Fehlercode P0700 — Fiat
Der Fehlercode P0700 (Transmission Control System Malfunction) signalisiert, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine Störung im Getriebesteuergerät (TCM) oder dessen Kommunikation erkannt hat. Er weist darauf hin, dass im Getriebesteuergerät weitere, spezifischere Fehlercodes hinterlegt sind, die ausgelesen werden müssen.
Häufigste Ursache: Weitere Getriebefehlercodes (P07xx, P08xx).
Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 50–800 € · Dauer ca. 30–240 Min.
Was bedeutet Fehlercode P0700?
Dieser generische OBD-II-Fehlercode P0700 dient als allgemeiner Indikator, dass ein Problem mit dem Automatikgetriebe vorliegt, das vom Motorsteuergerät registriert wurde. Das ECM „meldet“ im Grunde, dass das Getriebesteuergerät (TCM) einen eigenen Fehlercode gesetzt hat, der eine detailliertere Diagnose erfordert. Symptome können vom Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) bis hin zu spürbaren Schaltproblemen, verzögerten Schaltvorgängen, einem Notlaufprogramm (Limp Mode) des Getriebes oder gar keiner Kraftübertragung reichen. Es ist entscheidend zu verstehen, dass P0700 selbst keine direkte Ursache beschreibt, sondern lediglich auf ein tieferliegendes Getriebeproblem hinweist, das mittels eines geeigneten Diagnosetools aus dem TCM ausgelesen werden muss. Ohne die spezifischen Sub-Codes ist eine zielgerichtete Reparatur nicht möglich.
Häufigste Ursachen
Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.
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100%
Weitere Getriebefehlercodes (P07xx, P08xx)
Der P0700 ist ein Hinweis darauf, dass im Getriebesteuergerät (TCM) mindestens ein weiterer, spezifischer Fehlercode gespeichert ist. Dieser P0700 dient als 'Master-Code'.
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30%
Niedriger Getriebeölstand
Ein zu geringer Getriebeölstand kann unzureichenden Öldruck verursachen, was Schaltprobleme und Fehlermeldungen des TCM nach sich zieht.
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25%
Defekter Getriebesensor
Ein fehlerhafter Geschwindigkeitssensor, Temperaturgeber oder Drucksensor im Getriebe kann dem TCM inkorrekte Daten senden und somit Fehlfunktionen auslösen.
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20%
Verkabelung/Steckverbindungen
Beschädigte Kabel oder lose, korrodierte Steckverbindungen zum Getriebesteuergerät oder zu einzelnen Getriebekomponenten können die Datenübertragung stören.
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15%
Defekte Schaltventile (Solenoids)
Die Schaltventile im Getriebe sind für die Steuerung des Öldrucks und der Schaltvorgänge zuständig. Ein Defekt kann zu Schaltproblemen und Fehlereinträgen führen.
-
5%
Probleme mit dem Getriebesteuergerät (TCM)
In seltenen Fällen kann das Getriebesteuergerät (TCM) selbst einen internen Defekt aufweisen, der die Kommunikation und Steuerung beeinträchtigt.
Schritt-für-Schritt-Lösung
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1
Fehlercodes auslesen (TCM)
Verwenden Sie einen erweiterten OBD-II-Scanner, um die spezifischen Getriebefehlercodes direkt aus dem Getriebesteuergerät (TCM) auszulesen. Dies ist der wichtigste erste Schritt. Der P0700 ist nur ein allgemeiner Hinweis. Es ist unerlässlich, die detaillierten P07xx- oder P08xx-Codes zu kennen, die im TCM gespeichert sind. Ein einfacher OBD-II-Scanner zeigt diese möglicherweise nicht an; ein Scanner mit herstellerspezifischen Diagnosefunktionen ist hierfür notwendig.
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2
Getriebeölstand und -qualität prüfen
Überprüfen Sie den Getriebeölstand gemäß Herstellervorgaben (oft bei Betriebstemperatur und laufendem Motor). Achten Sie auf Verfärbungen oder Brandgeruch des Öls. Ein korrekter Getriebeölstand ist für die Funktion des Getriebes entscheidend. Bei zu geringem Stand oder verschmutztem/verbranntem Öl kann es zu Fehlfunktionen kommen. Gegebenenfalls Getriebeöl nachfüllen oder wechseln.
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3
Visuelle Inspektion von Verkabelung und Steckverbindungen
Suchen Sie nach sichtbaren Schäden, Korrosion oder losen Kontakten an allen Kabeln und Steckverbindungen zum Getriebe und Getriebesteuergerät. Überprüfen Sie insbesondere die Hauptkabelbäume, die zum Getriebe führen, sowie die Steckverbinder der Getriebesensoren und Schaltventile auf Beschädigungen, Scheuerstellen oder Korrosion. Reinigen oder reparieren Sie gegebenenfalls.
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4
Getriebesensoren überprüfen
Abhängig von den ausgelesenen Sub-Codes, testen Sie die entsprechenden Getriebesensoren (z.B. Eingangsdrehzahl, Ausgangsdrehzahl, Getriebeöltemperatur). Mithilfe eines Multimeters und gegebenenfalls des OBD-II-Scanners können Sie die Funktion der relevanten Getriebesensoren überprüfen. Achten Sie auf plausible Werte und prüfen Sie die Verkabelung zum Sensor.
