Readiness Code
Status-Indikator, ob die OBD-II-Selbstdiagnose alle Abgas-Subsysteme nach dem letzten DTC-Löschen erneut geprüft hat. Wichtig vor TÜV/AU.
Der Readiness Code (oder Bereitschafts-Code, Readiness Monitor) ist ein Status-Bit-Set im Motorsteuergerät, das angibt, welche der OBD-II-Selbsttests seit dem letzten Reset (Batterie abgeklemmt, DTC gelöscht) erfolgreich durchgelaufen sind.
Die 11 Monitor-Bits (nicht alle sind bei jedem Fahrzeug aktiv): Misfire Monitor, Fuel System Monitor, Comprehensive Component Monitor — diese drei laufen kontinuierlich. Dazu kommen: Katalysator-Monitor, beheizter Katalysator-Monitor, Verdunstungs-Monitor (EVAP), Sekundärluft-Monitor, Klimaanlagen-Monitor, Sauerstoffsensor-Monitor, Sauerstoffsensor-Heizungs-Monitor, AGR-Monitor.
Praktische Bedeutung: Wenn der TÜV-Prüfer das OBD-II-System ausliest und mehr als 2 Readiness-Monitore noch auf "incomplete" stehen (bei Benziner), gibt es keine HU-Plakette — auch wenn keine DTCs gespeichert sind. Lösung: 50-100 km gemischt fahren (Stadt + Landstraße + Autobahn), damit alle Monitore Gelegenheit zur Selbstprüfung bekommen.
Bei modernen Fahrzeugen sind 1-2 Tage normaler Fahrt nötig, bis alle Monitore "complete" zeigen. Bei sehr alten Fahrzeugen oder spezifischen Fahrprofilen kann der EVAP-Monitor wochenlang auf "incomplete" bleiben.
Auch bekannt als
- Bereitschafts-Code
- Readiness Monitor
Beispiele
- Nach Batteriewechsel: 30 km Stadtverkehr + 30 km Landstraße + 30 km Autobahn — danach sind meist alle Monitore complete.
- Vor TÜV bei DTC-gelöschtem Wagen: Readiness-Status mit OBD-Scanner prüfen, bevor man zur Prüfstelle fährt.