Fehlercode P0068 — Mercedes-Benz
Der Fehlercode P0068 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Abweichung zwischen dem vom MAP-Sensor gemessenen Saugrohrdruck und der Drosselklappenstellung feststellt. Diese Inkonsistenz kann zu einer falschen Gemischbildung und somit zu Motorproblemen führen. Das System vergleicht die Werte dieser Sensoren, um die korrekte Luftmenge für die Verbrennung zu bestimmen.
Was bedeutet Mercedes P0068?
Der Code P0068 bei Mercedes signalisiert: Plausibilitätsfehler MAP-/LMM-Drosselklappenposition. Die Werte von Luftmassenmesser, Saugrohrdrucksensor und Drosselklappen-Positionssensor stimmen nicht überein.
P0068 deutet meist auf Falschluft oder defekten Sensor.
Häufige Ursachen
| Ursache | Wahrscheinlichkeit | Kosten |
|---|---|---|
| Falschluft (Ansaugschlauch undicht) | 35 % | 30-180 € |
| LMM verschmutzt oder defekt | 25 % | 0-380 € |
| MAP-Sensor defekt | 20 % | 80-180 € |
| Drosselklappensensor defekt | 15 % | 180-380 € |
| Kabelbruch / Steckverbinder | 5 % | 40-120 € |
Diagnose
- Falschluft suchen: Bremsenreiniger auf Verdachtsstellen
- LMM-Reinigung (10 € Reiniger, 15 Min)
- Live-Daten mit OBD-Scanner: MAP-, LMM-, TPS-Werte vergleichen
- Bei großen Abweichungen: Sensor identifizieren
Reparaturkosten
| Maßnahme | Werkstatt |
|---|---|
| Ansauggummi tauschen | 150-280 € |
| LMM tauschen | 280-450 € |
| MAP-Sensor tauschen | 180-320 € |
| Drosselklappe tauschen | 450-750 € |
Vorbeugung
- Ansauggummi bei jeder Inspektion sichten
- Luftfilter alle 30K km
- LMM 1× pro 60K km präventiv reinigen
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
-
30%%
Defekter MAP-Sensor
Ein defekter MAP-Sensor liefert falsche Druckwerte, was zu einer fehlerhaften Gemischbildung führt.
-
25%%
Defekter Drosselklappensensor
Ein defekter Drosselklappensensor sendet ungenaue Informationen über die Drosselklappenstellung an das Steuergerät.
-
20%%
Falschluft im Ansaugsystem
Undichtigkeiten im Ansaugsystem führen zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Gemisch, da zusätzliche Luft unkontrolliert in den Motor gelangt.
-
15%%
Verkabelungsprobleme
Beschädigte oder korrodierte Kabel und Steckverbindungen an den Sensoren können zu fehlerhaften Signalen führen.
-
10%%
Verschmutzte Drosselklappe
Eine verschmutzte Drosselklappe kann die korrekte Luftzufuhr behindern und somit den Fehlercode auslösen.
Schritt-für-Schritt-Lösung
-
1
Überprüfung der Sensoren
Überprüfen Sie die MAP- und Drosselklappensensoren mit einem Multimeter auf korrekte Spannungs- und Widerstandswerte. Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellerangaben.
-
2
Sichtprüfung der Verkabelung
Untersuchen Sie die Verkabelung und Steckverbindungen der Sensoren auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Reinigen oder reparieren Sie diese gegebenenfalls.
-
3
Dichtheitsprüfung des Ansaugsystems
Führen Sie eine Dichtheitsprüfung des Ansaugsystems mit Bremsenreiniger oder einem Rauchtest durch, um Undichtigkeiten zu identifizieren und zu beheben.
-
4
Reinigung der Drosselklappe
Reinigen Sie die Drosselklappe mit einem speziellen Drosselklappenreiniger, um Ablagerungen zu entfernen, die die Luftzufuhr beeinträchtigen könnten.
-
5
Sensor Austausch
Tauschen Sie den MAP-Sensor oder den Drosselklappensensor aus, wenn die vorherigen Schritte keine Besserung gebracht haben und die Sensoren als defekt identifiziert wurden.
-
6
Fehlerspeicher löschen
Löschen Sie den Fehlerspeicher mit einem OBD2-Scanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Wenn die oben genannten Schritte nicht zur Behebung des Problems führen oder Sie unsicher sind, wie Sie die Sensoren überprüfen oder das Ansaugsystem auf Undichtigkeiten prüfen können, ist es ratsam, einen Fachmann zu konsultieren. Ein professioneller Mechaniker kann die Fehlerursache genau diagnostizieren und beheben.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| C-Klasse (W204) | 2007-2014 | mittel |
| E-Klasse (W212) | 2009-2016 | gering |
| S-Klasse (W221) | 2005-2013 | gering |
Benötigtes Werkzeug
- OBD2-Scanner
- Multimeter
- Drosselklappenreiniger
- Schraubenschlüssel-Set
- Bremsenreiniger (zur Dichtheitsprüfung)
So vermeiden Sie P0068 künftig
- Regelmäßige Wartung des Motors gemäß den Herstellervorgaben durchführen.
- Verkabelung und Steckverbindungen regelmäßig auf Beschädigungen überprüfen.
- Luftfilter regelmäßig wechseln, um Verschmutzungen im Ansaugsystem zu vermeiden.
- Bei Verdacht auf Falschluft das Ansaugsystem umgehend überprüfen lassen.
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Häufige Fragen zu P0068
Was bedeutet Mercedes P0068?
P0068 = MAF / MAP / Drosselklappe-Korrelation Fehler. Werte stimmen nicht miteinander überein — meist defekte Drosselklappe oder Sensor.
Häufige Mercedes-Ursache.
Bei M271 / M272 / OM651: Drosselklappe verkokt oder Stellmotor defekt. Diagnose mit Live-Daten — Soll/Ist-Position vergleichen.
Reparatur.
Drosselklappe reinigen (Bremsenreiniger + Bürste, 50 € DIY). Bei Stellmotor-Defekt: Tausch 280-580 € OEM, Original Mercedes 480-800 €. Nach Tausch: Anlernen mit Mercedes-Diagnose-Tool.