P1290

BMW Auto

BMW Fehlercode P1290 — Ursache & Lösung

Fehlercode P1290 bei BMW Auto bedeutet: Der Fehlercode P1290 wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein fehlerhaftes Signal vom Zylinderkopftemperatursensor (CHT) empfängt. Der CHT-Sensor misst die Temperatur des Zylinderkopfes und sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät verwendet diese Information, um die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt anzupassen.. Laut fehlercode-suche.de ist in 60% der Fälle Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT) die Ursache.

Schwierigkeit

Reparaturzeit

60-120 Minuten

Selbst machbar?

✓ Ja

Techniker-Kosten

250

Auf einen Blick

Fehlercode: P1290 (BMW Auto)

Bedeutung: Der Fehlercode P1290 wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein fehlerhaftes Signal vom Zylinderkopftemperatursensor (CHT) empfängt. Der CHT-Sensor misst die Temperatur des Zylinderkopfes und sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät verwendet diese Information, um die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt anzupassen.

Häufigste Ursache: Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT) (60% der Fälle)

Selbst reparierbar: Ja

Kosten (DIY): 50 | Kosten (Techniker): 250

Was bedeutet diese Fehlermeldung?

Der Fehlercode P1290 wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein fehlerhaftes Signal vom Zylinderkopftemperatursensor (CHT) empfängt. Der CHT-Sensor misst die Temperatur des Zylinderkopfes und sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät verwendet diese Information, um die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt anzupassen.

Häufigste Ursachen dieser Störung

60%

Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT)

Der Sensor selbst ist defekt und liefert falsche Werte oder gar keine.

25%

Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabelbaum des CHT-Sensors

Beschädigte Kabel können zu fehlerhaften Signalen führen.

10%

Korrosion an den Steckverbindungen des CHT-Sensors

Korrosion kann den Kontakt beeinträchtigen und zu Signalfehlern führen.

Defektes Motorsteuergerät (ECU)

In seltenen Fällen ist das Motorsteuergerät selbst defekt und kann die Sensorsignale nicht richtig verarbeiten.

Schritt-für-Schritt Lösung

Achtung — Haftungsausschluss: Alle Anleitungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken. Die Umsetzung erfolgt auf eigene Gefahr und eigene Verantwortung. Bei Unsicherheit zwingend Fachpersonal hinzuziehen — handeln Sie niemals eigenmächtig, wenn Sie sich nicht sicher sind. Es können erhebliche Sach- und Personenschäden entstehen. Ausführlicher Haftungsausschluss →

Überprüfen Sie den Zylinderkopftemperatursensor (CHT)

Messen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter. Vergleichen Sie den Wert mit den Herstellerangaben. Ein fehlerhafter Wert deutet auf einen defekten Sensor hin.

Überprüfen Sie die Verkabelung und Steckverbindungen

Suchen Sie nach beschädigten, korrodierten oder losen Kabeln und Steckverbindungen. Reinigen oder ersetzen Sie diese gegebenenfalls.

Messen Sie die Spannung am CHT-Sensor

Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Versorgungsspannung erhält. Überprüfen Sie die Spannung mit einem Multimeter.

Ersetzen Sie den CHT-Sensor

Wenn der Sensor defekt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen Sensor. Achten Sie darauf, den richtigen Sensor für Ihr Fahrzeugmodell zu verwenden.

Überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU)

Wenn alle anderen Komponenten in Ordnung sind, könnte das Motorsteuergerät defekt sein. Lassen Sie das Steuergerät von einem Fachmann überprüfen.

Fehlercode löschen

Löschen Sie den Fehlercode mit einem OBD2-Scanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt.

Wann Techniker rufen?

Wenn Sie sich mit der Fehlersuche und Reparatur von Fahrzeugelektrik nicht auskennen, sollten Sie einen Fachmann aufsuchen. Ein defektes Motorsteuergerät (ECU) sollte nur von einem qualifizierten Mechaniker diagnostiziert und repariert werden.

Betroffene Modelle

Modell	Baujahre	Häufigkeit
BMW 3er (E46)	1998-2006	mittel
BMW 5er (E60)	2003-2010	gering

Ersatzteile & Kosten

Zylinderkopftemperatursensor (CHT)

Fehler vermeiden

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Häufige Fragen (FAQ)

Kann ich mit dem Fehlercode P1290 weiterfahren?

Es ist nicht empfehlenswert, mit dem Fehlercode P1290 weiterzufahren, da dies zu Motorschäden führen kann. Der Motor könnte überhitzen, wenn die Temperatur nicht richtig gemessen wird.

Wo befindet sich der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) bei meinem BMW?

Der CHT-Sensor befindet sich normalerweise am Zylinderkopf, oft in der Nähe des Thermostatgehäuses oder eines Kühlmittelkanals. Die genaue Position kann je nach Modell variieren. Konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch oder eine Fachwerkstatt.

Was kostet ein neuer Zylinderkopftemperatursensor (CHT) für meinen BMW?

Ein neuer CHT-Sensor für einen BMW kostet in der Regel zwischen 30 und 80 Euro. Die Kosten können je nach Marke und Modell variieren.

Quellen & Methodik

Herstellerangaben: Offizielle Service-Dokumentation von BMW.

Praxisdaten: Wahrscheinlichkeitsangaben basieren auf der Auswertung von Reparaturberichten und Service-Statistiken.

Zitiervorschlag: fehlercode-suche.de, „BMW Auto Fehlercode P1290", URL: https://fehlercode-suche.de/auto/bmw/p1290/

Geprüft von

Redaktion fehlercode-suche.de

Unser Team aus Technikern und IT-Spezialisten recherchiert herstellerübergreifend Fehlercodes und erstellt verständliche Anleitungen zur Selbsthilfe.