Glühkerze
Heizelement im Zylinderkopf von Diesel-Motoren, das beim Kaltstart die Verbrennungstemperatur sichert.
Glühkerzen sind nur in Diesel-Motoren verbaut (Vorkammer- und Direkteinspritzer). Sie heizen sich beim Einschalten der Zündung auf 800-1.000 °C auf — das hilft, das Diesel-Luft-Gemisch beim Kaltstart zu entzünden, vor allem unter 0 °C.
Moderne **Keramik-Glühkerzen** erreichen die Temperatur in 2 Sekunden (gegenüber 10-15 Sekunden bei alten Modellen) und glühen auch beim Warmlauf nach, um die Verbrennung zu optimieren. Lebensdauer: 100.000-150.000 km.
Defekte Glühkerzen erkennt man am ruckelnden Kaltstart, weißem Rauch nach dem Start, später Motorkontrollleuchte. Code P0671-P0678 zeigt die defekte Glühkerze pro Zylinder. Tausch ist mit Geduld machbar — abgerissene Glühkerzen im Kopf sind ein klassisches Problem (Ausbohren erforderlich).
Auch bekannt als
- Glühstift
- Glow Plug
Beispiele
- Bei Temperaturen unter -5 °C wird der Motor mit defekter Glühkerze stark schwierig zu starten.
- Wenn man Glühkerzen tauscht, alle gleich ersetzen — sie haben dieselbe Belastung und altern parallel.