DPF-Regeneration
Vorgang, bei dem der Diesel-Partikelfilter bei hoher Abgastemperatur den eingelagerten Ruß zu CO2 verbrennt.
Der DPF sammelt im Betrieb Rußpartikel — ohne Reinigung wäre er nach 5.000-15.000 km dicht. Daher startet das Steuergerät bei genügender Beladung eine **Regeneration**:
1. **Passive Regeneration**: bei Volllast auf Autobahn (>60 km/h, hohe Last) automatisch — Abgase werden ohnehin heiß genug
2. **Aktive Regeneration**: bei normalem Betrieb. Steuergerät spritzt zusätzlich Diesel ein, der unverbrannt in den Abgasstrang gelangt und dort beim Katalysator verbrennt — die Temperatur steigt auf 600-650 °C, Ruß verbrennt zu CO2
Aktive Regeneration dauert 15-25 Minuten. Wenn man währenddessen den Motor ausschaltet (z.B. Kurzstrecke), bricht die Regeneration ab — und beim nächsten Versuch beginnt sie von vorn.
Wer überwiegend Kurzstrecke fährt, sammelt Ruß schneller als regeneriert wird. Folge: DPF setzt sich zu, Notlauf, schließlich Code P244A oder P2002. Empfehlung: alle 4 Wochen mindestens 30 Minuten Autobahn.
Auch bekannt als
- Partikelfilter-Regeneration
- Freibrennen
Beispiele
- Wer Kurzstrecke fährt sollte alle 3-4 Wochen 30 Min Autobahn — bei 90-110 km/h.
- Eine Werkstatt-Zwangsregeneration kostet 80-150 € und reinigt den DPF außerhalb des normalen Zyklus.