Fehlercode P0455 — Honda

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%

   Lockere, fehlende oder defekte Tankkappe

   Die häufigste und einfachste Ursache für einen P0455-Fehler. Eine nicht richtig verschlossene oder beschädigte Tankkappe lässt Kraftstoffdämpfe entweichen und stört den Druckaufbau im EVAP-System.

2. 25%

   Beschädigte oder gerissene EVAP-Schläuche oder -Leitungen

   EVAP-Schläuche können mit der Zeit porös werden, reißen oder sich lösen, wodurch eine Undichtigkeit im System entsteht. Auch Marderverbiss ist eine mögliche Ursache.

3. 15%

   Defektes EVAP-Spülventil (Purge Valve)

   Das Spülventil steuert den Fluss der Kraftstoffdämpfe vom Aktivkohlefilter zum Motor. Bleibt es offen oder schließt es nicht richtig, kann es zu einer großen Undichtigkeit führen.

4. 10%

   Defektes EVAP-Entlüftungsventil (Canister Vent Valve)

   Dieses Ventil regelt den Lufteintritt in den Aktivkohlefilter und das EVAP-System. Wenn es defekt ist und nicht korrekt schließt, kann dies eine Undichtigkeit verursachen.

5. 5%

   Gerissener oder beschädigter Aktivkohlefilter (EVAP-Kanister)

   Der Aktivkohlefilter selbst kann Risse bekommen, insbesondere durch äußere Einwirkungen oder Alterung, was zu einer systemweiten Undichtigkeit führt.

6. 3%

   Undichte Dichtung am Tankgeber oder Tankstutzen

   Dichtungen an Komponenten wie dem Tankgeber oder dem Tankstutzen können mit der Zeit porös werden und undicht werden.

7. 2%

   Riss im Tankstutzen oder Kraftstofftank

   Selten, aber mögliche Ursachen können physische Schäden oder Korrosion am Tankstutzen oder sogar am Kraftstofftank selbst sein.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Tankkappe überprüfen und ggf. ersetzen

   Stellen Sie sicher, dass die Tankkappe richtig festgezogen ist. Lösen Sie die Kappe, ziehen Sie sie wieder fest, bis sie klickt, und löschen Sie den Fehlercode. Fahren Sie das Fahrzeug einige Zyklen. Wenn der Fehler zurückkehrt, prüfen Sie die Kappe auf Risse oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch ein Originalteil.

2. 2

   Sichtprüfung der EVAP-Schläuche und -Leitungen

   Inspezieren Sie alle sichtbaren EVAP-Schläuche und -Leitungen, die vom Tank bis zum Motorraum verlaufen. Achten Sie auf Risse, Brüche, lose Verbindungen oder Anzeichen von Marderverbiss. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Schläuche und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen.

3. 3

   Funktionsprüfung des EVAP-Spülventils (Purge Valve)

   Das Spülventil befindet sich typischerweise im Motorraum. Prüfen Sie, ob das Ventil bei ausgeschaltetem Motor geschlossen ist (es sollte keine Luft durchlassen). Bei eingeschaltetem Motor (oder bei Ansteuerung über einen OBD-Scanner) sollte es öffnen. Ein verklemmtes oder undichtes Ventil muss ersetzt werden.

4. 4

   Funktionsprüfung des EVAP-Entlüftungsventils (Canister Vent Valve)

   Das Entlüftungsventil ist meist in der Nähe des Aktivkohlefilters (oft am Unterboden) zu finden. Prüfen Sie dessen Funktion ähnlich dem Spülventil. Es sollte bei Bedarf öffnen und schließen, um das System zu belüften oder abzudichten. Defekte Ventile sind auszutauschen.

5. 5

   Inspektion des Aktivkohlefilters und der Dichtungen

   Überprüfen Sie den Aktivkohlefilter auf äußere Beschädigungen oder Risse. Prüfen Sie auch Dichtungen an den EVAP-Komponenten (z.B. Kraftstoffdrucksensor, Anschlussflansche) auf Alterungsrisse oder Undichtigkeiten. Dies erfordert oft das Anheben des Fahrzeugs und eine gründlichere Inspektion.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Schraubendreher-Set
• Zangen (Kombizange, Spitzzange)
• Taschenlampe
• Werkzeug zum Anheben des Fahrzeugs (Wagenheber, Unterstellböcke)