Fehlercode P0573 — Obd2
Der Fehlercode P0573 signalisiert dem Motorsteuergerät ein unerwartet hohes Spannungssignal im Stromkreis des Bremslichtschalters 'A', auch wenn das Bremspedal nicht betätigt wird. Dies deutet auf einen permanent geschlossenen Stromkreis oder einen Kurzschluss nach Plus hin und kann zu Funktionsstörungen an Bremslichtern, Tempomat oder der Schaltlogik führen.
Häufigste Ursache: Defekter Bremslichtschalter.
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 20–100 € · Dauer ca. 30–90 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0573?
Der Bremslichtschalter 'A' spielt eine zentrale Rolle für die Fahrsicherheit, indem er verschiedenen Steuergeräten (Motorsteuerung, ABS, ESP, Tempomat) meldet, wann das Bremspedal betätigt wird. Wenn der Fehlercode P0573 auftritt, erkennt das Motorsteuergerät (ECM) ein durchgängig hohes Spannungssignal im Bremslichtschalterkreis, was fälschlicherweise darauf hindeutet, dass die Bremse ständig getreten ist. Diese Fehlinterpretation kann sich durch permanent leuchtende Bremslichter äußern, was andere Verkehrsteilnehmer irritieren und eine Gefahrenquelle darstellen kann. Zudem kann der Tempomat seine Funktion einstellen oder sich nicht mehr aktivieren lassen. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann es zu Schwierigkeiten beim Herausnehmen des Wählhebels aus der Parkposition kommen, da das System eine Bremsbetätigung erwartet, die nicht stattfindet. Technisch gesehen liegt oft ein Kurzschluss im Schalter selbst oder in der zugehörigen Verkabelung vor, der das Signal dauerhaft auf hohem Niveau hält.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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60%
Defekter Bremslichtschalter
Ein interner Defekt im Bremslichtschalter kann dazu führen, dass der Schalter dauerhaft geschlossen bleibt oder ein hohes Signal ausgibt, selbst wenn das Pedal nicht betätigt wird.
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20%
Kurzschluss im Kabelbaum
Ein Kurzschluss in der Verkabelung des Bremslichtschalters, insbesondere ein Kontakt mit einer Plusleitung, kann ein dauerhaft hohes Signal an das Steuergerät senden.
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10%
Falsche Einstellung des Bremslichtschalters
Wenn der Bremslichtschalter nicht korrekt eingestellt ist, kann er bereits bei minimalem oder gar keinem Pedaldruck ein geschlossenes Signal liefern.
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5%
Korrosion oder schlechte Verbindung
Verschmutzte oder korrodierte Kontakte am Stecker des Bremslichtschalters können zu einem fehlerhaften oder permanent hohen Signal führen.
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5%
Defektes Steuergerät (ECM/BCM)
In seltenen Fällen kann ein internes Problem im Motorsteuergerät (ECM) oder im Karosserie-Steuergerät (BCM) die Ursache für die Fehlinterpretation des Bremslichtschaltersignals sein.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Bremslichter prüfen
Beginnen Sie mit einer visuellen Überprüfung der Bremslichter. Leuchten sie dauerhaft, obwohl Sie nicht auf die Bremse treten? Dies ist ein klares Indiz für einen Fehler im Bremslichtschalterkreis.
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2
Bremslichtschalter lokalisieren und prüfen
Der Bremslichtschalter befindet sich in der Regel im Fußraum oberhalb des Bremspedals. Prüfen Sie, ob der Schalter mechanisch hängt oder klemmt. Überprüfen Sie auch den Stecker auf festen Sitz und sichtbare Beschädigungen oder Korrosion.
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3
Funktion des Bremslichtschalters testen
Trennen Sie den Stecker vom Bremslichtschalter. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand oder die Durchgängigkeit des Schalters in Ruhe- und Betätigungsstellung. Im Ruhezustand (Bremspedal nicht getreten) sollte der Stromkreis offen sein, bei Betätigung geschlossen. Eine permanente Schließung deutet auf einen Defekt hin.
