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Fehlercode P0135 — Nissan

Der Fehlercode P0135 bei Nissan zeigt eine Störung im Heizkreis der vorderen Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) an. Diese Heizung ist essenziell, damit der Sensor schnell seine Betriebstemperatur erreicht und präzise Abgaswerte liefert, was für eine effiziente Gemischregelung und Emissionskontrolle entscheidend ist.

Häufigste Ursache: Defekte Heizung in der Lambdasonde.

Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 70–350 € · Dauer ca. 45–150 Min.

Aktualisiert am 29. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Dr. Michael Berger, Senior Kfz-Techniker & Sachverständiger · Zuletzt fachlich überprüft: 29. Mai 2026
Auto – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode P0135 (Nissan)
Schwierigkeit
Mittel
Reparaturzeit
45–150 Min
DIY möglich?
Ja, mit Vorsicht
Kosten
70–350 €

Was bedeutet Fehlercode P0135?

Der Fehlercode P0135 signalisiert ein Problem mit dem Heizelement der ersten Lambdasonde auf Bank 1, also jener Sonde, die sich vor dem Katalysator befindet und für die primäre Gemischaufbereitung verantwortlich ist. Die Heizung dieser Sonde sorgt dafür, dass sie schnell die optimale Betriebstemperatur erreicht, typischerweise innerhalb von Sekunden nach dem Motorstart. Ohne eine funktionierende Heizung benötigt die Sonde deutlich länger, um korrekte Daten zu liefern, oder liefert dauerhaft ungenaue Werte. Dies führt zu einer ineffizienten Kraftstoffverbrennung, erhöhten Emissionen und potenziell einem höheren Kraftstoffverbrauch. Mögliche Symptome sind eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte (MIL), gelegentlich ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und in seltenen Fällen ein rauerer Motorlauf, besonders bei kaltem Motor. Die Ursache liegt meistens in der Sonde selbst, kann aber auch an der Verkabelung oder der Stromversorgung liegen.

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 70%

    Defekte Heizung in der Lambdasonde

    Die häufigste Ursache ist ein internes Versagen des Heizelements in der Lambdasonde selbst. Dies führt dazu, dass der Sensor seine Betriebstemperatur nicht erreicht.

  2. 15%

    Kurzschluss oder Unterbrechung im Heizkreis

    Ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Verkabelung, die den Heizkreis der Lambdasonde versorgt, verhindert die Stromzufuhr zur Heizung.

  3. 10%

    Korrosion oder lockere Verbindungen am Stecker

    Feuchtigkeit, Schmutz oder Vibrationen können zu Korrosion oder lockeren Kontakten am elektrischen Stecker der Lambdasonde führen, was die Stromversorgung unterbricht.

  4. 3%

    Durchgebrannte Sicherung

    Eine Sicherung, die den Heizkreis der Lambdasonde (oft zusammen mit anderen Komponenten) schützt, kann durchbrennen und die Stromzufuhr unterbrechen.

  5. 2%

    Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)

    Obwohl selten, kann ein defektes Motorsteuergerät, das den Heizkreis der Lambdasonde steuert, diesen Fehler auslösen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

  1. 1

    Fehlercodes auslesen und Freeze-Frame-Daten prüfen

    Verbinden Sie einen OBD-II-Scanner, um den P0135-Code zu bestätigen. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten, um Informationen zu den Betriebsbedingungen beim Auftreten des Fehlers zu erhalten. Löschen Sie den Code zunächst und prüfen Sie, ob er sofort wiederkehrt.

  2. 2

    Sichtprüfung der Lambdasonde und Verkabelung

    Lokalisieren Sie die Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 (vor dem Katalysator am Krümmer oder im vorderen Abgasrohr). Überprüfen Sie die Sonde und die gesamte Verkabelung bis zum Stecker auf sichtbare Beschädigungen, Scheuerstellen, Marderbisse, Korrosion oder lose Verbindungen.

  3. 3

    Widerstand des Heizkreises messen

    Trennen Sie den elektrischen Stecker der Lambdasonde. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen den beiden Heizkabeln (meist die zwei gleichen Farben, oft weiß) am Sensorende zu messen. Der Widerstand sollte im Bereich von 2-10 Ohm liegen (Herstellerangaben prüfen). Ein unendlicher Widerstand (offener Kreis) oder Kurzschluss deutet auf eine defekte Heizung in der Sonde hin.

