Fehlercode P0442 — Ford

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%

   Tankdeckel lose, defekt oder nicht richtig verschlossen

   Ein lockerer oder defekter Tankdeckel ist die häufigste und einfachste Ursache für einen P0442-Code, da er das EVAP-System nicht ordnungsgemäß abdichtet.

2. 25%

   Beschädigte oder rissige EVAP-Schläuche oder -leitungen

   Verschleiß, Alterung oder mechanische Beschädigung können zu Rissen in den Gummischläuchen führen, die das EVAP-System bilden, wodurch Dämpfe entweichen können.

3. 15%

   Defektes Tankentlüftungsventil (Purge Valve)

   Das Purge Valve steuert den Fluss der Kraftstoffdämpfe vom Aktivkohlefilter zum Motor. Bleibt es leicht geöffnet oder schließt nicht vollständig, entsteht ein Leck.

4. 10%

   Defektes Entlüftungsventil (Vent Valve) am Aktivkohlefilter

   Das Vent Valve regelt den Lufteinlass und -auslass des Aktivkohlefilters. Ein Defekt kann dazu führen, dass das System während eines Tests nicht vakuumdicht ist.

5. 5%

   Leck im Aktivkohlefilter (Charcoal Canister) oder dessen Gehäuse

   Der Aktivkohlefilter speichert Kraftstoffdämpfe. Risse im Gehäuse oder eine Undichtigkeit im Filter selbst können ein Leck verursachen.

6. 3%

   Undichte Dichtung am Kraftstoffpumpen- oder Tankgeberflansch

   Dichtungen am Kraftstofftank können mit der Zeit porös werden oder sich verschieben, was zu kleinen Undichtigkeiten führt.

7. 2%

   Korrosion oder Loch im Kraftstofftank selbst

   Sehr selten kann Korrosion oder eine Beschädigung am Kraftstofftank selbst ein kleines Leck verursachen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Tankdeckel prüfen und ersetzen

   Überprüfen Sie den Tankdeckel auf festen Sitz und Beschädigungen. Oft löst das einfache Festziehen oder der Austausch eines alten, spröden Tankdeckels das Problem. Löschen Sie anschließend den Fehlercode mit einem OBD-II-Scanner und fahren Sie einige Zyklen, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt.

2. 2

   Sichtprüfung der EVAP-Schläuche und -Komponenten

   Kontrollieren Sie alle sichtbaren EVAP-Schläuche und -Leitungen auf Risse, Brüche, lose Verbindungen oder Korrosion. Achten Sie besonders auf Bereiche in der Nähe des Kraftstofftanks, des Aktivkohlefilters und der Ventile. Ersetzen Sie beschädigte Schläuche oder ziehen Sie lose Klemmen fest.

3. 3

   Tankentlüftungsventil (Purge Valve) testen

   Lokalisieren Sie das Purge Valve (oft in der Nähe des Motors oder Ansaugkrümmers) und prüfen Sie dessen Funktion. Sie können prüfen, ob es im Ruhezustand geschlossen ist und ob es bei Ansteuerung durch das PCM (mit einem Scanner oder durch Anlegen von Spannung, falls empfohlen) öffnet und schließt. Ein defektes Ventil kann ein Leck verursachen.

4. 4

   Entlüftungsventil (Vent Valve) am Aktivkohlefilter prüfen

   Das Vent Valve befindet sich meist am Aktivkohlefilter oder in dessen Nähe. Prüfen Sie, ob es im Ruhezustand offen oder geschlossen ist (modellabhängig) und ob es korrekt auf elektrische Signale reagiert. Ein dauerhaft offenes oder undichtes Ventil kann den P0442-Code auslösen.

5. 5

   Dichtheitsprüfung des EVAP-Systems (Rauchtest)

   Wenn die obigen Schritte nicht zum Erfolg führen, ist ein professioneller EVAP-Rauchtest oft die effektivste Methode, um kleine Lecks zu finden. Dabei wird Rauch in das abgedichtete EVAP-System geblasen, der an der Undichtigkeit austritt und so das Leck sichtbar macht. Hierfür ist spezielle Ausrüstung erforderlich.

6. 6

   Aktivkohlefilter und dessen Leitungen untersuchen

   Prüfen Sie den Aktivkohlefilter auf äußere Beschädigungen oder Risse. Überprüfen Sie auch alle Leitungen, die zum und vom Aktivkohlefilter führen, sowie die Dichtungen an den Anschlüssen. Ein beschädigter Filter kann selbst die Ursache für das Leck sein.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Schraubendreher-Set
• Zangen
• Rauchmaschine (EVAP-Tester)
• Multimeter