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Fehlercode C1336 — Obd2

Der Fehlercode C1336 signalisiert eine Störung im Schaltkreis des Gierratensensors. Dieser Sensor ist entscheidend für das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und das Antiblockiersystem (ABS), da er die Rotationsbewegung des Fahrzeugs um seine vertikale Achse misst und dem Steuergerät wichtige Daten für die Fahrzeugstabilität liefert. Eine Fehlfunktion kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Häufigste Ursache: Defekter Gierratensensor.

Lösung: meist ein Fall für die Fachwerkstatt · Reparaturkosten ca. 200–800 € · Dauer ca. 60–240 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode C1336 (Obd2)
Schwierigkeit
Schwierig
Reparaturzeit
60–240 Min
DIY möglich?
Eher Profi
Kosten
200–800 €

Was bedeutet Fehlercode C1336?

Der Gierratensensor ist eine Schlüsselkomponente in modernen Fahrzeugen, die für die Erkennung und Korrektur von Schleuderbewegungen zuständig ist. Er misst die Winkelgeschwindigkeit des Fahrzeugs (die Gierrate), die dann vom ESP-Steuergerät genutzt wird, um bei Bedarf gezielt einzelne Räder abzubremsen und so das Fahrzeug zu stabilisieren. Der Fehlercode C1336 weist darauf hin, dass das Steuergerät unplausible Signale vom Gierratensensor empfängt oder die elektrische Verbindung zum Sensor gestört ist. Dies kann sich in der Aktivierung von Warnleuchten (ESP, ABS, DSC) äußern und im schlimmsten Fall zu einer beeinträchtigten Fahrstabilität, insbesondere bei Kurvenfahrten oder auf rutschigem Untergrund, führen. Da dies die Fahrsicherheit direkt betrifft, ist eine umgehende Diagnose und Reparatur unerlässlich.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 45%

    Defekter Gierratensensor

    Der Sensor selbst liefert keine korrekten oder gar keine Signale mehr aufgrund eines internen Defekts.

  2. 30%

    Fehlerhafte Verkabelung oder Steckerverbindung

    Beschädigungen an Kabeln (Kurzschluss, Bruch) oder korrodierte/lose Stecker am Gierratensensor oder am Steuergerät können die Signalübertragung stören.

  3. 10%

    Spannungsversorgungsprobleme

    Eine unzureichende oder schwankende Stromversorgung des Gierratensensors kann zu Fehlfunktionen führen.

  4. 8%

    Störung im ABS/ESP-Steuergerät

    Obwohl seltener, kann ein Defekt im übergeordneten Steuergerät, das die Sensorsignale verarbeitet, den Fehlercode auslösen.

  5. 5%

    Falsche Kalibrierung des Gierratensensors

    Nach einem Tausch des Sensors oder des Steuergeräts ist oft eine Neukalibrierung erforderlich, die bei Nichtdurchführung zum Fehlercode führen kann.

  6. 2%

    Softwarefehler im Steuergerät

    Sehr selten, aber ein Softwarefehler im ESP/ABS-Steuergerät könnte zu einer fehlerhaften Interpretation der Sensorsignale führen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

Sicherheitshinweis: Diese Reparatur ist sicherheitskritisch — wir empfehlen die Werkstatt.
  1. 1

    Fahrzeugdiagnose mit OBD-II-Scanner durchführen

    Verbinden Sie einen OBD-II-Scanner mit dem Diagnoseanschluss des Fahrzeugs, um den Fehlercode C1336 auszulesen. Prüfen Sie, ob weitere Fehlercodes vorliegen, die auf ein tieferliegendes Problem hindeuten könnten, und speichern Sie die Freeze Frame Daten.

  2. 2

    Visuelle Inspektion der Verkabelung und Stecker

    Lokalisieren Sie den Gierratensensor (oft unter dem Fahrersitz oder in der Mittelkonsole) und prüfen Sie die zugehörigen Kabel und Stecker auf sichtbare Schäden, Korrosion, Brüche oder lockere Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen.

  3. 3

    Spannungsversorgung und Masseverbindungen prüfen

    Messen Sie mit einem Multimeter die Spannungsversorgung am Gierratensensor-Stecker, um sicherzustellen, dass dieser mit der korrekten Spannung versorgt wird. Überprüfen Sie auch die Masseverbindung auf Durchgang und Korrosion. Schaltungspläne des Herstellers sind hierfür hilfreich.

