Massepunkt
Punkt am Fahrzeug- oder Gehäuse-Chassis, an dem Steuergeräte und Verbraucher ihre Masse-Verbindung haben — gemeinsamer Bezugspunkt für alle Spannungen.
In jedem elektrischen System gibt es einen Pluspol (von der Batterie) und einen Minuspol (Masse). Im Auto ist die Karosserie die Masse — sie verbindet alle Verbraucher mit dem Minuspol der Batterie. An den Karosseriestellen, an denen die Massekabel angeschraubt sind, spricht man von „Massepunkten".
Massepunkte sind klassische Schwachstellen:
- **Korrosion** bei alten Fahrzeugen — Übergangswiderstand steigt
- **Lockere Schrauben** nach Reparaturen — sporadische Kontakte
- **Falsche Schraubpunkte** nach Bastel-Reparaturen — auf Lack statt auf blankes Metall
Symptome: scheinbar willkürliche Aussetzer, U-Codes (Kommunikationsfehler), Funktionsstörungen mehrerer Verbraucher gleichzeitig. Im Zweifel: Massepunkte aufsuchen (Schaltplan), Schrauben lösen, Kontaktflächen mit Schleifpapier blank machen, mit Polfett bestreichen, fest anziehen.
Auch bekannt als
- Ground Point
Beispiele
- Eine 'spinnende' Klimaanlage in Kombination mit U-Codes: meist ein verrosteter Massepunkt am A-Säulen-Fuß.
- Beim Massepunkte-Reinigen IMMER die Batterie abklemmen — Kurzschluss-Gefahr.