Fehlercode P0135 — Renault
Der Fehlercode P0135 bei Renault signalisiert eine Störung im Heizkreis der Lambdasonde Bank 1 Sensor 1. Dies bedeutet, dass die Sonde ihre optimale Betriebstemperatur nicht schnell genug erreicht, was die präzise Gemischregulierung beeinträchtigt und zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie schlechteren Abgaswerten führen kann.
Häufigste Ursache: Defekte Lambdasonde (Heizelement).
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 50–300 € · Dauer ca. 60–180 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0135?
P0135 steht für 'O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)'. Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) wird vom Motorsteuergerät (ECU) gesetzt, wenn es ein Problem mit der Heizfunktion der ersten Lambdasonde auf der ersten Zylinderbank (vor dem Katalysator) feststellt. Lambdasonden benötigen eine hohe Betriebstemperatur, um genaue Daten über den Sauerstoffgehalt im Abgas zu liefern. Ein integriertes Heizelement sorgt dafür, dass diese Temperatur schnell erreicht wird, insbesondere nach einem Kaltstart. Ein Defekt im Heizkreis führt dazu, dass die Sonde ineffizient arbeitet oder verzögert reagiert, wodurch die Gemischbildung des Motors in der Warmlaufphase ungenau wird. Dies kann sich in einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Motorlauf, verminderter Leistung und langfristig sogar in einer Schädigung des Katalysators äußern.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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60%
Defekte Lambdasonde (Heizelement)
Das Heizelement innerhalb der Lambdasonde kann durch altersbedingten Verschleiß, Überhitzung oder interne Defekte ausfallen, sodass die Sonde nicht mehr schnell genug ihre Betriebstemperatur erreicht.
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20%
Beschädigte Verkabelung oder Steckverbindungen
Kabelbrüche, Scheuerstellen, Korrosion an den Steckern oder Marderbisse können die elektrische Verbindung zum Heizelement unterbrechen oder stören.
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10%
Defekte Sicherung oder Relais
Eine durchgebrannte Sicherung oder ein fehlerhaftes Relais, das den Heizkreis der Lambdasonde versorgt, kann die Stromzufuhr komplett unterbrechen.
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5%
Spannungsversorgungsprobleme
Unzureichende Bordnetzspannung oder eine schlechte Masseverbindung können die Funktion des Heizelements beeinträchtigen, auch wenn die Sonde selbst intakt ist.
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5%
Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)
In seltenen Fällen kann ein Problem im Motorsteuergerät selbst die Ansteuerung des Lambdasonden-Heizkreises fehlerhaft beeinflussen oder unterbinden.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Fehlercodes auslesen und Diagnose
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den Fehlercode P0135 auszulesen. Prüfen Sie, ob weitere Codes vorliegen, die auf ein übergeordnetes Problem hindeuten könnten. Löschen Sie den Code und fahren Sie eine kurze Strecke, um zu sehen, ob der Fehler sofort wieder auftritt.
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2
Sichtprüfung von Sonde und Verkabelung
Suchen Sie die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 (meist vor dem Katalysator, im Krümmer oder nahe am Motor). Überprüfen Sie die Verkabelung auf sichtbare Schäden, Scheuerstellen, Korrosion an den Steckverbindungen oder Anzeichen von Marderbissen. Stellen Sie sicher, dass alle Stecker fest sitzen und sauber sind.
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3
Prüfung des Heizkreis-Widerstands
Trennen Sie den Stecker der Lambdasonde. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Heizelements der Sonde (üblicherweise zwischen den beiden gleichfarbigen Kabeln, oft weiß). Der Wert sollte je nach Herstellerangabe zwischen 2 und 20 Ohm liegen. Ein unendlicher Widerstand deutet auf eine Unterbrechung im Heizelement hin.
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4
Überprüfung der Spannungs- und Massenversorgung
Messen Sie am Fahrzeugseitigen Stecker (dem Kabelbaum) bei eingeschalteter Zündung die Spannung, die zum Heizelement der Lambdasonde führt. Es sollten 12V anliegen (oft an einem farbigen Kabel). Prüfen Sie zudem die Masseverbindung (oft an einem schwarzen Kabel) auf Durchgang zur Fahrzeugmasse.
