VCDS
Profi-Diagnose-Tool für VAG-Fahrzeuge (VW, Audi, Skoda, Seat) — kann mehr als jeder Universal-Scanner.
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) von Ross-Tech ist das Standard-Werkzeug für Schrauber an VAG-Fahrzeugen. Hardware: USB-Interface mit OBD-2-Stecker, Software läuft auf Windows. Preis: ca. 350 € für das Hex-V2 Interface mit Lifetime-Lizenz.
Was VCDS kann: alle Steuergeräte auslesen (nicht nur Motor wie billige Scanner), Hersteller-spezifische Fehlercodes als Klartext, Codierungen ändern (Fensterheber-Komfort, DRL, ESP-Eingriff), Anpassungen (Adaptive Zündung zurücksetzen, Drosselklappe Grundeinstellung), Live-Daten loggen mit hoher Abtastrate, Steuergerät-Updates flashen.
Beispiele für VCDS-Codierungen, die Werkstatt-Universalscanner nicht können: Tagfahrlicht aktivieren, Servicegrenzwerte zurücksetzen, Ölwechsel-Intervall verlängern, Lambdasonden-Heizung diagnostizieren, Sitzbelegungserkennung lernen.
Alternative: OBDeleven (App-basiert, günstiger, weniger mächtig). Original VAG-Diagnose ODIS gibt es nur auf grauem Markt und ist überdimensioniert für Heim-Schrauber.
Auch bekannt als
- VAG-COM
- Ross-Tech VCDS
Beispiele
- Werkstatt findet keinen Fehler beim Standheizungs-Defekt — mit VCDS direkt im Standheizungs-Steuergerät auslesbar.
- VCDS Auto-Scan: liest alle 25+ Steuergeräte im Touareg in 60 Sekunden komplett aus.