  4. 4

    Spannungsversorgung und Masse am Stecker prüfen

    Messen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) die Spannung am Kabelbaumstecker, der zur Lambdasonde führt. Hier sollten Sie 12V Gleichspannung (oft an zwei Kabeln) und eine gute Masseverbindung finden. Fehlt die Spannung oder Masse, prüfen Sie entsprechende Sicherungen und die Verkabelung bis zum ECU.

  5. 5

    Lambdasonde ersetzen

    Wenn der Widerstandstest oder die Überprüfung der Spannungsversorgung auf einen Defekt der Lambdasonde selbst hindeutet, ersetzen Sie diese. Verwenden Sie ein spezielles Lambdasonden-Werkzeug für einen einfacheren Ausbau und Einbau. Achten Sie auf die richtige Gewindepflege.

  6. 6

    Fehlercodes löschen und Probefahrt

    Nach dem Austausch der Sonde oder der Reparatur der Verkabelung löschen Sie alle gespeicherten Fehlercodes. Führen Sie eine ausgiebige Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und die Systembereitschaftsmonitore gesetzt werden.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Wenn Sie trotz der Schritte in der Do-It-Yourself-Anleitung den Fehler nicht beheben können, mehrere Fehlercodes gleichzeitig auftreten, die eine komplexere Diagnose erfordern, oder Sie unsicher bei der Diagnose oder dem Austausch der Lambdasonde sind, ist es ratsam, eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen. Diese verfügt über spezifische Diagnosewerkzeuge und Erfahrung, um auch tiefer liegende elektrische Probleme oder ECU-Fehler zu identifizieren.

Betroffene Modelle

ModellBaujahreHäufigkeit
Nissan Qashqai J102007-2013mittel
Nissan Juke F152010-2019mittel
Nissan Micra K122003-2010gelegentlich
Nissan X-Trail T312007-2013mittel
Nissan Note E112006-2013gelegentlich

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1)60–250 €Empfohlen wird ein Markenprodukt (z.B. Bosch, NGK) oder ein Originalteil von Nissan.
Sicherungen (falls zutreffend)5–15 €Passende Sicherungstypen für Nissan-Fahrzeuge.

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-II-Scanner
  • Multimeter
  • Lambdasonden-Steckschlüssel
  • Ratschenset
  • Schraubendreher-Set
  • Drahtbürste (optional)

So vermeiden Sie P0135 künftig

  • Regelmäßige Wartung und Inspektion: Lassen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig warten und achten Sie auf den Zustand der Abgasanlage.
  • Vermeiden von mechanischen Beschädigungen: Seien Sie vorsichtig beim Fahren über hohe Hindernisse, um eine Beschädigung der Lambdasonde oder der Verkabelung zu vermeiden.
  • Hochwertigen Kraftstoff verwenden: Dies kann helfen, Ablagerungen an den Sensoren zu minimieren.

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Häufige Fragen zu P0135

Kann ich mit dem Fehlercode P0135 noch fahren?

Ja, in den meisten Fällen können Sie noch fahren. Es wird jedoch empfohlen, das Problem zeitnah zu beheben, da der Fehlercode P0135 zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechteren Abgaswerten und langfristig zu Schäden am Katalysator führen kann.

Was ist der Unterschied zwischen Bank 1 Sensor 1 und anderen Sensoren?

Bank 1 Sensor 1 ist die erste Lambdasonde (vor dem Katalysator) auf der Zylinderbank, die den Zylinder 1 enthält. Bei V-Motoren gibt es oft Bank 1 und Bank 2. Sensor 1 ist immer der Regelsensor vor dem Kat, während Sensor 2 der Diagnosesensor nach dem Kat ist.

Wie wirkt sich dieser Fehler auf mein Auto aus?

Die Hauptauswirkungen sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, schlechtere Abgaswerte und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Im schlimmsten Fall kann eine dauerhaft fehlerhafte Gemischaufbereitung zu einer Beschädigung des teuren Katalysators führen.

Kann eine durchgebrannte Sicherung P0135 verursachen?

Ja, eine durchgebrannte Sicherung, die für die Stromversorgung des Heizkreises der Lambdasonde zuständig ist, kann diesen Fehlercode auslösen. Dies ist eine der einfacheren Ursachen und sollte als Teil der Diagnose geprüft werden.