltes Schaltgestänge oder ein defekter Positionssensor kann dazu führen, dass das Getriebe nicht vollständig in den 3. Gang schaltet oder das Steuergerät den eingelegten Gang falsch erkennt.

Schritt-für-Schritt-Lösung

Sicherheitshinweis: Diese Reparatur ist sicherheitskritisch — wir empfehlen die Werkstatt.
  1. 1

    Fehlercodes auslesen und Freeze Frame Daten prüfen

    Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um alle vorhandenen Fehlercodes auszulesen und die Freeze Frame Daten zu speichern. Diese Daten geben Aufschluss über die Betriebsbedingungen (Drehzahl, Geschwindigkeit, Last) zum Zeitpunkt des Auftretens des Fehlers und können wertvolle Hinweise auf die Ursache geben.

  2. 2

    Getriebeölstand und -qualität überprüfen

    Prüfen Sie den Getriebeölstand gemäß den Herstellervorgaben bei korrekter Betriebstemperatur des Getriebes. Achten Sie auf Farbe und Geruch des Öls: Dunkles, verbrannt riechendes Öl oder Metallpartikel deuten auf internen Verschleiß hin. Bei Bedarf Öl nachfüllen oder wechseln.

  3. 3

    Sichtprüfung der Verkabelung und Anschlüsse

    Überprüfen Sie alle zugänglichen Kabelstränge und Steckverbindungen, die zum Getriebe, den Sensoren (Eingangs-/Ausgangsgeschwindigkeit) und den Schaltventilen führen. Suchen Sie nach Anzeichen von Beschädigung, Korrosion, Marderbissen oder lockeren Verbindungen.

  4. 4

    Diagnose der Getriebegeschwindigkeitssensoren und Schaltventile

    Mit einem erweiterten Diagnosetool können die Live-Daten der Getriebegeschwindigkeitssensoren während einer Testfahrt überwacht werden, um Unregelmäßigkeiten festzustellen. Auch die elektrischen Funktionen der Schaltventile (Solenoids) können diagnostiziert werden, um deren korrekte Funktion sicherzustellen.

  5. 5

    Professionelle Getriebediagnose und Reparatur

    Da P0733 oft auf komplexe interne mechanische oder hydraulische Probleme des Getriebes hinweist, ist es unerlässlich, das Fahrzeug von einem spezialisierten Getriebetechniker diagnostizieren zu lassen. Dieser kann eine detaillierte Prüfung der internen Komponenten vornehmen und eine fachgerechte Reparatur, Überholung oder einen Austausch des Getriebes durchführen.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Da der Fehlercode P0733 auf schwerwiegende Probleme im Automatikgetriebe hinweist, ist es dringend ratsam, bei diesem Code umgehend eine Fachwerkstatt oder einen Getriebespezialisten aufzusuchen. Interne Getriebeschäden erfordern spezialisiertes Wissen, Werkzeuge und oft eine Demontage des Getriebes, was für Heimwerker nicht praktikabel ist und weitere Schäden verursachen könnte.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Diverse Fahrzeuge mit Automatikgetriebe2000-heuteHäufig bei mangelnder Getriebewartung oder hoher Laufleistung

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Getriebeöl30–100 €Herstellerspezifikation beachten
Getriebefilter und Dichtungssatz20–80 €Passend zum Getriebetyp
Ggf. Schaltventile (Solenoids)80–300 €Pro Stück, je nach Fahrzeugmodell
Ggf. Getriebegeschwindigkeitssensoren40–150 €Pro Sensor
Ggf. Reparaturkit für Getriebe oder Austauschgetriebe800–4000 €Kosten variieren stark je nach Art und Umfang des Schadens

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner
  • Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken
  • Getriebeöl-Auffangwanne
  • Drehmomentschlüssel
  • Multimeter

So vermeiden Sie P0733 künftig

  • Regelmäßige Getriebewartung gemäß den Herstellervorgaben (Getriebeöl- und Filterwechsel).
  • Vermeiden Sie aggressives Fahren, plötzliches Beschleunigen und übermäßige Belastung des Getriebes (z.B. schweres Anhängerziehen über längere Strecken).
  • Achten Sie auf erste Anzeichen von Schaltproblemen, Ruckeln oder ungewöhnlichen Geräuschen und suchen Sie bei Verdacht umgehend eine Fachwerkstatt auf.
  • Stellen Sie sicher, dass stets die korrekte Menge und Art des Getriebeöls verwendet wird.

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Häufige Fragen zu P0733

Kann ich mit dem Fehlercode P0733 noch fahren?

Es wird dringend davon abgeraten, mit dem Fehlercode P0733 weiterzufahren. Das Fahren mit einem falschen Übersetzungsverhältnis kann zu ernsthaften und kostspieligen Folgeschäden am Getriebe führen, bis hin zu einem kompletten Getriebeausfall. Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.

Was ist ein 'falsches Übersetzungsverhältnis'?

Ein falsches Übersetzungsverhältnis bedeutet, dass die Drehzahl der Getriebeeingangswelle und der Getriebeausgangswelle im dritten Gang nicht dem vom Hersteller vorgegebenen Verhältnis entsprechen. Das Steuergerät erkennt, dass der dritte Gang nicht korrekt eingelegt oder gehalten wird, was auf ein mechanisches oder hydraulisches Problem hinweist.

Wie lange dauert die Reparatur eines P0733-Fehlers?

Die Reparaturzeit kann stark variieren, je nach Ursache und Umfang des Schadens. Eine einfache Behebung eines niedrigen Ölstands dauert nur kurz, während eine Getriebeüberholung oder ein Austausch des Getriebes mehrere Tage oder sogar über eine Woche in Anspruch nehmen kann, da umfangreiche Arbeiten und Spezialkenntnisse erforderlich sind.

Kann eine fehlerhafte Reifengröße P0733 verursachen?

Ja, in seltenen Fällen können stark abweichende Reifengrößen, insbesondere wenn Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Durchmesser aufweisen, zu Diskrepanzen in den Raddrehzahlen führen. Dies kann vom Steuergerät fälschlicherweise als falsches Übersetzungsverhältnis interpretiert werden, da es die Radgeschwindigkeiten zur Berechnung heranzieht.