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5
Löschen der Fehlercodes und Testfahrt
Nach Durchführung der Reparaturen die Fehlercodes löschen und eine Probefahrt durchführen, um zu sehen, ob der P0700 oder die Sub-Codes erneut auftreten. Nach jeder Reparatur ist es wichtig, die Fehlercodes zu löschen und das Fahrzeug unter verschiedenen Fahrbedingungen zu testen, um die Wirksamkeit der Maßnahme zu überprüfen.
Wann zur Werkstatt / zum Techniker?
Wenn nach dem Auslesen der spezifischen Getriebefehlercodes (P07xx, P08xx) keine klare Ursache identifiziert werden kann oder die Reparatur komplexere Eingriffe wie den Austausch von Schaltventilen oder des Getriebesteuergeräts erfordert, sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen. Auch bei wiederkehrenden Fehlern oder fehlender Behebung nach initialen Schritten ist professionelle Hilfe ratsam.
Betroffene Modelle
| Modell | Baujahre | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Fiat 500 (Automatik) | 2007-heute | mittel |
| Fiat Punto (Automatik) | 2005-2018 | mittel |
| Fiat Tipo (Automatik) | 2016-heute | gering |
| Fiat Freemont (Automatik) | 2011-2016 | mittel |
| Alfa Romeo Giulietta (TCT) | 2010-2020 | gering |
Ersatzteile & Kosten
| Teil | Preisspanne | Hinweis |
|---|---|---|
| Getriebeöl (spezifisches für Fiat-Modell) | 15–50 € | Entsprechend der Herstellerspezifikation (z.B. ATF-Mopar, Dexron etc.) |
| Dichtung Getriebeölwanne | 10–30 € | Falls Ölwechsel nötig, oft im Filterkit enthalten |
| Getriebeölfilter | 20–60 € | Falls Ölwechsel nötig, passend zum Getriebetyp |
| Getriebesensoren (z.B. Geschwindigkeitssensor, Drucksensor) | 40–180 € | Nur bei Bedarf nach Diagnose |
| Kabelreparaturmaterial | 5–20 € | Kabel, Schrumpfschläuche, Verbinder (optional) |
Benötigtes Werkzeug
- OBD-II-Diagnosescanner (mit erweiterten Fiat-Funktionen empfohlen)
- Multimeter
- Sätze Schraubenschlüssel und Stecknüsse
- Torx-Schraubendreher-Set
- Trichter und Auffangwanne (für Getriebeölprüfung)
- Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken
- Arbeitshandschuhe und Schutzbrille
So vermeiden Sie P0700 künftig
- Regelmäßiger Getriebeölwechsel nach Herstellervorgaben. Das Getriebeöl ist ein Verschleißteil und sollte je nach Fahrweise und Herstellervorschrift regelmäßig gewechselt werden. Achten Sie auf die korrekte Ölspezifikation.
- Regelmäßige Überprüfung des Getriebeölstands. Kontrollieren Sie den Getriebeölstand regelmäßig, insbesondere wenn Sie Anzeichen von Undichtigkeiten bemerken oder ungewöhnliche Schaltvorgänge auftreten.
- Beachtung von ungewöhnlichen Schaltvorgängen. Achten Sie auf Ruckeln, verzögerte Schaltvorgänge oder ungewöhnliche Geräusche des Getriebes. Dies können Frühwarnzeichen sein.
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Häufige Fragen zu P0700
Kann ich mit dem Fehlercode P0700 noch fahren?
Es wird nicht empfohlen, länger mit einem aktiven P0700-Code zu fahren. Da dieser Code auf ein Getriebeproblem hinweist, kann dies zu weiteren Schäden oder einem plötzlichen Ausfall des Getriebes führen, was die Sicherheit beeinträchtigt. Fahren Sie nur, wenn unbedingt nötig, und lassen Sie das Problem schnellstmöglich diagnostizieren.
Was ist der Unterschied zwischen P0700 und anderen P07xx-Codes?
Der P0700 ist ein allgemeiner Hinweis, dass das Motorsteuergerät (ECM) einen Fehler im Getriebesteuergerät (TCM) registriert hat. Die P07xx-Codes sind die spezifischen Fehlercodes, die direkt vom TCM gesetzt werden und detailliert beschreiben, welches Problem im Getriebe vorliegt (z.B. P0705 für einen Getriebepositionssensorfehler). Der P0700 weist also auf die Existenz eines oder mehrerer P07xx-Codes hin.
Muss ich sofort zur Werkstatt, wenn P0700 angezeigt wird?
Da der P0700 auf ein Getriebeproblem hinweist, ist es ratsam, schnellstmöglich eine Diagnose durchzuführen. Während kleinere Ursachen wie ein niedriger Getriebeölstand möglicherweise selbst behoben werden können, erfordern die meisten tieferliegenden Getriebeprobleme eine professionelle Diagnose und Reparatur, um größere Schäden zu vermeiden.
Können andere Fehlercodes den P0700 verursachen?
Ja, der P0700 ist oft eine Folge von spezifischeren Getriebefehlercodes, die im TCM gespeichert sind. Er ist ein Indikator, dass das TCM eine Störung erkannt hat. Auch andere Fehlercodes, die die Kommunikation zwischen ECM und TCM beeinflussen, könnten indirekt zum Auftreten des P0700 beitragen.
Wie setze ich den Fehlercode P0700 zurück?
Nach der Behebung der zugrunde liegenden Ursache kann der Fehlercode P0700 mit einem OBD-II-Scanner gelöscht werden. Es ist jedoch wichtig, zuerst die eigentliche Ursache zu beheben. Ohne Reparatur wird der Code wahrscheinlich sofort oder nach kurzer Fahrt wieder auftauchen.