Einspritzdüse
Ventil, das den Kraftstoff zerstäubt in den Brennraum oder ins Saugrohr einspritzt — meist elektrisch gesteuert.
Einspritzdüsen (Injektoren) übernehmen die präzise Dosierung des Kraftstoffs. Bei modernen **Direkteinspritzern** spritzen sie den Kraftstoff direkt in den Brennraum — bei Saugrohreinspritzern davor ins Saugrohr.
Aufbau: ein elektromagnetisches Ventil öffnet eine feine Düsennadel für wenige Millisekunden. Die Öffnungszeit bestimmt die Einspritzmenge. Bei Common-Rail-Dieseln können bis zu 5-7 Einspritzvorgänge pro Arbeitstakt erfolgen (Vor-, Haupt-, Nacheinspritzung).
Lebensdauer: bei normaler Wartung 250.000-400.000 km. Häufige Defekte: Verkokung der Düsenspitze (vor allem bei Direkteinspritzern), undichte Nadel (interne Leckage), defekte Spule. Codes: P0201-P0208 (Schaltkreis-Fehler bestimmter Zylinder), P0300-P0308 (Aussetzer).
Auch bekannt als
- Injektor
- Einspritzventil
Beispiele
- Beim 2.0 TDI EA189 sind Injektor-Verkokungen ein Dauerthema — alle 100.000 km lohnt Reinigung mit Spezial-Additiv.
- Eine undichte Einspritzdüse erkennt man am 'Diesel-Geruch' im Motorraum und an schwarzem Auspuff.