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Fehlercode 17698 — Allgemein

Der Fehlercode 17698 wird in der Regel von Fahrzeugen mit einem Motorsteuergerät (ECU) ausgegeben. Er weist darauf hin, dass das Signal des Kühlmitteltemperatursensors (G62) außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Dieser Sensor ist entscheidend für die Überwachung der Motortemperatur und die Anpassung der Kraftstoffeinspritzung sowie des Zündzeitpunkts.

Häufigste Ursache: Defekter Kühlmitteltemperatursensor (G62).

Lösung: oft selbst behebbar · Reparaturkosten ca. 30–150 €.

Aktualisiert am 27. Mai 2026 · Von Felix Wilhelm · Geprüft von Felix Wilhelm, Editorial Lead & Founder · Zuletzt fachlich überprüft: 24. Mai 2026
Sonstige Geräte – Symbolbild zur Diagnose und Reparatur bei Fehlercode 17698 (Allgemein)
Schwierigkeit
Schwierig
Reparaturzeit
DIY möglich?
Ja, mit Vorsicht
Kosten
30–150 €

Allgemein 17698

Service-/API-Fehler.

Lösung

  1. Service-Verbindung testen
  2. Hersteller-Support

Häufigste Ursachen

Sortiert nach Wahrscheinlichkeit — die häufigste Ursache zuerst.

  1. 60%

    Defekter Kühlmitteltemperatursensor (G62)

    Der Sensor selbst ist defekt und liefert falsche oder ungenaue Werte.

  2. 25%

    Kabel- oder Steckerprobleme

    Beschädigte, korrodierte oder lose Kabel und Stecker am Sensor können das Signal stören.

  3. 10%

    Probleme mit dem Motorsteuergerät (ECU)

    In seltenen Fällen kann ein Defekt im Motorsteuergerät selbst die Ursache für den Fehlercode sein.

  4. 5%

    Kurzschluss oder Unterbrechung im Stromkreis

    Ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors kann ebenfalls diesen Fehlercode auslösen.

Schritt-für-Schritt-Lösung

  1. 1

    Kühlmitteltemperatursensor prüfen

    Überprüfen Sie den Kühlmitteltemperatursensor auf sichtbare Schäden. Testen Sie den Sensor mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellerspezifikationen arbeitet.

  2. 2

    Kabel und Stecker überprüfen

    Untersuchen Sie die Kabel und Stecker, die mit dem Kühlmitteltemperatursensor verbunden sind, auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte Teile.

  3. 3

    Stromkreis prüfen

    Messen Sie die Spannung und den Widerstand im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors, um Kurzschlüsse oder Unterbrechungen zu identifizieren.

  4. 4

    Fehlercode löschen und erneut prüfen

    Löschen Sie den Fehlercode mit einem OBD2-Scanner und führen Sie eine Testfahrt durch, um zu sehen, ob der Fehler erneut auftritt.

  5. 5

    Motorsteuergerät (ECU) überprüfen

    Wenn alle anderen Schritte fehlschlagen, überprüfen Sie das Motorsteuergerät auf Defekte. Dies sollte von einem Fachmann durchgeführt werden.

Wann zur Werkstatt / zum Techniker?

Ein Fachmann sollte hinzugezogen werden, wenn die Überprüfung des Motorsteuergeräts (ECU) erforderlich ist oder wenn die Fehlerbehebung die Verwendung spezieller Diagnosewerkzeuge erfordert.

Ersatzteile & Kosten

TeilPreisspanneHinweis
Kühlmitteltemperatursensor20
OBD2 Scanner30

Benötigtes Werkzeug

  • OBD2-Scanner
  • Multimeter
  • Schraubenschlüssel
  • Steckschlüsselsatz
  • Kabelprüfer

So vermeiden Sie 17698 künftig

  • Regelmäßige Inspektionen der Kühlmittelanlage durchführen.
  • Beschädigte Kabel und Stecker sofort ersetzen.
  • Auf Anzeichen von Kühlmittelverlust achten und diese beheben.

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Häufige Fragen zu 17698

Was bedeutet VAG 17698?

17698 (VAG-Code): Lambdasonde 2 Bank 1.

Lösung.

Lambdasonde-Tausch OEM 50-120 €.