Aktivkohlefilter (EVAP)

Der Aktivkohlefilter (AKF, englisch Carbon Canister) ist Teil des EVAP-Systems (Evaporative Emission Control) — der gesetzlich vorgeschriebenen Kraftstoffdampf-Rückgewinnung. Statt die im Tank entstehenden Kraftstoffdämpfe an die Atmosphäre abzugeben (Geruchs- und Umweltbelastung), werden sie vom AKF zwischengespeichert.

Funktion: Wenn der Tank atmet (Temperatur-Schwankungen, Verbrauch), strömen Dämpfe über eine Leitung zum AKF. Die Aktivkohle absorbiert die Kohlenwasserstoffe. Wenn der Motor läuft und das Steuergerät den Saugrohrunterdruck nutzt (über das EVAP-Magnetventil), wird die Aktivkohle "freigespült" — die Dämpfe gelangen ins Saugrohr und werden mitverbrannt.

Lage: Typisch unter dem Wagen am Rahmen oder im hinteren Radkasten. Schwarzer Kunststoff-Behälter mit mehreren Leitungen (Tank, Saugrohr, Luftfilter, Druckregelventil).

Defekt-Symptome: P0440 (EVAP-System Leak), P0441 (EVAP Purge Flow), P0442 (EVAP Small Leak), P0446 (EVAP Vent Control), schlechter Geruch nach Sprit am Heck, Mehrverbrauch, gelegentliches Rauchen aus dem Auspuff.

Reparatur: AKF-Ersatz 80-220 € OEM, DIY-Tausch 30-60 Min. Bei häufigem P0440: EVAP-Magnetventil prüfen (oft Übeltäter, nicht der AKF).