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Fehlercode P0135 — Kia

Der Fehlercode P0135 bei Kia weist auf eine Fehlfunktion im Heizkreis der Lambdasonde an Bank 1 Sensor 1 hin. Diese Sonde ist für die Messung des Sauerstoffgehalts der Abgase zuständig und benötigt einen funktionierenden Heizkreis, um schnell die Betriebstemperatur zu erreichen und präzise Werte zu liefern, was für eine optimale Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle entscheidend ist.

Häufigste Ursache: Defekte Heizung der Lambdasonde.

Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 50–300 € · Dauer ca. 60–180 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode P0135 (Kia)
Schwierigkeit
Mittel
Reparaturzeit
60–180 Min
DIY möglich?
Ja, mit Vorsicht
Kosten
50–300 €

Was bedeutet Fehlercode P0135?

Der Fehlercode P0135 tritt bei Kia-Fahrzeugen auf, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein Problem mit dem Heizkreis der vorderen Lambdasonde, auch als Bank 1 Sensor 1 bekannt, feststellt. Diese Lambdasonde sitzt vor dem Katalysator und ist entscheidend für die Messung des Sauerstoffgehalts im Abgasstrom. Um präzise Messwerte liefern zu können, muss die Sonde schnell ihre Betriebstemperatur erreichen. Hierfür ist ein elektrisches Heizelement integriert, dessen Funktion vom ECU überwacht wird. Ein Fehler in diesem Heizkreis bedeutet, dass die Sonde langsamer oder gar nicht auf Betriebstemperatur kommt. Die häufigsten Symptome sind das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL), ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, da das Gemisch möglicherweise zu fett oder zu mager geregelt wird, und unter Umständen eine schlechtere Motorleistung, insbesondere in der Kaltstartphase. Langfristig kann dies auch zu erhöhten Emissionen und einer Beschädigung des Katalysators führen. Technisch gesehen überwacht das ECU den Widerstand des Heizkreises. Wenn dieser außerhalb der vorgegebenen Spezifikationen liegt, wird P0135 gesetzt.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 70%

    Defekte Heizung der Lambdasonde

    Die häufigste Ursache ist ein Ausfall des Heizelements innerhalb der Lambdasonde selbst, oft durch Alterung oder Überhitzung.

  2. 15%

    Kabelbruch oder Korrosion

    Beschädigte Kabel oder korrodierte Kontakte in der Verkabelung zum Sensor können die Stromversorgung des Heizkreises unterbrechen.

  3. 5%

    Kurzschluss im Heizkreis

    Ein Kurzschluss innerhalb des Sensorheizkreises oder der Zuleitungen kann ebenfalls zur Fehlfunktion führen.

  4. 5%

    Defekte Sicherung

    Eine durchgebrannte Sicherung im Stromkreis der Lambdasondenheizung unterbricht die Spannungsversorgung.

  5. 3%

    Probleme mit Steckverbindern

    Lose oder verschmutzte Steckverbindungen am Sensor oder Kabelbaum können den elektrischen Kontakt stören.

  6. 2%

    Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)

    Obwohl selten, kann ein defektes ECU falsche Signale senden oder nicht in der Lage sein, den Heizkreis korrekt zu überwachen oder zu steuern.

Schritt-für-Schritt-Lösung

  1. 1

    Fehlercodes auslesen und Diagnose starten

    Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um P0135 zu bestätigen und eventuelle weitere Codes zu prüfen. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten, um Kontext für den Fehler zu haben.

  2. 2

    Sichtprüfung von Verkabelung und Steckverbindungen

    Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 (vor dem Katalysator) auf sichtbare Schäden, Korrosion, Marderbisse oder lose Verbindungen.

  3. 3

    Widerstand des Heizkreises messen

    Trennen Sie den Sensor vom Kabelbaum und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Heizelements zwischen den entsprechenden Pins der Sonde (oft die zwei gleichfarbigen Kabel). Vergleichen Sie den Wert mit den Herstellerspezifikationen (üblicherweise 2-20 Ohm). Ein unendlicher Widerstand deutet auf eine defekte Heizung hin.