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4
Einstellung des Bremslichtschalters prüfen
Manche Bremslichtschalter sind einstellbar. Stellen Sie sicher, dass der Schalter bei nicht betätigtem Bremspedal vollständig entriegelt ist und der interne Kontakt unterbrochen wird. Justieren Sie ihn bei Bedarf gemäß Herstellerangaben.
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5
Bremslichtschalter austauschen
Ist der Schalter defekt oder kann nicht korrekt eingestellt werden, ersetzen Sie ihn durch ein neues Originalteil oder ein hochwertiges Ersatzteil. Der Austausch ist oft mit wenigen Handgriffen erledigt (z.B. drehen und abziehen, oder eine Schraube lösen).
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6
Fehlercode löschen und Probefahrt
Nach dem Austausch und der Montage löschen Sie den Fehlercode P0573 mit einem OBD-II-Scanner. Führen Sie anschließend eine Probefahrt durch und testen Sie die Bremslichter sowie den Tempomat, um sicherzustellen, dass der Fehler behoben ist und nicht erneut auftritt.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Suchen Sie eine Werkstatt auf, wenn der Fehler P0573 nach dem Austausch des Bremslichtschalters und der Überprüfung der Stecker weiterhin auftritt. Dies deutet auf komplexere Probleme mit der Fahrzeugelektronik, dem Kabelbaum oder einem beteiligten Steuergerät hin, die spezielles Diagnoseequipment erfordern.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Alle OBD2-Fahrzeuge | Ab ca. 1996 | Variiert stark nach Modell und Baujahr, ist aber bei vielen Fahrzeugen ein bekanntes Problem. |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Bremslichtschalter | 20–80 € | Originalteil oder namhafter Zulieferer (z.B. Bosch, Hella) |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Scanner
- Multimeter
- Schraubendreher-Set (ggf. Torx)
- Zangen (Kombizange, Spitzzange)
So vermeiden Sie P0573 künftig
- Regelmäßige Kontrolle der Bremslichter auf korrekte Funktion (einmal monatlich).
- Vermeiden Sie übermäßigen Druck oder seitliche Belastungen beim Betätigen des Bremspedals, um mechanische Beschädigungen des Schalters zu verhindern.
- Bei Arbeiten im Fußraum auf Beschädigungen der Verkabelung achten und diese bei Bedarf sichern.
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Häufige Fragen zu P0573
Kann ich mit dem Fehlercode P0573 noch sicher fahren?
Ja, in den meisten Fällen können Sie kurzzeitig weiterfahren, aber es ist mit Einschränkungen und potenziellen Sicherheitsrisiken verbunden. Die Bremslichter könnten dauerhaft leuchten oder nicht funktionieren, und der Tempomat ist möglicherweise außer Betrieb. Eine baldige Reparatur ist dringend ratsam.
Welche direkten Auswirkungen hat der Fehler P0573 auf mein Fahrzeug?
Neben dauerhaft leuchtenden oder gar nicht funktionierenden Bremslichtern kann der Tempomat ausfallen. Bei Automatikfahrzeugen kann das Schalten aus der Parkstellung (P) blockiert sein, und in seltenen Fällen kann auch die Motorsteuerung beeinträchtigt werden, da das System fälschlicherweise eine Bremsbetätigung annimmt.
Ist der Austausch des Bremslichtschalters eine schwierige Reparatur für Heimwerker?
In der Regel ist der Austausch des Bremslichtschalters eine unkomplizierte Reparatur, die auch von Heimwerkern mit grundlegenden Werkzeugen durchgeführt werden kann. Der Schalter befindet sich meist in der Nähe des Bremspedals und ist oft nur gesteckt oder mit wenigen Handgriffen befestigt.