Fehlercode P0420 — Fiat

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

1. 40%

   Defekte Lambdasonde (nach Katalysator, Bank 1)

   Die hintere Lambdasonde kann fehlerhafte Werte liefern und so eine schlechte Katalysatorleistung vortäuschen. Dies ist eine der häufigsten Ursachen.

2. 30%

   Leck in der Abgasanlage

   Ein Leck im Auspuffkrümmer, an Dichtungen oder Rohren vor oder nach dem Katalysator kann dazu führen, dass falschluft die Sonden erreicht und die Messwerte verfälscht werden.

3. 25%

   Defekter Katalysator

   Der Katalysator selbst kann über die Zeit verschleißen, durch Überhitzung schmelzen oder durch Öl- oder Kühlmittelrückstände verstopfen und seine Reinigungswirkung verlieren.

4. 10%

   Motorprobleme (falsche Gemischbildung, Zündaussetzer)

   Probleme wie Zündaussetzer, undichte Injektoren oder eine falsche Kraftstoffmischung können unverbrannte Kraftstoffe in den Katalysator leiten und ihn beschädigen oder seine Effizienz beeinträchtigen.

5. 5%

   Beschädigte Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde

   Durch Scheuern, Korrosion oder Marderbisse kann die elektrische Verbindung der Lambdasonde gestört sein, was zu falschen Signalen führt.

6. 2%

   Softwarefehler des Motorsteuergeräts (ECU)

   In seltenen Fällen kann ein fehlerhaftes Software-Update oder ein Defekt des Steuergeräts selbst zu einer Fehlinterpretation der Sondenwerte führen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

1. 1

   Fehlerspeicher auslesen & Umgebungsdaten prüfen

   Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um den Fehlercode P0420 auszulesen und zusätzlich Freeze-Frame-Daten zu analysieren. Diese Daten geben Aufschluss über die Betriebsbedingungen des Motors, als der Fehler gesetzt wurde, was bei der Diagnose hilfreich sein kann.

2. 2

   Abgasanlage auf Lecks prüfen

   Kontrollieren Sie die gesamte Abgasanlage, insbesondere den Krümmer, die Flansche, Dichtungen und Rohre vor und nach dem Katalysator auf sichtbare Risse, Rostlöcher oder lockere Verbindungen. Ein hörbares Zischen bei laufendem Motor kann auf ein Leck hindeuten.

3. 3

   Lambdasonden prüfen (Werte & Funktion)

   Mit einem geeigneten Diagnosegerät können die Live-Daten der Lambdasonden (vor und nach Kat, Bank 1) während der Fahrt überwacht werden. Die hintere Sonde sollte im Vergleich zur vorderen eine stabilere, weniger schwankende Spannung aufweisen. Eine Oszilloskop-Messung kann präzisere Ergebnisse liefern. Auch die Funktion der Sondenheizung ist zu prüfen.

4. 4

   Katalysator prüfen (Sichtprüfung & Temperatur)

   Eine Sichtprüfung des Katalysators kann Anzeichen von Beschädigung (Dellen, geschmolzenes Substrat) aufzeigen. Eine Messung der Eingang- und Ausgangstemperatur des Katalysators (mit einem IR-Thermometer) kann Aufschluss über seine Funktion geben; ein gesunder Kat sollte am Ausgang wärmer sein als am Eingang.

5. 5

   Motorzustand prüfen (sekundäre Ursachen)

   Überprüfen Sie den allgemeinen Motorzustand. Dazu gehören die Zündkerzen, der Luftfilter, die Einspritzdüsen (auf Dichtheit und Sprühbild) und eventuell der Kraftstoffdruckregler. Auch ein Öl- oder Kühlmittelverbrauch kann den Katalysator schädigen.

6. 6

   Betroffene Komponenten ersetzen

   Ersetzen Sie die defekte Lambdasonde (nach Kat), dichten Sie Lecks in der Abgasanlage ab oder ersetzen Sie bei bestätigtem Defekt den Katalysator. Achten Sie auf hochwertige Ersatzteile, idealerweise OEM-Qualität oder Markenhersteller.

7. 7

   Fehlercode löschen & Probefahrt

   Nach der Reparatur den Fehlercode mit dem OBD-II-Scanner löschen. Führen Sie eine längere Probefahrt unter verschiedenen Lastbedingungen durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und die Katalysatorüberwachung erfolgreich abgeschlossen wird.

Benötigtes Werkzeug

• OBD-II-Scanner
• Schraubenschlüssel- & Ratschenset
• Drehmomentschlüssel
• Lambdasondenschlüssel (speziell)
• Wagenheber und/oder Auffahrrampen
• Sicherheitshandschuhe
• Sicherheitsbrille
• IR-Thermometer (optional)
• Abgasdichtmasse (optional)