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Fehlercode P0303 — Hyundai

Der Fehlercode P0303 bei Hyundai signalisiert, dass das Motorsteuergerät eine Zündaussetzer am dritten Zylinder erkannt hat. Dies bedeutet, dass dieser Zylinder nicht korrekt zündet oder die Verbrennung unvollständig ist, was die Motorleistung beeinträchtigt und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lässt.

Häufigste Ursache: Defekte oder verschlissene Zündkerze.

Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 50–400 € · Dauer ca. 30–240 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode P0303 (Hyundai)
Schwierigkeit
Mittel
Reparaturzeit
30–240 Min
DIY möglich?
Ja, mit Vorsicht
Kosten
50–400 €

Was bedeutet Fehlercode P0303?

Wenn Ihr Hyundai den Fehlercode P0303 anzeigt, deutet dies auf eine Fehlzündung im Zylinder Nummer 3 hin. Eine Fehlzündung tritt auf, wenn der Zündfunke, die Kraftstoffzufuhr oder die Kompression in diesem Zylinder nicht optimal ist, wodurch der Verbrennungsprozess unterbrochen wird. Dies kann zu einem unrunden Motorlauf, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht die Drehzahländerungen der Kurbelwelle; werden unregelmäßige Schwankungen registriert, die auf einen nicht zündenden Zylinder 3 hindeuten, wird der P0303-Code gesetzt und oft die Motorkontrollleuchte aktiviert. Bleibt der Fehler unbehoben, kann dies zu Überhitzung und Schäden am Katalysator führen.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 30%

    Defekte oder verschlissene Zündkerze

    Eine alte, verschmutzte oder beschädigte Zündkerze im dritten Zylinder kann den notwendigen Zündfunken nicht mehr erzeugen.

  2. 25%

    Fehlerhafte Zündspule

    Eine defekte Zündspule liefert keinen ausreichenden oder gar keinen Hochspannungsstrom zur Zündkerze von Zylinder 3.

  3. 20%

    Verstopfte oder defekte Einspritzdüse

    Die Einspritzdüse im Zylinder 3 liefert entweder zu wenig, zu viel oder keinen Kraftstoff, was die Verbrennung stört.

  4. 10%

    Geringe Kompression in Zylinder 3

    Probleme mit Kolbenringen, Ventilen oder der Zylinderkopfdichtung können den Verbrennungsdruck im Zylinder reduzieren.

  5. 5%

    Defekte Zündkabel (falls vorhanden)

    Beschädigte oder lose Zündkabel können den Zündfunken nicht korrekt zur Zündkerze leiten (häufiger bei älteren Modellen).

  6. 5%

    Vakuumleck im Ansaugtrakt

    Ein Leck im Ansaugtrakt in der Nähe von Zylinder 3 kann zu einer mageren Gemischbildung und damit zu Fehlzündungen führen.

  7. 5%

    Fehler im Motorsteuergerät (ECM)

    Obwohl selten, kann ein fehlerhaftes ECM die Zündung oder Einspritzung von Zylinder 3 falsch steuern.

Schritt-für-Schritt-Lösung

  1. 1

    Fehlercodes auslesen und Freeze Frame Daten prüfen

    Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den P0303-Code zu bestätigen und eventuelle weitere Codes sowie die Umgebungsbedingungen (Freeze Frame Daten) zum Zeitpunkt des Auftretens auszulesen. Dies kann wichtige Hinweise auf die Ursache geben.

  2. 2

    Zündkerze in Zylinder 3 prüfen und ggf. ersetzen

    Entfernen Sie die Zündkerze aus Zylinder 3 und überprüfen Sie diese auf Verschleiß, Beschädigungen, Verkokungen oder Abstandsfehler. Tauschen Sie sie bei Bedarf gegen eine neue Zündkerze des Herstellerspezifikation aus. Testen Sie gegebenenfalls die Zündkerze durch einen Tausch mit einer anderen Zündkerze von einem anderen Zylinder.

  3. 3

    Zündspule testen und ggf. tauschen

    Überprüfen Sie die Zündspule von Zylinder 3. Oft lässt sich eine defekte Zündspule durch Tausch mit einer funktionierenden Spule eines anderen Zylinders diagnostizieren. Wandert der Fehlercode auf den anderen Zylinder (z.B. P0301 für Zylinder 1), ist die Zündspule defekt und muss ersetzt werden.