  4. 4

    Spannungsversorgung und Masse prüfen

    Messen Sie am Kabelbaumstecker, ob die 12V-Versorgung und eine gute Masse für den Heizkreis anliegen, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Dies stellt sicher, dass der Sensor Strom erhält.

  5. 5

    Sicherung prüfen

    Überprüfen Sie alle relevanten Sicherungen im Sicherungskasten, die den Lambdasonden-Heizkreis versorgen könnten. Konsultieren Sie hierfür das Fahrzeughandbuch.

  6. 6

    Lambdasonde ersetzen

    Wenn die vorherigen Prüfungen auf eine defekte Sonde hinweisen (z.B. unendlicher Widerstand oder keine Heizfunktion), ersetzen Sie die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1. Verwenden Sie hierfür idealerweise einen speziellen Lambdasonden-Schlüssel.

  7. 7

    Fehlercodes löschen und Probefahrt

    Löschen Sie nach dem Austausch die Fehlercodes mit dem OBD-II-Scanner und führen Sie eine ausgiebige Probefahrt unter verschiedenen Fahrbedingungen durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht wieder auftritt.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Es ist ratsam, eine Fachwerkstatt aufzusuchen, wenn nach dem Austausch der Lambdasonde der Fehler weiterhin besteht, die Diagnose komplexere Verkabelungsprobleme vermuten lässt, oder Sie unsicher bei der Durchführung der elektrischen Messungen sind. Auch bei Verdacht auf ein ECU-Problem ist professionelle Hilfe unerlässlich.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Kia Sportage (SL/QL)2010-2021häufig
Kia Ceed (JD/CD)2012-2021häufig
Kia Sorento (UM)2014-2020gelegentlich
Kia Rio (UB/YB)2011-2020gelegentlich

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1)50–200 €Empfohlen wird ein Original-Ersatzteil oder eine hochwertige Sonde eines Markenherstellers (z.B. Bosch, Denso), um Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner
  • Multimeter
  • Steckschlüsselsatz
  • Lambdasonden-Schlüssel

So vermeiden Sie P0135 künftig

  • Regelmäßige Wartung nach Herstellerangaben, um die allgemeine Fahrzeuggesundheit zu fördern und frühzeitig Verschleißerscheinungen zu erkennen.
  • Verwenden Sie stets Qualitätskraftstoff, um Ablagerungen zu minimieren, die die Lebensdauer der Sonden und des Katalysators beeinträchtigen können.
  • Achten Sie bei Arbeiten am Motorraum oder Unterboden darauf, die Kabel und Steckverbindungen der Lambdasonde nicht zu beschädigen.

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Häufige Fragen zu P0135

Kann ich mit dem Fehlercode P0135 noch fahren?

Ja, in den meisten Fällen können Sie noch weiterfahren. Allerdings ist der Kraftstoffverbrauch wahrscheinlich erhöht und die Emissionen steigen. Eine langfristige Fahrt mit diesem Fehler kann den Katalysator beschädigen, daher sollte die Reparatur zeitnah erfolgen.

Was sind die typischen Symptome des Fehlercodes P0135?

Das auffälligste Symptom ist das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL). Weitere Anzeichen können ein spürbar höherer Kraftstoffverbrauch, eine schlechtere Motorleistung, insbesondere beim Kaltstart, oder ein unruhiger Motorlauf sein.

Ist der Austausch der Lambdasonde schwierig für Heimwerker?

Der Austausch der Lambdasonde selbst ist für erfahrene Heimwerker mit den richtigen Werkzeugen (insbesondere einem Lambdasonden-Schlüssel) oft machbar. Die Diagnose der genauen Ursache, insbesondere bei komplexen Kabelproblemen, erfordert jedoch ein Multimeter und grundlegende elektrische Kenntnisse.

Muss ich eine originale Lambdasonde kaufen oder reicht ein Zubehörteil?

Für optimale Funktion und Langlebigkeit wird oft die Verwendung einer originalen Lambdasonde oder eines hochwertigen Markenprodukts (z.B. Bosch, Denso) empfohlen. Günstigere Zubehörteile können manchmal Kompatibilitätsprobleme verursachen oder eine kürzere Lebensdauer haben, was zu wiederholten Problemen führen kann.