Fehlercode P0172 — Suzuki

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 30%

   Defekter Luftmassenmesser (MAF-Sensor)

   Ein fehlerhafter MAF-Sensor liefert dem Steuergerät falsche, zu niedrige Werte für die angesaugte Luftmasse. Das Steuergerät injiziert daraufhin zu viel Kraftstoff, da es von einer geringeren Luftmenge ausgeht.

2. 25%

   Defekte Lambdasonde (vor Katalysator, Bank 1)

   Eine defekte Lambdasonde misst den Sauerstoffgehalt im Abgas falsch und meldet möglicherweise fälschlicherweise ein mageres Gemisch. Als Reaktion fettet das Motorsteuergerät das Gemisch unnötig an.

3. 20%

   Undichte oder tropfende Einspritzdüsen

   Verschlissene oder verunreinigte Einspritzdüsen können undicht werden oder kontinuierlich Kraftstoff tropfen, selbst wenn sie geschlossen sein sollten. Dies führt zu einer übermäßigen Kraftstoffzufuhr in den Brennraum.

4. 15%

   Defekter Kraftstoffdruckregler

   Ein defekter Kraftstoffdruckregler kann den Druck im Kraftstoffsystem zu hoch halten. Dies bewirkt, dass die Einspritzdüsen bei gleicher Öffnungszeit mehr Kraftstoff abgeben, was das Gemisch anfettet.

5. 5%

   Defekter Kühlmitteltemperatursensor

   Wenn der Kühlmitteltemperatursensor falsche Werte liefert und dem Steuergerät einen stets kalten Motor meldet, wird das Gemisch für eine längere Zeit oder dauerhaft angefettet, um den 'Kaltstart'-Zustand zu kompensieren.

6. 5%

   Verstopfter Luftfilter

   Ein stark verschmutzter oder verstopfter Luftfilter reduziert die Menge der angesaugten Luft erheblich. Obwohl die Kraftstoffmenge konstant bleibt, wird das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft unausgewogen und das Gemisch erscheint fettreicher.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   OBD-II-Scan und Diagnose

   Schließen Sie einen OBD-II-Scanner an, um den Fehlercode P0172 auszulesen. Notieren Sie alle weiteren vorhandenen Fehlercodes sowie die 'Freeze Frame'-Daten. Diese Daten können wichtige Hinweise auf die Betriebsbedingungen des Motors zum Zeitpunkt des Auftretens des Fehlers liefern (z.B. Motordrehzahl, Last, Kühlmitteltemperatur).

2. 2

   Sichtprüfung und Unterdruckschläuche prüfen

   Überprüfen Sie den Motorraum auf offensichtliche Probleme: Lose oder beschädigte Unterdruckschläuche, Risse in der Ansaugbrücke, lose Kabelverbindungen an Sensoren oder Einspritzdüsen. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter nicht verstopft ist und alle Anschlüsse fest sitzen. Auch ein Blick auf den Ölmessstab kann Aufschluss über Kraftstoffgeruch im Öl geben.

3. 3

   Luftmassenmesser (MAF-Sensor) prüfen und reinigen

   Lokalisiert den MAF-Sensor, der sich in der Regel nach dem Luftfilterkasten befindet. Trennen Sie den Stecker und versuchen Sie, den Motor ohne ihn zu starten. Wenn der Motorlauf sich verbessert, ist der Sensor wahrscheinlich defekt. Reinigen Sie den Sensor vorsichtig mit speziellem MAF-Sensor-Reiniger. Achten Sie darauf, die empfindlichen Drähte nicht zu berühren.

4. 4

   Kraftstoffdruck prüfen

   Verwenden Sie ein Kraftstoffdruckmessgerät, um den Kraftstoffdruck im System zu überprüfen. Vergleichen Sie die gemessenen Werte mit den Herstellerspezifikationen für Ihr Suzuki-Modell. Ein zu hoher Kraftstoffdruck kann auf einen defekten Kraftstoffdruckregler oder eine hängende Rücklaufleitung hinweisen.

5. 5

   Lambdasonde (O2-Sensor) prüfen

   Mit einem fortgeschrittenen OBD-II-Scanner oder einem Multimeter kann die Funktion der Lambdasonde überwacht werden. Eine Sonde, die langsame oder keine Spannungsschwankungen zeigt (für eine beheizte Zirkonoxid-Sonde sollten dies ca. 0,1 bis 0,9 Volt sein), ist möglicherweise defekt oder stark verschmutzt. Tauschen Sie bei Bedarf die betroffene Sonde auf Bank 1 aus.

6. 6

   Kühlmitteltemperatursensor prüfen

   Überprüfen Sie die Werte des Kühlmitteltemperatursensors mit dem OBD-II-Scanner. Vergleichen Sie diese mit einem externen Thermometer bei kaltem und warmem Motor. Ein Sensor, der ständig eine niedrige Temperatur meldet, kann das Problem verursachen. Tauschen Sie den Sensor bei Abweichungen aus.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Multimeter
• Kraftstoffdruckprüfgerät
• Schraubendreher-Satz
• Ratschen- und Steckschlüsselsatz
• MAF-Sensor-Reiniger