Saugrohreinspritzung
Älteres Einspritzverfahren, bei dem der Kraftstoff vor das Einlassventil ins Saugrohr eingespritzt wird — weniger effizient, aber zuverlässiger.
Bei der Saugrohreinspritzung sitzen die Injektoren vor den Einlassventilen, der Kraftstoff wird ins Saugrohr eingespritzt und vermischt sich vor dem Eintritt in den Brennraum mit der Luft. Vorteile: niedrigerer Druck (3-5 bar), günstige Bauteile, kein Verkokungs-Problem an Einlassventilen.
Saugrohreinspritzung ist bei Benzinmotoren bis Anfang 2010er Standard. Inzwischen oft durch Direkteinspritzung ersetzt, in manchen Modellen kombiniert (Dual-Injection).
Auch bekannt als
- MPI
- MFI
- Multipoint Injection
Beispiele
- Toyotas D-4S kombiniert beide Verfahren — beste Effizienz mit selbstreinigenden Ventilen.
- Bei Saugrohreinspritzer-Motoren ist Premium-Kraftstoff selten nötig.