OEM-Ersatzteil
Ersatzteil vom selben Zulieferer, der das Original geliefert hat — ohne Marken-Aufschlag.
OEM (Original Equipment Manufacturer) bezeichnet den Zulieferer, der das Original-Bauteil für den Fahrzeughersteller produziert hat. OEM-Ersatzteile sind technisch identisch mit Original-Ersatzteilen — gleicher Hersteller, gleiche Spezifikationen, gleiche Toleranzen. Der einzige Unterschied: keine Auto-Marken-Aufdruck (BMW-Logo, Mercedes-Stern), kein OEM-Aufpreis durch den Auto-Hersteller.
Beispiele bekannter OEM-Zulieferer:
- Bosch: Lambdasonden, Einspritzpumpen, Steuergeräte für fast alle deutschen Hersteller
- Continental (VDO/Siemens): Steuergeräte, Sensoren, Kraftstoffpumpen
- Mahle: Filter, Kolben, Lager
- Hella: Beleuchtung, Sensoren
- Behr/Mahle: Kühler, Klimaanlage
- ZF: Getriebe, Achsen
- INA: Lager, Spannrollen
- Pierburg: AGR-Ventile, Magnetventile, Wasserpumpen
Preisersparnis: Typisch 30-60 % gegenüber Original-Ersatzteilen mit Auto-Marken-Aufdruck. Bei manchen Teilen (Sensoren, Steuergeräte) sogar bis 70 %.
Vorsicht beim Kauf: Billige Replikate aus China sind KEINE OEM-Teile, sondern minderwertige Nachbauten ohne Qualitätssicherung. Echte OEM-Teile haben den Original-Hersteller-Aufdruck und meist die Original-Teilenummer.
Bezugsquellen: Autoteile-Großhändler online (kfzteile24, Atu, autodoc, motointegrator), Werkstatt-Großhandel (Stahlgruber, WM SE), eBay (Vorsicht!).
Auch bekannt als
- Original Equipment Manufacturer
- Erstausrüster
Beispiele
- Lambdasonde NTK NGK 5689 ist OEM für VW/Audi 1.6 FSI — Original VW 220 €, OEM NGK 65 €.
- AGR-Ventil Pierburg 7.02234.04.0 ist OEM für VW 2.0 TDI — Original VW 380 €, OEM Pierburg 130 €.