Fehlercode P0455 — MINI

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%

   Lockerer oder defekter Tankdeckel

   Die häufigste Ursache für P0455. Ein nicht richtig verschlossener oder ein beschädigter Tankdeckel verhindert, dass das EVAP-System den erforderlichen Druck aufbaut oder hält.

2. 25%

   Gerissene oder beschädigte EVAP-Schläuche und -Leitungen

   Alterung, Marderbisse oder mechanische Beschädigungen können zu Rissen in den Gummischläuchen oder Korrosion an den Metallleitungen führen, wodurch Dämpfe entweichen.

3. 15%

   Defektes Tankentlüftungsventil (Purge Valve)

   Das Purge Valve steuert den Fluss der Kraftstoffdämpfe vom Aktivkohlebehälter zum Motor. Bleibt es offen oder funktioniert es nicht richtig, kann kein Vakuum im System aufgebaut werden.

4. 10%

   Defektes Tanklüftungsventil (Vent Valve)

   Das Vent Valve lässt Umgebungsluft in den Aktivkohlebehälter, um Druckausgleich zu schaffen. Bleibt es offen oder klemmt es, kann dies zu einer Fehlinterpretation der Dichtheit führen.

5. 5%

   Riss oder Loch im Aktivkohlebehälter (Charcoal Canister)

   Der Behälter selbst kann durch physische Einwirkung oder Materialermüdung beschädigt werden, was eine direkte Leckage darstellt.

6. 3%

   Defekte Dichtung am Kraftstoffpumpenmodul oder am Tankflansch

   Eine undichte Dichtung am Kraftstofftank oder am Modul der Kraftstoffpumpe kann ebenfalls eine große Leckage verursachen.

7. 2%

   Korrosion an EVAP-Komponenten oder Leitungsverbindungen

   Besonders in feuchten Umgebungen oder Regionen mit Streusalz kann Korrosion an Metallteilen des EVAP-Systems zu Undichtigkeiten führen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Tankdeckel prüfen und festziehen

   Als erste und einfachste Maßnahme den Tankdeckel auf korrekten Sitz prüfen. Stellen Sie sicher, dass er fest verschlossen ist und die Klicks hörbar waren. Überprüfen Sie den Deckel auch auf sichtbare Risse oder Beschädigungen an der Dichtung. Ggf. den Tankdeckel ersetzen.

2. 2

   Sichtprüfung der EVAP-Schläuche und -Leitungen

   Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung aller zugänglichen EVAP-Schläuche und Metallleitungen durch. Achten Sie auf Risse, Brüche, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen. Beginnen Sie im Motorraum und arbeiten Sie sich entlang der Leitungen unter dem Fahrzeug bis zum Tank vor. Eine Taschenlampe ist hierbei hilfreich.

3. 3

   Funktion des Tankentlüftungsventils (Purge Valve) testen

   Das Purge Valve befindet sich meist im Motorraum. Prüfen Sie, ob es bei ausgeschaltetem Motor geschlossen ist (es sollte keinen Durchgang haben). Sie können versuchen, durch das Ventil zu blasen. Bei laufendem Motor und nach Löschen des Fehlercodes sollte es sich unter bestimmten Bedingungen öffnen und ein leichtes Klicken erzeugen. Ein Defekt erfordert den Austausch.

4. 4

   Funktion des Tanklüftungsventils (Vent Valve) prüfen

   Das Vent Valve sitzt oft in der Nähe des Aktivkohlebehälters (hinten unter dem Fahrzeug). Prüfen Sie, ob das Ventil blockiert ist oder sich nicht richtig schließt. Es sollte normalerweise offen sein, um Luft in den Aktivkohlefilter zu lassen, aber bei einem Test zum Aufbau von Unterdruck muss es schließen können.

5. 5

   EVAP-System auf Leckagen testen (Rauchtest)

   Wenn die einfacheren Schritte keine Lösung bringen, ist ein professioneller Rauchtest oft der schnellste Weg, um die genaue Position der Undichtigkeit zu finden. Eine spezielle Rauchmaschine pumpt unschädlichen Rauch in das EVAP-System, der dann an der undichten Stelle austritt. Dies ist eine präzise Methode, die oft spezialisiertes Werkzeug erfordert.

6. 6

   Fehlercodes löschen und Testfahrt durchführen

   Nachdem Sie eine Reparatur durchgeführt haben, löschen Sie den Fehlercode mit einem OBD-II-Scanner. Fahren Sie anschließend eine Testfahrt unter verschiedenen Bedingungen, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt und das EVAP-System ordnungsgemäß funktioniert (oft erfordert dies mehrere Fahrzyklen).

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Taschenlampe
• Schraubendreher-Set
• Zange
• Ggf. Vakuum-/Druckpumpe (Handpumpe)
• Ggf. Rauchmaschine für EVAP-Tests