  4. 4

    Sensorsignalüberprüfung (Werkstatt erforderlich)

    In einer Fachwerkstatt kann das Signal des Gierratensensors mittels eines Oszilloskops oder eines erweiterten Diagnosetools live ausgelesen und auf Plausibilität geprüft werden. Dies hilft festzustellen, ob der Sensor fehlerhafte Daten liefert.

  5. 5

    Gierratensensor ersetzen (Werkstatt erforderlich)

    Wenn der Sensor selbst als defekt identifiziert wurde, muss dieser ausgetauscht werden. Nach dem Austausch ist in den meisten Fällen eine Kalibrierung des neuen Sensors mit einem herstellerspezifischen Diagnosetool erforderlich, um die korrekte Funktion des ESP-Systems sicherzustellen.

  6. 6

    ABS/ESP-Steuergerät prüfen und ggf. ersetzen (Werkstatt erforderlich)

    Sollten alle anderen Komponenten in Ordnung sein, kann ein Defekt am ABS/ESP-Steuergerät die Ursache sein. Eine Fachwerkstatt kann das Steuergerät prüfen und gegebenenfalls austauschen, was eine Neucodierung und Kalibrierung erfordert.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Da der Fehlercode C1336 ein sicherheitsrelevantes System betrifft, wird dringend empfohlen, bei diesem Fehlercode eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Die korrekte Diagnose und insbesondere die Kalibrierung des Gierratensensors erfordern Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse, die für Laien nur schwer zugänglich sind. Eine unsachgemäße Reparatur kann die Funktionalität des ABS/ESP-Systems beeinträchtigen und somit die Fahrsicherheit erheblich gefährden.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Ford Focus (alle Generationen)2005-heutegelegentlich
VW Golf (verschiedene Modelle)2003-heutegelegentlich
BMW 3er/5er (E- und F-Serien)2000-heutegelegentlich
Toyota Avensis/Corolla2000-heutegelegentlich

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Gierratensensor150–450 €Kauf eines hochwertigen Ersatzteils (OEM oder Erstausrüsterqualität) wird empfohlen.
Reparaturkabelbaum / Stecker20–80 €Falls Verkabelung beschädigt ist.

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner
  • Multimeter
  • Satz Schraubenschlüssel/Torx-Bits
  • Kabelbinder/Isolierband (für temporäre Fixierungen)
  • Herstellerspezifisches Diagnosetool (für Kalibrierung)
  • Oszilloskop (für erweiterte Diagnose)

So vermeiden Sie C1336 künftig

  • Regelmäßige Fahrzeugwartung und Inspektion der Kabelbäume, besonders nach Arbeiten im Innenraum oder am Fahrwerk.
  • Vermeiden von unsachgemäßen Eingriffen in die Fahrzeugelektronik ohne entsprechende Fachkenntnisse.
  • Schutz des Unterbodens und der Innenraumkomponenten vor Feuchtigkeit und extremen Temperaturschwankungen.

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Häufige Fragen zu C1336

Kann ich mit dem Fehlercode C1336 noch fahren?

Es wird dringend davon abgeraten, mit aktivem Fehlercode C1336 weiterzufahren. Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und möglicherweise das Antiblockiersystem (ABS) sind in ihrer Funktion eingeschränkt oder komplett deaktiviert. Dies kann zu einem erheblichen Verlust an Fahrsicherheit führen, insbesondere bei Nässe, Glatteis oder in Kurven.

Welche Warnleuchten leuchten bei C1336 auf?

Typischerweise leuchten bei diesem Fehlercode die ESP-Kontrollleuchte (oft ein Symbol mit einem schleudernden Fahrzeug) und möglicherweise auch die ABS-Kontrollleuchte (ABS-Schriftzug) oder eine allgemeine Warnleuchte für das Bremssystem auf. Je nach Hersteller kann es auch eine Meldung im Display geben.

Was passiert, wenn der Gierratensensor defekt ist?

Ein defekter Gierratensensor führt dazu, dass das Steuergerät keine korrekten Informationen über die Rotationsbewegung des Fahrzeugs erhält. Das ESP kann dann nicht mehr präzise eingreifen, um ein Schleudern zu verhindern. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug in kritischen Fahrsituationen weniger stabil ist und das Unfallrisiko steigt.

Muss der Gierratensensor nach dem Tausch kalibriert werden?

Ja, in den meisten Fällen muss ein neu installierter Gierratensensor nach dem Austausch mit einem herstellerspezifischen Diagnosetool kalibriert werden. Diese Kalibrierung stellt sicher, dass der Sensor korrekte Werte liefert und das ESP-System ordnungsgemäß funktioniert. Ohne Kalibrierung kann der Fehlercode bestehen bleiben oder andere Probleme auftreten.