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5
Sicherungen und Relais kontrollieren
Überprüfen Sie alle relevanten Sicherungen im Sicherungskasten, die mit der Lambdasondenheizung (oft als O2S, HEGO oder EMS gekennzeichnet) in Verbindung stehen könnten. Falls ein separates Relais für die Heizung vorhanden ist, prüfen Sie dessen Funktion.
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6
Lambdasonde ersetzen
Wenn alle vorherigen Tests auf eine defekte Lambdasonde (insbesondere das Heizelement) hindeuten und die Verkabelung sowie Stromversorgung intakt sind, ersetzen Sie die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1. Verwenden Sie ein spezielles Lambdasonden-Werkzeug für den Ausbau und achten Sie auf das korrekte Anzugsdrehmoment, um Schäden zu vermeiden.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf, wenn der Fehler P0135 trotz des Austauschs der Lambdasonde weiterhin besteht oder wenn die Diagnosemethoden keine eindeutige Ursache aufzeigen. Ein komplexes Problem im Kabelbaum, dem Steuergerät oder andere elektrische Fehler erfordern spezialisierte Diagnosegeräte und fortgeschrittene Kenntnisse.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Renault Clio II/III | 2000-2012 | gelegentlich |
| Renault Megane II/III | 2002-2015 | mittel |
| Renault Scenic II/III | 2003-2016 | gelegentlich |
| Renault Laguna II/III | 2001-2015 | gelegentlich |
| Renault Twingo II | 2007-2014 | selten |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) | 50–150 € | Achten Sie auf ein Originalteil oder ein hochwertiges Ersatzteil von Markenherstellern wie Bosch oder NGK/NTK. |
| Korrosionsschutzspray / Kontaktspray | 5–15 € | Zur Reinigung und Pflege der elektrischen Steckverbindungen. |
| Sicherungen (falls defekt) | 2–10 € | Passende Sicherungen für den Stromkreis der Lambdasonde. |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Scanner
- Multimeter
- Gabelschlüssel-Set oder Ratschenkasten
- Lambdasonden-Steckschlüssel (speziell)
- Drehmomentschlüssel
- Drahtbürste (optional)
So vermeiden Sie P0135 künftig
- Regelmäßige Fahrzeugwartung
- Verwendung von Qualitätskraftstoff
- Schutz vor Marderbissen
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Häufige Fragen zu P0135
Kann ich mit dem Fehler P0135 noch fahren?
Grundsätzlich ist das Weiterfahren mit dem Fehler P0135 möglich, da er keine unmittelbare Sicherheitsgefahr darstellt. Es wird jedoch empfohlen, das Problem zeitnah zu beheben, da langfristig ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, schlechtere Abgaswerte und möglicherweise Schäden am Katalysator die Folgen sein können.
Was bedeutet 'Bank 1 Sensor 1' genau?
'Bank 1' bezeichnet die Zylinderbank des Motors, die den ersten Zylinder enthält. Bei V-Motoren gibt es oft zwei Bänke. 'Sensor 1' ist die Lambdasonde, die sich vor dem Katalysator befindet und den Sauerstoffgehalt im Abgas direkt nach dem Motor misst.
Wie lange hält eine Lambdasonde typischerweise und warum geht die Heizung kaputt?
Die Lebensdauer einer Lambdasonde liegt normalerweise zwischen 80.000 und 160.000 Kilometern. Die Heizung kann jedoch auch früher ausfallen, oft durch thermische Überlastung, Vibrationen, Korrosion an den Anschlüssen, Kurzschlüsse oder Spannungsspitzen im Bordnetz.
Muss ich nach dem Austausch der Lambdasonde den Fehlercode löschen?
Ja, nach dem Austausch der Lambdasonde sollten Sie den Fehlercode P0135 mit einem OBD-II-Scanner löschen. Fahren Sie anschließend eine Testfahrt unter verschiedenen Bedingungen, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und das System alle Monitore erfolgreich durchführt.