  4. 4

    Einspritzdüse testen und reinigen/ersetzen

    Lassen Sie die Einspritzdüse von Zylinder 3 auf ihre Funktion (Sprühbild, Durchflussmenge) testen. Eine verstopfte oder defekte Düse kann gereinigt oder bei irreversiblen Schäden ersetzt werden. Beachten Sie, dass hierfür oft Spezialwerkzeug oder eine Werkstatt erforderlich ist.

  5. 5

    Kompressionstest durchführen

    Führen Sie einen Kompressionstest für alle Zylinder durch, um die mechanische Unversehrtheit des Motors zu überprüfen. Eine deutlich niedrigere Kompression in Zylinder 3 deutet auf Probleme mit Ventilen, Kolbenringen oder der Zylinderkopfdichtung hin.

  6. 6

    Kabelbaum und elektrische Verbindungen prüfen

    Inspizieren Sie den Kabelbaum und die Steckverbindungen zu Zündspule und Einspritzdüse von Zylinder 3 auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Kontakte. Ein Multimeter kann helfen, die Durchgängigkeit zu prüfen.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Wenn die grundlegenden Überprüfungen der Zündkerze und Zündspule keine Lösung bringen oder die Fehlzündung weiterhin auftritt, ist der Besuch einer Fachwerkstatt ratsam. Insbesondere bei Verdacht auf Probleme mit der Einspritzdüse, geringer Kompression oder dem Motorsteuergerät sind spezielle Diagnosewerkzeuge und Fachkenntnisse erforderlich, die über die Möglichkeiten des Heimwerkers hinausgehen.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Hyundai i102008-2023modellabhängig
Hyundai i202008-2023modellabhängig
Hyundai i302007-2023häufig
Hyundai Tucson2004-2023häufig
Hyundai Kona2017-2023modellabhängig
Hyundai Santa Fe2000-2023modellabhängig

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Zündkerze (für Zylinder 3)10–30 €Auf Herstellerfreigabe achten
Zündspule (für Zylinder 3)50–150 €OEM oder Markenqualität
Einspritzdüse (für Zylinder 3)100–300 €Inkl. Dichtungen, ggf. nur Reinigung
Dichtungen (für Einspritzdüse)10–30 €Immer beim Tausch der Einspritzdüse mitwechseln

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner
  • Zündkerzenschlüssel
  • Ratsche und Verlängerungen
  • Drehmomentschlüssel
  • Multimeter
  • Kompressionstester (optional)

So vermeiden Sie P0303 künftig

  • Regelmäßige Wartung nach Herstellervorgaben durchführen, inklusive Zündkerzenwechsel in den empfohlenen Intervallen.
  • Verwenden Sie qualitativ hochwertigen Kraftstoff, um Ablagerungen in den Einspritzdüsen zu minimieren.
  • Achten Sie auf die Symptome eines unruhigen Motorlaufs und lassen Sie diese frühzeitig überprüfen, um Folgeschäden zu vermeiden.

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Häufige Fragen zu P0303

Kann ich mit dem Fehlercode P0303 noch weiterfahren?

Es wird dringend davon abgeraten, längere Strecken mit einem P0303-Fehler zu fahren. Die Fehlzündung kann zu einem unrunden Motorlauf, Leistungsverlust und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen. Langfristig besteht die Gefahr einer Überhitzung und Beschädigung des Katalysators, was sehr kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.

Was sind die typischen Symptome eines P0303-Fehlers?

Typische Symptome sind die leuchtende Motorkontrollleuchte, ein spürbar unrunder Motorlauf (besonders im Leerlauf), Leistungsverlust beim Beschleunigen, ein Ruckeln des Fahrzeugs und eventuell ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. In manchen Fällen kann auch ein Benzin-Geruch wahrnehmbar sein, wenn unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangt.

Was bedeutet 'Zylinder 3' in diesem Fehlercode?

Die Zylinder eines Motors sind in einer bestimmten Reihenfolge durchnummeriert, meist beginnend vom Zahnriemen oder der Steuerkette aus. 'Zylinder 3' ist einfach der dritte Zylinder in dieser Reihenfolge. Der Fehlercode P0303 weist speziell darauf hin, dass die Fehlzündung genau in diesem Zylinder vom Motorsteuergerät erkannt wurde.

Kann ein P0303 auch durch schlechten Kraftstoff verursacht werden?

Ja, minderwertiger oder verunreinigter Kraftstoff kann zu einer ineffizienten Verbrennung führen und Fehlzündungen verursachen, obwohl der Code P0303 spezifisch auf Zylinder 3 hindeutet. In solchen Fällen könnten aber auch andere Zylinder betroffen sein oder der Fehler nur sporadisch auftreten.